5月24日，上汽集團(tuán)公開發(fā)布了一項(xiàng)名為“混合動(dòng)力車輛、混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及變速箱”的發(fā)明專利。官方稱，該新型變速箱具備占用空間小、成本低、發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)配合效率高等優(yōu)點(diǎn)，不僅有助于降低混動(dòng)變速箱的制造成本，同時(shí)也能減少變速箱系統(tǒng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間的占用，并提升發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的配合效率。

『榮威新一代RX5 插電混動(dòng)版』

　　該專利為上汽EDU G2 PLUS的核心專利，繼上汽第一代插電混合動(dòng)力電驅(qū)變速箱（EDU G1）、第二代插電混合動(dòng)力電驅(qū)變速箱（EDU G2）后，EDU G2 PLUS也將計(jì)劃在2022年應(yīng)用到新的量產(chǎn)車型上。目前已經(jīng)確定榮威新一代RX5插電混動(dòng)版車型將搭載這一全新的變速箱系統(tǒng)。

　　專利摘要信息顯示，該方案包含了發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)兩條動(dòng)力傳遞路徑，通過輸入軸、中間軸、主動(dòng)齒輪、被動(dòng)齒輪等部件的相互耦合，從而改善混動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力總成架構(gòu)，減小變速箱體積的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)更好的動(dòng)力輸出和節(jié)能效果。（文/汽車之家 朱力神）

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