蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，寶馬首席執(zhí)行官奧利弗·齊普策（Oliver Zipse）表示，該公司將在其即將發(fā)布的Neue Klasse純電平臺(tái)上探索燃料電池汽車的生產(chǎn)。

8月3日，齊普策在該公司的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上說道：“在我們看來，氫動(dòng)力車型是公司業(yè)務(wù)中所缺失的版塊，在純電動(dòng)汽車無法吸引消費(fèi)者的市場(chǎng)上，氫動(dòng)力將成為良好的補(bǔ)充?！?/p>

齊普策表示，首批基于Neue Klasse平臺(tái)的車型將于2025年推出，包括一款與3系尺寸相近的轎車，以及一款“運(yùn)行型SUV”。他還補(bǔ)充說：“我們有可能為這一代新車型配備氫動(dòng)力系統(tǒng)?！?/p>

圖片來源：寶馬

寶馬將在今年年底開始小規(guī)模生產(chǎn)X5大型SUV的氫燃料電池版本，該車型名為iX5 Hydrogen。寶馬在2021年慕尼黑IAA車展上發(fā)布了iX5 Hydrogen的原型車。寶馬表示，該車型結(jié)合了燃料電池和普通電池，綜合輸出功率達(dá)到374馬力，加滿燃料只需要三到四分鐘。該項(xiàng)目還得到了德國(guó)政府資助。

寶馬對(duì)在其Neue Klasse車型中加入氫動(dòng)力燃料電池所持的開放態(tài)度，表明了該平臺(tái)的靈活性。燃料電池車輛可以將氫氣轉(zhuǎn)化為電能，而水是其唯一的排放物。

Neue Klasse平臺(tái)將于2025年在寶馬位于匈牙利德布勒森（Debrecen）的新工廠投產(chǎn)。齊普策表示，慕尼黑工廠也將于2026年開始生產(chǎn)基于該平臺(tái)的車型。齊普策稱，寶馬預(yù)計(jì)，到2030年時(shí)，該公司全球銷量的一半以上將來自基于該平臺(tái)的車輛。

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