8月17日，上汽名爵正式發(fā)布MG黑色標牌。當天，黑標系列首款量產(chǎn)車型MG7同步亮相。

為什么要推出“黑標”？

車標是一個汽車品牌重要的組成部分，獨特的車標不僅代表高性能，還是高價值的典范。隨著科技化、數(shù)字化發(fā)展，現(xiàn)今的消費者更傾向于極簡、科技感、扁平化視覺效果的事務，為此，不少車企如大眾、沃爾沃、日產(chǎn)、奧迪等開始嘗試新的車標，黑白極簡主義設計成為主潮流。

以always young為品牌口號的MG，近幾年推出的新車深受年輕人喜愛。隨著時代的發(fā)展，MG品牌發(fā)現(xiàn)，年輕化的用戶產(chǎn)生了更高的訴求，他們希望擁有一輛更奢享、更豪華、更有品位的車型。因此對于MG而言，黑標的推出，不僅僅是對設計潮流的追隨，更多的是對品牌年輕化更高層次的演繹，以及對于極致的追求。

在此要特別提出的是，黑標是名爵的一個車型系列，并非是取消了原來的銀標。

圖片來源：上汽名爵

對于發(fā)布“黑標”系列，上汽集團乘用車公司副總經(jīng)理孫亦炯表示，MG引領中國車企征戰(zhàn)全球市場，需要更有格局的視野，更有擔當?shù)氖姑?，和更有實力的爆款產(chǎn)品。極致型格，極致性能，極致體驗，是MG黑標的內(nèi)涵。突破邊界、挑戰(zhàn)極致，豐富MG的品牌內(nèi)涵，強化MG的品牌張力，是MG黑標的使命。

首款量產(chǎn)車MG7怎么樣？

作為“黑標”系列首款量產(chǎn)車型，MG7定位于轎跑，因其在產(chǎn)品上直接與保時捷“帕拉梅拉”媲美，以至于被稱為“中國帕梅”。

“黑標”系列首款車MG7（圖片來源：上汽名爵）

事實上，MG7早在2007年就曾在國內(nèi)推出，當時的一抹英倫綠讓無數(shù)車迷記憶猶新。即將發(fā)布的MG7，嚴格來說應該屬于第二代車型，全新名爵MG 7將補齊名爵缺少B級車的短板。

那么這個車具體咋樣，又有哪些亮點和黑科技配置，一起來看下。

從外觀來看，MG7給我的第一印象是“還挺好看的”。全新外形色——翡冷翠，源自日光灑在雨林瞬間的色彩，和徐志摩筆下的翡冷翠一樣美麗。純正跑車感前臉構(gòu)形，配合科技感的全新數(shù)字獵瞳大燈和豹爪般的矩陣格柵，極富沖擊力。此外，無框車門、三段式主動電動尾翼，也是新車的核心亮點，將力量以優(yōu)雅的形式展現(xiàn)出來。

圖片來源：上汽名爵

MG7的內(nèi)飾造型非常清晰：一整塊麂皮絨IP面板、33英寸一體式懸浮觸摸大屏、貫穿整個前艙的電鍍飾條，三者錯落層疊，高級感油然而生。配置上，MG7還搭載了同級最強的8155旗艦級車規(guī)芯片、同級唯一AR-HUD實景顯示等越級科技。

圖片來源：上汽名爵

MG7內(nèi)飾色彩上，我們提供了兩套非常獨特的設計主題，分別是“赤霞朱”和“孔雀森林”，源自經(jīng)典的孔雀石綠，融合輕復古的莫蘭迪色調(diào)，呈現(xiàn)更現(xiàn)代更高級的質(zhì)感。

動力方面，MG7作為黑標首款車型，集合了諸多上汽最新技術。它采用上汽珠峰架構(gòu)下的最強性能組合，讓動力不設限。此外，上汽全新一代藍芯2.0T高性能黑標發(fā)動機將在MG7車型上首發(fā)，可輸出261匹馬力的峰值功率，和高達405牛米的強大扭矩，量產(chǎn)實測百公里加速僅為6.5秒。這樣的成績，可以說是目前國產(chǎn)2.0T發(fā)動機中，最強勁的表現(xiàn)。

不僅如此，MG7獨有X-mode競速模式為用戶帶來個性化沉浸式賽道駕駛體驗，支持150+種自定義駕駛模式，內(nèi)置賽道地圖和直線競速挑戰(zhàn)模式，讓車主暢享每一個激情瞬間。

總的來看，MG7無論是設計還是配置，均吊足了當下追求激情與品質(zhì)消費者的胃口。

除了MG7外，最近一段時間MG可謂動作頻頻：在電動車領域，前有首款全球車型MG MULAN，后有中國首款敞篷電跑MG Cyberster。而在燃油車領域，MG重磅推出的MG黑標則給在新能源車大聲量下略顯沉悶的燃油車市場帶來了一些新意和驚喜。

MG MULAN（圖片來源：上汽名爵）

憑借國際化底蘊和年輕化事業(yè)，疊加產(chǎn)品的不斷創(chuàng)新，名爵在2022年逆勢取得了不錯的成績。數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月,名爵品牌總銷量達147772輛,逆勢增長約7%。尤其在出海方面，持續(xù)刷新銷量記錄，今年7 月 13 日，MG 出海累計 100 萬輛正式達成。據(jù)統(tǒng)計，目前每3輛中國出海車中，就有1輛是上汽；每7輛中國出海車中，就有1輛是MG。而黑標系列的推出，將為MG全球化布局再添砝碼。

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