8月18日，小鵬汽車CEO何小鵬透露S4超快充樁的最新信息，表示S4超快充樁的綜合鋪設(shè)成本與之前的快充樁基本一致，后面鋪設(shè)的絕大部分樁都是超快充樁。未來24個(gè)月期望完成相當(dāng)部分的建設(shè)目標(biāo)，新的S4樁將會(huì)采用全新的造型。

8月15日，小鵬正式上線了第一個(gè)S4超充樁，小鵬S4自研超充樁有哪些優(yōu)勢(shì)？

1、S4超快充技術(shù)由小鵬汽車自主研發(fā)，最大輸出功率達(dá)480kW、單樁最大輸出電流達(dá)670A，廠家稱其均為行業(yè)最高水平。

2、充電方面，官方表示，只需要5分鐘，續(xù)航可達(dá)到200km。12分鐘可以將電池從10％充到80％。

3、相比小鵬現(xiàn)在的充電樁，S4超快充不僅僅是快，其槍線重量下降了36%。

4、該超快充支持即插即充，即觸即停，智能功率分配任意充電樁都能輸出最大功率。

5、安全性更高，采用了液冷充電槍，主動(dòng)實(shí)時(shí)升溫監(jiān)控，即便是大功率充電也能做到保障安全。

據(jù)了解，今年第三季度，小鵬汽車將從北京、上海、廣州、深圳等G9訂單前十名的城市開始鋪設(shè)S4超快充設(shè)備。2023年，計(jì)劃在全國(guó)重點(diǎn)城市和核心高速公路沿線完成S4超快充網(wǎng)絡(luò)覆蓋；到2025年，有望再建設(shè)2000座小鵬超快充站。

值得一提的是，何小鵬稱隨著超充技術(shù)的普及，今天的電動(dòng)車充電速度較以往已經(jīng)提升了2至3倍，小鵬從G9開始，后面的所有車型或者改款車型，都將支持超快充”。據(jù)了解，目前只有頂配的G9支持 S4 超充，其他均只支持 S3 超充。

從使用場(chǎng)景來看，90%的用戶每周行駛里程不超過300公里。相比于混動(dòng)車型50至250公里的純電續(xù)航里程，目前市場(chǎng)上A級(jí)以上主流純電車型普遍續(xù)航里程都在450公里以上，在使用成本、補(bǔ)能效率和實(shí)用性上都更有優(yōu)勢(shì)。

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