6月18日，元戎啟行宣布與德邦快遞達成合作協(xié)議，元戎啟行的自動駕駛輕卡將為德邦快遞提供為期一年的常態(tài)化的貨運中轉服務，協(xié)助德邦快遞提高運輸效率，確保快件安全、高效地送達。這是國內首個落地的L4自動駕駛輕卡商業(yè)化項目。

618當晚8點，元戎啟行自動駕駛輕卡開始“上崗”。它通宵工作超過10個小時，全程自動駕駛至第二天早上6點，為德邦快遞在深圳市福田區(qū)與龍華區(qū)的1個物流倉與3個門店中轉物流。車輛行駛時，經過北環(huán)大道、香蜜湖路等多個擁堵路段，時效達成率為100%。

德邦快遞深圳區(qū)域業(yè)務負責人表示：“對比起人類司機，自動駕駛輕卡在物流繁忙的‘618’期間，可以‘不帶情緒’工作，更不會感到‘累’與‘困’，為我們提高了城市物流運輸?shù)男?，幫助我們減少了運營成本。若是遇到疫情突發(fā)，自動駕駛輕卡還能夠進行‘無人貨運’，能有效降低配送中交叉感染的風險，保證了貨物的運輸?！?/p>

行駛期間，自動駕駛輕卡能從容不迫地處理城市道路的夜間行駛、隧道通行等復雜場景，即使在雷雨天也能擁有穩(wěn)健的駕駛能力，確保同城物流的運轉效率。

自動駕駛輕卡搭載了激光雷達、攝像頭、毫米波雷達、組合導航等傳感器，這些傳感器類似于人類的“眼睛”，能“看到”城市交通中的各類參與者。借助車內配備的L4級自動駕駛系統(tǒng)，自動駕駛輕卡擁有了能夠思考與判斷的“大腦”，在傳感器“看到”各類交通參與者后，能夠快速規(guī)劃與決策最優(yōu)行駛路徑，還能解決“鬼探頭”、“加塞”等復雜特殊路況。

元戎啟行CEO周光表示：“同城貨運有超過2500億美金的市場，由于貨運以夜間為主，夜間人少車少，道路狀況較為簡單，因此我們認為自動駕駛同城貨運將比Robotaxi更早實現(xiàn)商業(yè)化落地。目前，元戎啟行自動駕駛輕卡與自動駕駛乘用車使用同一套自動駕駛系統(tǒng)，研發(fā)效率較高。將來，我們會繼續(xù)提升自動駕駛輕卡的運力，為物流企業(yè)提供最優(yōu)解決方案，數(shù)字化管理貨物運輸?shù)娜鞒?，協(xié)助推動同城貨運行業(yè)的數(shù)字化轉型?！?/p>

深圳元戎啟行科技有限公司是一家專注于研發(fā)和應用L4級自動駕駛技術的科技公司，聚焦于出行和同城貨運兩類業(yè)務，擁有“元啟行”（自動駕駛乘用車）和“元啟運”（自動駕駛輕卡）兩大產品線。

2022年4月，元戎啟行L4級自動駕駛前裝方案車隊落地深圳。2022年2月，2輛元戎啟行自動駕駛輕卡投入深圳福田沙頭街道管控區(qū)的抗疫物資“無人配送”工作中，成為深圳首批奔赴抗疫一線的自動駕駛輕卡。2021年12月，元戎啟行推出行業(yè)首個L4級自動駕駛前裝解決方案，成本不到1萬美元，跨越式地將成本降至業(yè)內平均水平的1/4，令自動駕駛大規(guī)模量產成為可能。2021年9月，元戎啟行完成由阿里巴巴戰(zhàn)略領投的3億美元B輪融資，成為國內唯一獲得互聯(lián)網巨頭戰(zhàn)略投資的自動駕駛公司。2021年7月，元戎啟行成為首家在深圳中心城區(qū)開放自動駕駛示范運營的企業(yè)，公眾可通過小程序“元啟行”叫車體驗。

元戎啟行在深圳、北京設有研發(fā)中心，和東風汽車、曹操出行等知名企業(yè)在全國多地開展自動駕駛相關合作，進行了大量的道路測試和試運營。自2019年2月成立以來，元戎啟行在全國累計的安全路測里程已超過500萬公里。

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