英飛凌科技日本(Infineon Technologies Japan)在2013年1月16～18日于東京有明國際會展中心舉行的”第五屆國際汽車電子技術(shù)展”(”Automotive World 2013”)上，展示了”48V馬達驅(qū)動測試平臺”(展區(qū)編號：東8-50)。這是由德國英飛凌科技的耐高壓馬達驅(qū)動IC構(gòu)成的馬達控制系統(tǒng)。

　　展區(qū)的解說員介紹說，該系統(tǒng)用于控制兼做起動器的交流發(fā)電機。主要用于有電力再生功能的微混合動力車。據(jù)悉，日本汽車廠商已經(jīng)投產(chǎn)了12V的微混合動力車，據(jù)稱，展示的系統(tǒng)具有可支持在歐洲有洽商客戶的48V微混合動力車。解說員說，”該系統(tǒng)需要高耐壓的半導(dǎo)體，目前除了德國英飛凌以外，別家公司很難做到”。

　　英飛凌科技日本展示的系統(tǒng)

　　此次馬達驅(qū)動IC分為上方基板上的三個裸片和封裝(照片上三個淡藍色圓圈)安裝。板卡左側(cè)的配備相同。100V的MOS FET有24個，全部位于下側(cè)的基板上。

　　據(jù)悉，該系統(tǒng)由德國英飛凌的MCU等多款半導(dǎo)體產(chǎn)品構(gòu)成，據(jù)稱主要部件為三相馬達驅(qū)動IC”TLE9180”和功率MOS FET”IPB180N1054-02”。前者的耐壓為90V，后者的VDS為100V，均很高。據(jù)稱，此次展示的系統(tǒng)中，TLE9180分成三個裸片和封裝安裝，而投產(chǎn)時會只以一個芯片和封裝來安裝。

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