蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，隨著大眾汽車開始在美國生產(chǎn)ID.4緊湊型跨界車，該公司兩位經(jīng)驗豐富、備受矚目的高管選擇離職轉(zhuǎn)投高科技初創(chuàng)公司，他們曾幫助指導大眾品牌在美國開啟電動汽車轉(zhuǎn)型。

圖片來源：大眾集團

根據(jù)領英上的資料介紹，現(xiàn)年36歲的Matt Renna曾是大眾集團美國地區(qū)負責電動汽車的副總裁，但今年3月，他成為自動駕駛汽車公司Nuro的硬件負責人。在Renna離職之后，37歲的Dustin Krause也離開了公司，此前他曾是大眾集團美國電動出行部門的主管，今年5月，他成為了電池回收初創(chuàng)公司Redwood Materials汽車合作部門的高級主管。

Renna和Krause兩人此前都還曾在特斯拉工作，并幫助推出了Model 3。2018年，兩人加入大眾集團美國公司，當時大眾正準備在2021年3月在美國推出ID.4。

Renna透露，他在大眾“有一段很棒的經(jīng)歷”，并且是友好離職。Krause則表示他離開大眾是是為了“一個千載難逢的加入Redwood團隊的機會”。

這兩名高管的離職正值大眾實現(xiàn)其電動汽車雄心的關鍵時刻。上周，首輛美國產(chǎn)ID.4從大眾新擴建的查塔努加裝配廠下線，開始進行噴漆和最終組裝。該廠幾個月來一直在試生產(chǎn)這款車，產(chǎn)品并不用于銷售，而大眾汽車的經(jīng)銷商從德國茲維考工廠采購的ID.4數(shù)量無法滿足美國消費者不斷增長的需求。

大眾美國公司首席執(zhí)行官Scott Keogh表示，他預計隨著田納西州工廠產(chǎn)量的增加，ID.4的供應和庫存將在今年晚些時候，甚至到2023年，將大幅增加。

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