圖片來源：大冶特鋼

申請(qǐng)技術(shù)：高壓共軌用非調(diào)質(zhì)鋼關(guān)鍵技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用

申報(bào)領(lǐng)域：環(huán)保輕量及新材料

創(chuàng)新點(diǎn)及優(yōu)勢

技術(shù)描述：

目前，我國尚有35項(xiàng)“卡脖子”問題，嚴(yán)重制約我國提高技術(shù)創(chuàng)新和全球競爭力。高壓共軌系統(tǒng)就是“卡脖子”問題之一。大冶特鋼通過基礎(chǔ)工藝研究、鋼材硫化物形態(tài)工藝研究、探傷極限能力研究，與客戶共同開發(fā)出更高壓力等級(jí)的高壓共軌用非調(diào)質(zhì)鋼。

獨(dú)特優(yōu)勢：

高純凈度鋼專用生產(chǎn)技術(shù)、高壓共軌非調(diào)鋼硫化物形態(tài)控制技術(shù)。用非調(diào)質(zhì)鋼替代調(diào)質(zhì)鋼改善成本效果顯著，節(jié)能減排效果明顯。

應(yīng)用場景：

該特殊鋼材料廣泛適用于制造國六排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)高壓共軌零件

未來前景：

2020年國六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，共軌系統(tǒng)作為發(fā)動(dòng)機(jī)的核心，要減小排放，同時(shí)提高柴油燃燒利用率，需要承受更高的脈沖壓力，這對(duì)高壓共軌系統(tǒng)用鋼提出了更高的要求。某世界知名零部件企業(yè)共軌承壓達(dá)到1680Bar等級(jí)，使用大冶特鋼材料制成的高壓共軌零件承壓可達(dá)到了2000Bar壓力等級(jí)，可直接替代進(jìn)口材料。

金輯獎(jiǎng)介紹：

“金輯獎(jiǎng)”由蓋世發(fā)起，旨在“發(fā)現(xiàn)好公司·推廣好技術(shù)”， 并圍繞著“中國汽車新供應(yīng)鏈百強(qiáng)”這個(gè)主題進(jìn)行展開，重點(diǎn)聚焦自動(dòng)駕駛、智能座艙、軟件、芯片、動(dòng)力總成電氣化、熱管理、車身及底盤技術(shù)、內(nèi)外飾、環(huán)保輕量及新材料以及服務(wù)商十大細(xì)分板塊，進(jìn)行優(yōu)秀企業(yè)及先進(jìn)技術(shù)解決方案的評(píng)選，向行業(yè)內(nèi)外展示這些優(yōu)秀的企業(yè)和行業(yè)領(lǐng)軍人物，共同推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。“2022第四屆金輯獎(jiǎng)·中國汽車新供應(yīng)鏈百強(qiáng)”申報(bào)入口←點(diǎn)擊報(bào)名（或掃描下方二維碼）。

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