隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于車輛駕駛安全性、舒適性的需求進(jìn)一步提升，以及相關(guān)政策對(duì)于特定商用車型加固空氣懸架的剛性要求，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)空氣懸架的需求正在快速增長(zhǎng)。

尤其是在電動(dòng)汽車中，空氣彈簧因?yàn)闈M足了舒適性和駕駛性的各種需求，正在變得越來越受歡迎。它不僅能夠讓車輛保持恒定車高，在高速運(yùn)行時(shí)也能降低車身高度以改善空氣動(dòng)力學(xué)。此外，通過切換腔室的空氣彈簧提供不同等級(jí)的剛度，可為車輛的舒適性和動(dòng)態(tài)性提供更大的靈活性。

作為領(lǐng)先的空氣懸架制造商，德國(guó) NVH（噪聲、振動(dòng)和粗糙度）專家Vibracoustic威巴克擁有超過20 年的汽車空氣彈簧開發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，能夠提供最先進(jìn)的空氣彈簧產(chǎn)品組合，支持乘用車制造商開發(fā)、生產(chǎn)和集成空氣懸架系統(tǒng)。

威巴克完整的空氣懸架系統(tǒng)，包括所有輔助部件（電子控制單元ECU）、高度和加速度傳感器，空氣壓縮機(jī)、控制閥、儲(chǔ)氣罐、空氣彈簧

此前，威巴克與一家中國(guó)高端電動(dòng)汽車制造商合作，為其提供前后軸空氣彈，并全權(quán)負(fù)責(zé)空氣懸架系統(tǒng)的集成，從開發(fā)電子控制單元 (ECU)的軟硬件和其他輔助硬件，如傳感器、控制閥、空氣壓縮機(jī)和儲(chǔ)氣罐，到將空氣懸架系統(tǒng)集成到整車系統(tǒng)中，滿足其提高高端汽車駕駛舒適性的需求，并為電動(dòng)汽車提供額外優(yōu)勢(shì)。該項(xiàng)目也是威巴克首次向中國(guó)市場(chǎng)推出了用于大規(guī)模量產(chǎn)車的完整的空氣懸架系統(tǒng)。

威巴克空氣懸架系統(tǒng)的電子控制單元(ECU)

未來，隨著消費(fèi)進(jìn)一步升級(jí)，消費(fèi)者對(duì)駕駛體驗(yàn)將提出更高要求，創(chuàng)新智能的駕駛體驗(yàn)是傳統(tǒng)汽車制造商與新能源汽車制造商都需要思考的長(zhǎng)期議題?？諝鈶壹茏鳛橹匾闹悄芑布?，將為駕駛體驗(yàn)帶來更多可能性。威巴克作為領(lǐng)先的空氣懸架制造商，也將繼續(xù)憑借專業(yè)的工程師團(tuán)隊(duì)，積極攜手各方合作伙伴，為汽車制造商提供空氣懸架的全方位支持，提高車輛的駕駛舒適性與操控性。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >