近日，寧德時代與歐洲電動客車企業(yè)Solaris公司達成合作，共同助力歐洲城市交通電動化轉型。寧德時代將為Solaris的巴士產(chǎn)品提供采用CTP（高效成組）技術的磷酸鐵鋰電池，推動巴士電動化，同時也為減少歐洲碳排放和空氣污染做出貢獻。

和三元鋰不同的是，磷酸鐵鋰有長壽命和高熱穩(wěn)定性等優(yōu)良特性，適合公交車這種長期在戶外不間斷運作的特種車輛。但是就能量密度來看，磷酸鐵鋰的能量密度不如三元鋰，低溫環(huán)境下的續(xù)航會縮短。不過現(xiàn)在電動車的電池熱管理技術已經(jīng)相當完善，低溫環(huán)境對續(xù)航的影響已經(jīng)很小，長遠來看還是磷酸鐵鋰電池更能勝任高強度工作。

這么來看，Solaris電動巴士將在安全性和適溫性上展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢。寧德時代也在聲明中指出：”由于省去傳統(tǒng)電池包中的電池模組環(huán)節(jié)，寧德時代首創(chuàng)的CTP 技術能夠提升電池能量密度和電動巴士的有效載荷?！?/p>

Solaris總部位于波蘭，是歐洲領先的公共汽車和無軌電車制造商之一。在深耕行業(yè)的25 年中，Solaris已制造了超過22000輛汽車，為歐洲數(shù)百座城市提供市內交通服務。2021年，Solaris在歐洲零排放客車市場排名第一。與寧德時代的合作將助力Solaris利用全新的電池解決方案進一步拓寬其產(chǎn)品范圍。

寧德時代是全球首屈一指的電池供應商，與Solaris合作也算是強強聯(lián)手了，本次合作也將進一步完善寧德時代商用業(yè)務的全球布局，加速全球商用車電動化轉型，推動全面電動化和碳中和目標的早日實現(xiàn)。

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