法拉第未來(lái)Q2凈虧1.42億美元

法拉第未來(lái)（Faraday Future，F(xiàn)F）第二季度營(yíng)業(yè)虧損約1.37億美元，同比增長(zhǎng)近390%；凈虧損約為1.42億美元，同比幾乎增加了三倍。法拉第指出，營(yíng)業(yè)虧損增加的原因是工程、設(shè)計(jì)和測(cè)試（ED&T）方面的支出增加，此外還需要更多勞動(dòng)力來(lái)推進(jìn)FF 91。

法拉第未來(lái)將融資高達(dá)6億美元

8月15日，法拉第未來(lái)表示，將籌集最高達(dá)6億美元的資金，以在今年晚些時(shí)候交付FF 91豪華車。作為新融資機(jī)制的一部分，該公司將獲得5,200萬(wàn)美元的初始資金。

松下將把特斯拉電動(dòng)車電池產(chǎn)量增加10%

松下控股計(jì)劃在2024年之前將為特斯拉電動(dòng)車供應(yīng)的電池產(chǎn)量提高10%。

拜登將簽署電動(dòng)車稅收抵免新法案

白宮表示，美國(guó)總統(tǒng)拜登（Joe Biden）將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月16日簽署一項(xiàng)價(jià)值4,300億美元的氣候、健康和稅收法案。該法案將使目前大多數(shù)車型無(wú)法享受最高7,500美元的電動(dòng)汽車稅收抵免。

大眾和馬恒達(dá)深化電動(dòng)車零部件合作

8月15日，大眾集團(tuán)和馬恒達(dá)擴(kuò)大了雙方的合作，并簽署了一份條款清單（term sheet），根據(jù)該條款，大眾集團(tuán)將把其電動(dòng)汽車開(kāi)放式平臺(tái)MEB的零部件供應(yīng)給馬恒達(dá)的新電動(dòng)汽車平臺(tái)INGLO。

道奇明年停產(chǎn)Challenger和Charger肌肉車

隨著道奇開(kāi)始向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型，該品牌將于明年年底停止生產(chǎn)汽油動(dòng)力版的挑戰(zhàn)者（Challenger）和Charger肌肉車，標(biāo)志著該品牌一個(gè)時(shí)代的結(jié)束。

印度叫車企業(yè)Ola計(jì)劃2024年生產(chǎn)電動(dòng)車

印度叫車企業(yè)Ola Electric首席執(zhí)行官Bhavish Aggarwal在8月15日表示，該公司計(jì)劃從2024年開(kāi)始在印度生產(chǎn)電動(dòng)汽車，其續(xù)航里程將高達(dá)500公里。

法官要求Twitter向馬斯克提供前高管文件

法院在8月15日命令Twitter公司需要向馬斯克提供該公司一名前高管的文件，馬斯克稱這名高管是統(tǒng)計(jì)該平臺(tái)虛假賬戶數(shù)量的關(guān)鍵人物。

內(nèi)燃機(jī)時(shí)代即將結(jié)束，汽車行業(yè)對(duì)電動(dòng)車工程師需求大漲

當(dāng)前各家車企正在重塑自己的產(chǎn)品線，搭載了新部件和新材料的電動(dòng)汽車即將成為主流。供應(yīng)商也都在完善著自己在安全性、自動(dòng)駕駛和互聯(lián)性方面的技術(shù)庫(kù)。為了完成這個(gè)目標(biāo)，車企和供應(yīng)商在從前并不重要的一些領(lǐng)域（例如機(jī)電一體化、電氣和軟件）需要大量的軟件工程師。

Stellantis租車業(yè)務(wù)Free2move在美國(guó)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)

Stellantis在努力實(shí)現(xiàn)一個(gè)讓許多車企都犯難的目標(biāo)：在美國(guó)提供車輛短租服務(wù)，并實(shí)現(xiàn)盈利。Stellantis看到了持續(xù)增長(zhǎng)的機(jī)會(huì)。2021年，F(xiàn)ree2move的凈收入為4,000萬(wàn)美元，該公司希望到2030年時(shí)，使其凈收入達(dá)到28億美元。

AFS：上周全球因缺芯減產(chǎn)6,800輛車

根據(jù)汽車行業(yè)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)公司AutoForecast Solutions的最新數(shù)據(jù)，截至8月14日，由于芯片短缺，今年全球汽車市場(chǎng)累計(jì)減產(chǎn)量約為299.73萬(wàn)輛。其中，上周全球汽車制造商減產(chǎn)6,800輛汽車（均來(lái)自北美地區(qū)），是自去年年初出現(xiàn)微芯片危機(jī)以來(lái)減產(chǎn)最少的周之一。

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