“能夠生存下來(lái)的物種，并不是那些最強(qiáng)壯的，也不是那些最聰明的，而是那些對(duì)變化作出快速反應(yīng)的?！边_(dá)爾文的《物種起源》不僅針對(duì)生物學(xué)，世界的歷史進(jìn)程同樣按照著“快速反應(yīng)”而發(fā)生變化。

30年前，“小黃車(chē)”席卷全國(guó)，家家戶戶有了基本的代步工具。20年前，“保姆車(chē)”隨港風(fēng)興起，人們的出行變得更加體面。時(shí)代是一條暗線，舞臺(tái)依舊是那個(gè)舞臺(tái)，但是劇情的走向，已經(jīng)隨著每一次工業(yè)革命而悄悄改變。 

無(wú)論是傳統(tǒng)車(chē)企，還是新造車(chē)企業(yè)，亦或者是任何一個(gè)試圖參與未來(lái)的品牌，都需要去重新解讀變化萬(wàn)千的汽車(chē)市場(chǎng)。翻開(kāi)每一款耳熟能詳MPV車(chē)型發(fā)家史，會(huì)發(fā)現(xiàn)它們的成功，都是充分利用了先行優(yōu)勢(shì)，搶奪了市場(chǎng)空白地帶。

時(shí)代的變奏不再多言，變革的十字路口一切歸零，以“電動(dòng)智能化”為核心的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)時(shí)代已然到來(lái)。事實(shí)上，嵐圖汽車(chē)作為“電動(dòng)智能的新人”，卻擁有著“老練精干”的姿態(tài)。于是，告別油車(chē)時(shí)代的夢(mèng)想家，將引領(lǐng)MPV進(jìn)入電動(dòng)化、智能化的新時(shí)代。

“新物種”起源

“嵐圖夢(mèng)想家是生而不同的全新物種，將開(kāi)創(chuàng)電動(dòng)MPV這一新品類(lèi)，也將建立起電動(dòng)豪華MPV新標(biāo)桿?！痹谥袊?guó)這個(gè)百花爭(zhēng)艷的競(jìng)技場(chǎng)，MPV這個(gè)忽明忽暗的細(xì)分車(chē)型，已在黑暗悠長(zhǎng)的隧道里，漸漸地尋找到了一束微光。

從乘聯(lián)會(huì)長(zhǎng)久以來(lái)發(fā)布的車(chē)市銷(xiāo)量監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看，MPV市場(chǎng)中的燃油版新產(chǎn)品正在不斷涌現(xiàn)，并且近年來(lái)在銷(xiāo)量上呈現(xiàn)出“倒金字塔”結(jié)構(gòu)。低端市場(chǎng)的五菱宏光熱度慢慢褪去，中端MPV輪流登臺(tái)，奔馳V-Class等高端出行市場(chǎng)份額進(jìn)一步提升。

在這種“一升一降”的現(xiàn)狀背后潛藏著一個(gè)非常明顯的信號(hào)：中國(guó)MPV市場(chǎng)還未得到充分開(kāi)發(fā)，中高端MPV產(chǎn)品的需求在消費(fèi)升級(jí)的催化下與日俱增。市場(chǎng)留有相當(dāng)數(shù)量的空隙，有著巨大的容量空間等待著被挖掘。

尤其是在電動(dòng)時(shí)代，新能源汽車(chē)加速普及也為智能化技術(shù)落地創(chuàng)造了更多可能，所催生的市場(chǎng)需求也日新月異。他們既要電動(dòng)、科技等元素，也不放棄可靠、安全等因素。簡(jiǎn)而言之，用戶需求日益興盛，但是滿足條件的MPV車(chē)型太少，甚至是沒(méi)有。

作為全球首款電動(dòng)豪華旗艦MPV，嵐圖夢(mèng)想家從誕生之時(shí)就是為了填補(bǔ)市場(chǎng)空白，并且滿足消費(fèi)者兼顧家庭體驗(yàn)和商務(wù)出行的需求。同時(shí)，嵐圖夢(mèng)想家是全球最低碳出行的MPV，也是全球最舒服的MPV，填補(bǔ)了現(xiàn)有MPV在智能、性能、舒適、豪華方面的缺失。

每個(gè)時(shí)代，和時(shí)代洪流中的參與者，都有自己的責(zé)任，嵐圖亦不能例外。作為中國(guó)“造車(chē)新實(shí)力”，嵐圖夢(mèng)想家不僅僅是要響應(yīng)國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略和環(huán)保潮流，更憑借舒適空間、舒享豪華、溫暖科技、全域安全等領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，告別古典MPV，讓MPV突破傳統(tǒng)圈層，不再被定義。

波濤洶涌，江河匯聚成海；萬(wàn)物生長(zhǎng)，時(shí)代勢(shì)不可擋。就如嵐圖夢(mèng)想家合作的節(jié)目《聲生不息》給歌手的加盟歡迎詞寫(xiě)的那樣：未來(lái)到底是什么樣，她從未停止摸索，歡迎從不給自己音樂(lè)設(shè)限的單依純，勇敢唱。

電動(dòng)智能的潮流下，轎車(chē)和SUV領(lǐng)域都見(jiàn)證了太多令人眼前一亮的作品，唯獨(dú)MPV領(lǐng)域很久沒(méi)有驚喜誕生。中高端MPV市場(chǎng)增速已遠(yuǎn)超車(chē)市平均增速，且混動(dòng)動(dòng)力車(chē)型銷(xiāo)量也不俗；而低端MPV市場(chǎng)卻在不斷萎縮。此刻，所有人都期待著這了無(wú)新意的高端MPV市場(chǎng)，能夠隨著一款顛覆性產(chǎn)品的到來(lái)，閃耀出絢爛的火花。

于是，夢(mèng)想家如新生代歌手一般，即將顛覆傳統(tǒng)MPV市場(chǎng)，打破世俗的觀念，彰顯中國(guó)汽車(chē)品牌自信。夢(mèng)想家的到來(lái)，讓中國(guó)品牌擁有了第一輛代表世界標(biāo)準(zhǔn)的豪華電動(dòng)MPV，其標(biāo)桿形象代表著中國(guó)品牌邁向世界的突破。與此同時(shí)，騰勢(shì)、理想、蔚來(lái)、魏牌、傳祺等品牌都看好中高端新能源MPV市場(chǎng)，即將推出新能源產(chǎn)品。

時(shí)代總是以我們意想不到的速度在變化，想要拿到下一輪發(fā)球權(quán)，不能靜待，唯有主動(dòng)出擊才能占據(jù)主動(dòng)權(quán)。嵐圖汽車(chē)以老辣的姿態(tài)審視著自己，預(yù)判著市場(chǎng)，決然地前進(jìn)。面向高端商務(wù)市場(chǎng)，兼顧追求科技、舒適、空間出行的家庭用車(chē)需求。今后，嵐圖夢(mèng)想家將與廣大消費(fèi)者一起，共享自由、美好的智能電動(dòng)出行生活。

為什么是夢(mèng)想家

斯塔夫里阿諾斯的《全球通史》以公元1500年作為重要的歷史分期點(diǎn)，從此，世界再不相同。而每一次舊秩序的打破，便會(huì)伴隨著新的秩序被強(qiáng)勢(shì)建立。如今的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)亦是如此，這也可以成為下一個(gè)五年、十年競(jìng)爭(zhēng)里都可以不斷探索的話題。

夢(mèng)想家的到來(lái)，是嵐圖汽車(chē)以“讓汽車(chē)驅(qū)動(dòng)夢(mèng)想，為美好生活賦能”為品牌使命的又一升華力作。不僅為MPV市場(chǎng)發(fā)掘出全新的細(xì)分市場(chǎng)，同時(shí)也是嵐圖汽車(chē)深刻洞察市場(chǎng)需求，真正為多人舒享出行而設(shè)計(jì)的移動(dòng)智能大空間，夢(mèng)想家滿載7人無(wú)需放倒第三排，仍可輕松裝載四個(gè)24寸行李箱，解決了傳統(tǒng)MPV用戶第三排的痛點(diǎn)。

擁有17項(xiàng)MPV首搭技術(shù)，21項(xiàng)同級(jí)領(lǐng)先技術(shù)的夢(mèng)想家，將電動(dòng)、智能、性能、舒適、安全融為一體，堪稱MPV電動(dòng)時(shí)代分水嶺。這是嵐圖汽車(chē)為尋求新的市場(chǎng)突破口而做出的努力，讓高端MPV走向新生、重燃韶華。

嵐圖夢(mèng)想家誕生于ESSA原生高端智能電動(dòng)架構(gòu)，是基于全球首個(gè)雙動(dòng)力高端原生電動(dòng)架構(gòu)打造的MPV。ESSA是國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)首個(gè)完全自主模塊化架構(gòu)，具有天生智能、極致安全、隨心操控、全方位舒適四大優(yōu)勢(shì)，為MPV用戶帶來(lái)顛覆性的極致用車(chē)體驗(yàn)。

搭載于ESSA架構(gòu)的新一代動(dòng)力系統(tǒng)“嵐海動(dòng)力”可支持高性能純電和智能多模驅(qū)動(dòng)兩種動(dòng)力方案，分別應(yīng)用于嵐圖夢(mèng)想家0碳版、嵐圖夢(mèng)想家低碳版。值得一提的是，嵐圖夢(mèng)想家可上新能源牌照，獲補(bǔ)貼及稅收優(yōu)惠，享國(guó)家政策紅利。

低碳版可油可電，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的完美平衡，在城市路段甚至可以實(shí)現(xiàn)0油耗，對(duì)充電樁依賴度并不高。夢(mèng)想家低碳版的工信部綜合油耗僅1.99L/100km，打破了傳統(tǒng)MPV油耗高的刻板印象，降低了用車(chē)成本，打消了家庭用戶的顧慮。

0碳版告別傳統(tǒng)MPV的動(dòng)力孱弱，動(dòng)力輸出充沛平順，補(bǔ)能便捷。較豐田埃爾法有顯著的性能優(yōu)勢(shì)，嵐圖夢(mèng)想家在帶魔毯功能的空氣懸架+CDC+前雙叉臂+后五連桿懸架+智能四驅(qū)的加持下，還兼具了駕控樂(lè)趣。L2+級(jí)智能駕駛輔助的搭載，使駕駛更愜意。

隨著技術(shù)的進(jìn)步，智能化解決方案走進(jìn)千家萬(wàn)戶，原有的成長(zhǎng)邊界被打破。智能化時(shí)代，以特斯拉、“蔚小理”為首的新造車(chē)企業(yè)橫刀立馬，新晉的汽車(chē)品牌必須加快腳步尋找新的生門(mén)，嵐圖有央企東風(fēng)的全力支持，同源自ESSA平臺(tái)的嵐圖FREE已銷(xiāo)售過(guò)萬(wàn)輛，樹(shù)立了不錯(cuò)的市場(chǎng)及用戶口碑，嵐圖夢(mèng)想家也必須展示出新時(shí)代的“肌肉”。

如何打造出一款在中國(guó)、在世界技術(shù)領(lǐng)先，在市場(chǎng)上能夠“破圈”的高端MPV，打通家庭用車(chē)和商務(wù)出行的雙重需求。嵐圖汽車(chē)就在不斷思考，那就是脫離以往配置堆砌路線，深刻理解新消費(fèi)時(shí)代，高端商務(wù)人士行政級(jí)尊享出行、追求科技、舒適與空間的家庭出行對(duì)高端MPV的需要，建立起電動(dòng)豪華MPV的全新標(biāo)準(zhǔn)。 

搭載高通8155車(chē)機(jī)芯片、遙控泊車(chē)功能與三聯(lián)屏座艙，讓夢(mèng)想家更智能。3200mm軸距、標(biāo)配豪華雙側(cè)電滑門(mén)、座座皆首席的布局，私人定制版更有隱藏式升降電視、可升降揚(yáng)聲器、睡眠頭枕、獨(dú)立智控扶手屏等，讓夢(mèng)想家擁有奢華的舒適體驗(yàn)。百萬(wàn)級(jí)底盤(pán)、頭等艙座椅、后排獨(dú)立空調(diào)、八十余處隔音降噪設(shè)計(jì)，讓夢(mèng)想家更豪華。2000Mpa剛性結(jié)構(gòu)、1500MPa熱成型高強(qiáng)鋼電池包底護(hù)板、夜視系統(tǒng)等讓夢(mèng)想家更安全。

著名財(cái)經(jīng)作家吳曉波曾說(shuō)：“制造業(yè)總是給人帶來(lái)一種造物之美，源于制造者對(duì)產(chǎn)品始終傾注著還原生活本真的匠心?！睄箞D汽車(chē)對(duì)于MPV中的P也做了全新的解釋，即以人為核心的最大化程度照顧人的駕駛、舒適感受。

產(chǎn)品的共鳴比一味的迎合更容易打動(dòng)人心，作為用戶型科技企業(yè)，嵐圖汽車(chē)還將與用戶共同成立“夢(mèng)想俱樂(lè)部”，打造與新中堅(jiān)、有夢(mèng)想的人群一起共創(chuàng)、共生、共成長(zhǎng)的平臺(tái)。敢于探索和創(chuàng)新，不斷沖破舒適圈。

夢(mèng)想家的出現(xiàn)，不僅僅是“讓每一位車(chē)主都成為MPV上的MVP”的簡(jiǎn)單定義，而是嵐圖汽車(chē)在中國(guó)高端MPV細(xì)分市場(chǎng)藍(lán)海試圖重塑標(biāo)桿的野心展現(xiàn)，對(duì)前沿技術(shù)研發(fā)及升級(jí)的不斷追求，積累先發(fā)優(yōu)勢(shì)，是助力品牌高端向上的機(jī)遇把握，更是嵐圖汽車(chē)對(duì)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)成為領(lǐng)導(dǎo)者孜孜不倦的追求。

“人們之所以不愿改變，是因?yàn)楹ε挛粗?。但歷史唯一不變的事實(shí)，就是一切都會(huì)改變?！庇韧郀枴ず绽凇段磥?lái)簡(jiǎn)史》說(shuō)得透徹。在高歌猛進(jìn)的智能電動(dòng)化新時(shí)代，無(wú)論是對(duì)于大國(guó)崛起，還是消費(fèi)需求，都需要一款嵐圖夢(mèng)想家，為中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)賦能。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >