7月13日，第一電動(dòng)網(wǎng)從網(wǎng)絡(luò)媒體獲悉，由于汽車軟件開發(fā)延遲，大眾汽車(VWAGY)旗下品牌奧迪、保時(shí)捷、賓利很多車型可能會(huì)出現(xiàn)延期上市的狀況，包括奧迪Artemis電動(dòng)汽車系列，將比預(yù)期晚很多時(shí)間上市。

該媒體還指，阿爾特彌斯項(xiàng)目的車型最初于2022年宣布，現(xiàn)在計(jì)劃于2025年發(fā)布，但由于大眾Cariad部門的軟件問題，這些車型一直未能上市，這意味著它們只能在2027年上市；此外，賓利可能無法按計(jì)劃在2030年實(shí)現(xiàn)全電動(dòng)化，而保時(shí)捷Macan和奧迪Q6 e-tron也可能面臨推遲。

其實(shí)Spiegel雜志在5月就曾經(jīng)寫道，由于軟件開發(fā)的延遲，公司的監(jiān)事會(huì)變得緊張起來，并要求在本月的下次會(huì)議上為該部門制定一個(gè)新概念。

大眾汽車（Volkswagen）將投資890億歐元（合910億美元）實(shí)現(xiàn)汽車電氣化，并增加自動(dòng)駕駛功能，以挑戰(zhàn)特斯拉作為最大的全電動(dòng)汽車制造商的地位，并以新的數(shù)字功能抵御來自中國的后起之長。

Automobilwoche表示，大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官Herbert dies周五向董事會(huì)提交了該計(jì)劃，其中包括一個(gè)臨時(shí)標(biāo)準(zhǔn)軟件1.2，作為臨時(shí)解決方案，直到2.0版本完成，可能在2026年完成。該雜志稱，《Cariad》“遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于它的時(shí)間線”。

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