5月13日，日產(chǎn)汽車公司宣布了公司在為期四年的“Nissan NEXT企業(yè)轉(zhuǎn)型計(jì)劃”的中期進(jìn)展，并公布下一階段發(fā)展計(jì)劃，其中包括：

· 至2026年，電驅(qū)化車型占比提升至40%；

· 為下一代純電動(dòng)車型開發(fā)低成本無鈷鋰離子電池；

· 2024財(cái)年在日本橫濱建造試點(diǎn)工廠，生產(chǎn)日產(chǎn)獨(dú)創(chuàng)的全固態(tài)電池（ASSB）；

· 將電動(dòng)汽車樞紐（EV Hub）模式從英國(guó)拓展至日本、中國(guó)和美國(guó)等核心市場(chǎng)；

· 在美國(guó)密西西比州坎頓汽車工廠（Canton Plant）生產(chǎn)兩款全新純電動(dòng)車型

· 通過4R Energy株式會(huì)社（4R Energy Corp.）在美國(guó)、歐洲和日本設(shè)立的專用設(shè)施，拓展電動(dòng)汽車電池的再利用能力；

· 至2026財(cái)年，日產(chǎn)和英菲尼迪品牌車型將有超過250萬(wàn)臺(tái)車輛搭載ProPILOT超智駕技術(shù)；

· 至2020年代中期，推進(jìn)最新的輔助駕駛技術(shù)，包括能夠有效規(guī)避碰撞風(fēng)險(xiǎn)的下一代激光雷達(dá)（LIDAR）技術(shù)。

日產(chǎn)Ariya為日產(chǎn)的技術(shù)創(chuàng)新與電動(dòng)車發(fā)展開啟了新篇章；圖片來源：日產(chǎn)汽車

關(guān)于“Nissan NEXT企業(yè)轉(zhuǎn)型計(jì)劃”，公開資料顯示，日產(chǎn)于2020年5月公布，旨在合理化產(chǎn)能，優(yōu)化運(yùn)營(yíng)，優(yōu)先考慮核心市場(chǎng)，并重點(diǎn)關(guān)注核心車型與核心技術(shù)，同時(shí)恢復(fù)業(yè)務(wù)基礎(chǔ)的活力。

在“Nissan NEXT企業(yè)轉(zhuǎn)型計(jì)劃”推出的前兩年，日產(chǎn)汽車通過合理規(guī)劃產(chǎn)能，優(yōu)化產(chǎn)品陣容，精簡(jiǎn)全球管理架構(gòu)，強(qiáng)化了企業(yè)在面對(duì)前所未有的移動(dòng)出行變革和全球市場(chǎng)動(dòng)蕩時(shí)的處理能力，同時(shí)有效改善了公司的盈虧平衡點(diǎn)，降低了物料成本。

并在夯實(shí)了業(yè)務(wù)基礎(chǔ)的同時(shí)，促進(jìn)公司穩(wěn)固推進(jìn)長(zhǎng)遠(yuǎn)的電驅(qū)化發(fā)展進(jìn)程和碳中和目標(biāo)。日產(chǎn)汽車未來將進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)未來增長(zhǎng)機(jī)遇的關(guān)注，通過持續(xù)的文化轉(zhuǎn)型，振興業(yè)務(wù)。

具體成果如下：

1）“合理化”舉措強(qiáng)化企業(yè)的敏捷性，提升了可持續(xù)盈利能力

·全球產(chǎn)能精簡(jiǎn)20%；

·全球產(chǎn)品線合理優(yōu)化15%，允許公司將更多的資源投入到更具競(jìng)爭(zhēng)力的車型上；

·全球管理架構(gòu)簡(jiǎn)化為四大核心市場(chǎng)，形成更加精簡(jiǎn)、快速響應(yīng)的組織架構(gòu)；

·減少3,500億日元（約181.5億人民幣1）的固定成本支出，較原目標(biāo)3,000億日元提高17%。

2）“優(yōu)先與重點(diǎn)”提升了經(jīng)營(yíng)質(zhì)量，推動(dòng)創(chuàng)新

·在核心產(chǎn)品和技術(shù)的驅(qū)動(dòng)下，公司為在核心市場(chǎng)（美國(guó)、日本、中國(guó)和歐洲）的長(zhǎng)期增長(zhǎng)建立了可持續(xù)發(fā)展基礎(chǔ)；

·在18個(gè)月內(nèi)推出12款新車型，其中日產(chǎn)Ariya為日產(chǎn)的技術(shù)創(chuàng)新與電動(dòng)車發(fā)展開啟了新篇章；

·提升經(jīng)營(yíng)質(zhì)量，單車凈收入提高了18%，幫助公司在2021財(cái)年實(shí)現(xiàn)了2%的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率。

3）為推進(jìn)未來增長(zhǎng)奠定基礎(chǔ)

·繼續(xù)實(shí)施包含企業(yè)宗旨、多元化、平等和包容性的文化轉(zhuǎn)型舉措，強(qiáng)化公司治理，踐行可持續(xù)發(fā)展；

·發(fā)布2050年碳中和目標(biāo)以及“日產(chǎn)汽車2030愿景”（Nissan Ambition 2030）；

·通過“聯(lián)盟2030愿景（Alliance 2030）”，到2026年，聯(lián)盟成員公司間通用平臺(tái)的使用率提升到80%；

·在英國(guó)建立“日產(chǎn)EV36Zero電驅(qū)生態(tài)圈”致力于創(chuàng)建360度零排放解決方案；

·全面開啟“日產(chǎn)智能工廠”（Nissan Intelligent Factory），生產(chǎn)下一代車型，助力公司到2050年在全球制造工廠實(shí)現(xiàn)碳中和。

日產(chǎn)汽車公司首席運(yùn)營(yíng)官古普塔（Ashwani Gupta）先生；圖片來源：日產(chǎn)汽車

對(duì)此，日產(chǎn)汽車公司首席運(yùn)營(yíng)官古普塔（Ashwani Gupta）先生表示：“面對(duì)嚴(yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境和激烈的競(jìng)爭(zhēng)，公司的‘Nissan NEXT企業(yè)轉(zhuǎn)型計(jì)劃’已經(jīng)成功實(shí)施過半并取得了令人滿意的成績(jī)。我們會(huì)在此基礎(chǔ)上再接再厲，繼續(xù)創(chuàng)造更多的價(jià)值并實(shí)現(xiàn)可持續(xù)盈利。”

據(jù)了解，日產(chǎn)汽車通過“Nissan NEXT企業(yè)轉(zhuǎn)型計(jì)劃”，美國(guó)市場(chǎng)的單車凈收入增長(zhǎng)了19%；面向日本市場(chǎng)銷售的全新Note車型和歐洲市場(chǎng)銷售的全新逍客的單車凈收入均增長(zhǎng)了38%。

日產(chǎn)汽車公司首席執(zhí)行官內(nèi)田誠(chéng)（Makoto Uchida）先生；圖片來源：日產(chǎn)汽車

日產(chǎn)汽車公司首席執(zhí)行官內(nèi)田誠(chéng)（Makoto Uchida）先生對(duì)“Nissan NEXT企業(yè)轉(zhuǎn)型計(jì)劃”取得的成績(jī)表示贊許并表示：“日產(chǎn)汽車優(yōu)先考慮企業(yè)的長(zhǎng)期可持續(xù)增長(zhǎng)，公司將加快實(shí)現(xiàn)電驅(qū)化目標(biāo)和技術(shù)創(chuàng)新，邁向穩(wěn)步發(fā)展的未來。日產(chǎn)正朝向正確的方向前進(jìn)，我們相信公司將充分發(fā)揮其潛力，在未來移動(dòng)出行領(lǐng)域取得重大進(jìn)展的同時(shí)，在2023財(cái)年實(shí)現(xiàn)5%經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率?！?/p>

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >