近日，據(jù)多家外媒報(bào)道，特斯拉關(guān)閉了其位于加州的一家工廠，同時(shí)解雇了公司位于加州圣馬特奧市（San Mateo）自動(dòng)駕駛（Autopilot）團(tuán)隊(duì)近200名員工。

彭博社美東時(shí)間周二援引知情人士消息稱，上述自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)的員工于周二收到了解雇通知。特斯拉位于加州圣馬特奧市辦公室的團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)評(píng)估與自動(dòng)駕駛輔助功能相關(guān)的客戶車輛數(shù)據(jù)，并執(zhí)行所謂的數(shù)據(jù)標(biāo)簽。其中一名知情人士稱，此次被解雇的包括正式員工及合同工。

據(jù)TechCrunch報(bào)道，特斯拉的圣馬特奧辦公室原本有276名員工。此次約有195名員工被解雇，包括數(shù)據(jù)標(biāo)簽員、分析師和主管，剩下81名員工據(jù)說將被調(diào)到位于紐約布法羅的另一個(gè)辦公室。

TechCrunch援引Glassdoor的數(shù)據(jù)指出，特斯拉的數(shù)據(jù)注釋專家或數(shù)據(jù)分析師等工作在紐約布法羅的薪酬低于加州圣馬特奧。目前還不清楚特斯拉將員工轉(zhuǎn)移到紐約辦事處是為了降低成本，還是作為一種策略，以獲得紐約州許多就業(yè)激勵(lì)措施的資格，如紐約青年就業(yè)計(jì)劃稅收抵免或殘疾人就業(yè)抵免。

而路透社28日的報(bào)道稱，特斯拉此次裁減的員工中不少人從事數(shù)據(jù)標(biāo)注。被解雇的員工其中多數(shù)人是領(lǐng)取時(shí)薪的雇員，此次裁員被視作特斯拉加快削減成本努力的一部分。

目前，特斯拉并未回復(fù)媒體的置評(píng)請(qǐng)求。

據(jù)了解，自動(dòng)駕駛或輔助駕駛數(shù)據(jù)標(biāo)注工作，主要是識(shí)別和描述由自動(dòng)駕駛或輔助駕駛車輛上的攝像頭和傳感器捕獲的視頻中的對(duì)象。該項(xiàng)工作技術(shù)含量要求不高，但是標(biāo)注工作效率低，需要投入大量的人力，成本很高，很多輔助駕駛和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的開發(fā)者都會(huì)將部分?jǐn)?shù)據(jù)標(biāo)注工作外包給第三方。有觀點(diǎn)認(rèn)為，標(biāo)注是自動(dòng)駕駛最高的成本來源。

和所有自動(dòng)駕駛企業(yè)一樣，特斯拉的數(shù)據(jù)標(biāo)注工作在開始階段是由人力完成的，在車輛行駛數(shù)據(jù)規(guī)?？焖倥蛎浐螅厮估瓕⒆詣?dòng)標(biāo)注能力引入了自動(dòng)駕駛技術(shù)中，并根據(jù)各自優(yōu)勢(shì)與人工標(biāo)注進(jìn)行任務(wù)分配。

6月稍早時(shí)候，馬斯克曾表示，他對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)有一種 "超級(jí)糟糕的感覺"，特斯拉 "人員過剩"。在接受訪問時(shí)馬斯克證實(shí)，公司將在未來三個(gè)月裁減10%的正式員工，同時(shí)雇傭更多小時(shí)工。馬斯克表示，這意味著特斯拉裁員計(jì)劃將影響整體員工數(shù)量的約3.5%，實(shí)際裁員數(shù)并“不是超級(jí)龐大”。他補(bǔ)充稱，受薪員工約占特斯拉員工的三分之二。

特斯拉此次裁員除了與經(jīng)濟(jì)下行有關(guān)外，還與特斯拉高成本的運(yùn)營(yíng)有關(guān)。馬斯克在上周接受媒體訪問時(shí)表示，特斯拉在德克薩斯州和柏林的新工廠正在損失“數(shù)十億美元”，部分原因是供應(yīng)鏈中斷阻礙了公司增加這兩個(gè)工廠產(chǎn)量的能力。馬斯克還透露，特斯拉得州工廠生產(chǎn)的汽車數(shù)量“非常少”，因?yàn)樵搹S在提高其新型“4680”電池的產(chǎn)量方面面臨挑戰(zhàn)，而且生產(chǎn)2170電池的工具也因物流問題被困在了中國(guó)港口未能及時(shí)交付。特斯拉柏林工廠的情況“略好一些”，因?yàn)樵摴S一開始使用的就是傳統(tǒng)的2170電池。

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