7月26日,科技公司大陸集團(tuán)在“用戶體驗(yàn)——未來出行新動(dòng)力”為主題的技術(shù)交流活動(dòng)中展示了其在智能座艙領(lǐng)域的諸多創(chuàng)新解決方案,其中包括ShyTech 顯示屏、智能隱私顯示屏、嵌入式座艙感應(yīng)解決方案以及最新在哈弗神獸上量產(chǎn)上市的V型顯示屏等。
蓋世汽車現(xiàn)場得知,此次發(fā)起創(chuàng)新技術(shù)展示的是大陸集團(tuán)用戶體驗(yàn)事業(yè)群。歷經(jīng)三年的拆分整合,2022年1月1日起,大陸集團(tuán)正式啟用新的組織架構(gòu),目前旗下共有汽車、康迪泰克,輪胎三大子集團(tuán)。為快速響應(yīng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車新的技術(shù)發(fā)展趨勢和市場需求,汽車子集團(tuán)下面又細(xì)分五大事業(yè)群,分別是安全及動(dòng)態(tài)控制事業(yè)群、車聯(lián)網(wǎng)與架構(gòu)事業(yè)群、用戶體驗(yàn)事業(yè)群、智慧出行事業(yè)群、自動(dòng)駕駛及出行事業(yè)群。其中,用戶體驗(yàn)事業(yè)群主要專注于顯示屏,HUD、駕駛員監(jiān)測等涉及用戶直觀體驗(yàn)的創(chuàng)新方案開發(fā)。
“用戶體驗(yàn)正在成為未來移動(dòng)出行中最具差異化的特征,全新的智能化用戶體驗(yàn)將是用戶購買車輛的一個(gè)主要驅(qū)動(dòng)因素。我們的目標(biāo)是為用戶提供智能的、整體化的、積極的用戶體驗(yàn)。因此,我們追求一種融合了設(shè)計(jì)、創(chuàng)新、交互和集成的整體化解決方案,使車輛成為用戶數(shù)字生活中不可或缺的一部分。” 大陸集團(tuán)用戶體驗(yàn)事業(yè)群中國區(qū)負(fù)責(zé)人華蘭超說道。
大陸集團(tuán)用戶體驗(yàn)事業(yè)群中國區(qū)負(fù)責(zé)人 華蘭超(圖片來源:大陸集團(tuán))
那么,在新的技術(shù)趨勢和消費(fèi)需求下,作為行業(yè)先驅(qū)的大陸集團(tuán)具體有哪些新的思路和玩法,下面一起來通過此次展示的創(chuàng)新技術(shù)一起來了解下:
■ ShyTech顯示屏
現(xiàn)今,大屏已然成為新車流行趨勢之一。不過除了大之外,不少車企還在如何凸顯高檔和差異化上下功夫。說實(shí)在,筆者在第一眼看到ShyTech顯示屏?xí)r,直觀感覺不太像一塊屏,因?yàn)楫?dāng)時(shí)關(guān)閉下的屏幕完全與周邊的材質(zhì)融為一體,質(zhì)感十足,極具現(xiàn)代高檔家居風(fēng)格。打開時(shí),畫面干凈高清,不乏藝術(shù)感。
現(xiàn)場技術(shù)人員表示,ShyTech顯示屏上面覆蓋著一種特殊材質(zhì)的膜,這種膜呈現(xiàn)木質(zhì)或皮革的質(zhì)感,可以讓顯示屏如魔力般消失。除了美觀外,該產(chǎn)品設(shè)計(jì)的初衷主要是減少大屏帶來的潛在干擾,只有在需要時(shí)ShyTech顯示屏才顯示信息和功能(功能按需)?!叭缬行枰?,ShyTech顯示屏的寬度可以是整個(gè)儀表板?!?/p>
ShyTech顯示屏(圖片來源:大陸集團(tuán))
■ 智能隱私顯示屏
與ShyTech顯示屏一樣,智能隱私顯示屏也是為了減少駕駛員干擾而設(shè)計(jì)。我們看到,現(xiàn)在一些車輛中會在副駕駛的位置上安裝屏幕以滿足前排乘客的需求,當(dāng)這一屏幕打開時(shí)或多或少會對駕駛員產(chǎn)生一些干擾。智能隱私顯示屏的優(yōu)勢在于,在隱私模式下,駕駛員從側(cè)面看不到屏上展示的內(nèi)容,減少了注意力的分散。不過如果需要并且交通狀況允許,可以通過切換顯示模式使得這些內(nèi)容為所有乘客可見。
智能隱私顯示屏(圖片來源:大陸集團(tuán))
■ V型儀表中控雙聯(lián)屏
除了面積大外,時(shí)下車企在屏的個(gè)性化造型設(shè)計(jì)上也下足了功夫。如此次大陸集團(tuán)展示的V型儀表中控雙聯(lián)屏,已搭載了在長城新推出的哈弗神獸上。
V型儀表中控雙聯(lián)屏(圖片來源:大陸集團(tuán))
現(xiàn)場技術(shù)人員介紹,V型屏在設(shè)計(jì)精確地與駕駛員的視線做匹配,以便駕駛員可以更快速、更容易地獲取信息。同時(shí),V型屏的特殊形狀從人體工學(xué)角度改善了駕駛員的體驗(yàn),所有的內(nèi)容都以幾乎相同的觀看距離顯示在駕駛員視線中。除了V型屏外,大陸集團(tuán)目前也有嘗試C型屏等多種設(shè)計(jì)方案。
AR-HUD(增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)型抬頭顯示器)
近幾年,隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車快速發(fā)展,HUD逐步由高配走向標(biāo)配。蓋世汽車研究院分析指出,預(yù)計(jì)2025年國內(nèi)乘用車HUD配套滲透率將接近40%,前裝配套規(guī)模將超過900萬套。
從技術(shù)發(fā)展走向看,AR-HUD因成像區(qū)域更大、投射距離更遠(yuǎn)且可與真實(shí)駕駛道路環(huán)境高度融合,正受到越來越多車企的青睞,成為市場新的增長點(diǎn)。2021年以來,不少車企陸續(xù)宣布在新車中配置AR-HUD產(chǎn)品,當(dāng)中包括奔馳S級、奧迪Q4 e-tron、大眾ID系列以及一汽紅旗E-HS9和長城摩卡等。
作為抬頭顯示器領(lǐng)域的市場先驅(qū),大陸集團(tuán)自2014年推出增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)型抬頭顯示器以來,一直致力于前沿技術(shù)的研發(fā),目前相關(guān)產(chǎn)品已具備量產(chǎn)條件。
增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)型抬頭顯示器(圖片來源:大陸集團(tuán))
嵌入式座艙感應(yīng)解決方案
作為ADAS系統(tǒng)中重要的功能部分,駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)(DMS)近年的配套率亦大幅攀升。不同于以往將攝像頭集成到轉(zhuǎn)向柱或儀表盤中,大陸集團(tuán)首次將攝像頭直接集成到顯示器中。通過集成到多種顯示器,微型化的車載攝像頭可以監(jiān)測整個(gè)車內(nèi)環(huán)境,可靠地探測有生命的物體。駕駛員監(jiān)測可識別出駕駛者注意力不集中、疲勞、甚至昏倒等突發(fā)事件,幫助駕駛員及時(shí)做出反應(yīng),防止事故發(fā)生。據(jù)現(xiàn)場技術(shù)人員介紹,該系統(tǒng)可適用于標(biāo)準(zhǔn)組件的小批量應(yīng)用,以及高度定制化的解決方案。
嵌入式座艙感應(yīng)解決方案(圖片來源:大陸集團(tuán))
蓋世小結(jié):
隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化進(jìn)程加快,車企對用戶體驗(yàn)、用戶共創(chuàng)的重視度不斷升級,座艙作為用戶感知最深的一部分,正在朝智能化、個(gè)性化、多樣化方向發(fā)展,這點(diǎn)從上述大陸集團(tuán)展示的創(chuàng)新產(chǎn)品上已得到明顯呈現(xiàn)。不過當(dāng)中還蘊(yùn)含了非常重要的一點(diǎn)——安全,無論是ShyTech顯示屏,還是AR-HUD,炫酷的外表下,最基礎(chǔ)也是最核心的目標(biāo)均是安全。這點(diǎn)不僅是大陸集團(tuán),也是相關(guān)供應(yīng)商和車企未來始終要保障并不斷提升的方向。
來源:蓋世汽車
作者:任慧娟
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