8月22日，舍弗勒在上海安亭研發(fā)中心、湘潭及太倉(cāng)制造基地同步舉行儀式，共同慶祝在中國(guó)生產(chǎn)的第500萬(wàn)套熱管理模塊下線，這表明舍弗勒在中國(guó)的熱管理產(chǎn)品產(chǎn)量又上了新臺(tái)階，為未來(lái)業(yè)務(wù)的進(jìn)一步拓展奠定了基礎(chǔ)。

"熱管理是舍弗勒汽車業(yè)務(wù)的重要增長(zhǎng)領(lǐng)域之一，很高興在中國(guó)團(tuán)隊(duì)多年的努力和廣大客戶的支持下，我們的產(chǎn)量不斷實(shí)現(xiàn)突破性增長(zhǎng)，"舍弗勒大中華區(qū)汽車科技事業(yè)部總裁陳相濱博士表示。"這也表明我們的產(chǎn)品和技術(shù)以及本土化能力得到了客戶的認(rèn)可，體現(xiàn)了舍弗勒始終以客戶為導(dǎo)向，快速響應(yīng)客戶需求的服務(wù)理念。"

整車熱管理是提升動(dòng)力總成效率、降低二氧化碳排放及提高乘坐舒適性的重要途經(jīng)，尤其在新能源汽車上，還有助于提升整車?yán)m(xù)航里程和電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的安全性。2011年，舍弗勒推出首款用于發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理的模塊，并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)應(yīng)用。多年來(lái)，經(jīng)過(guò)不斷的技術(shù)升級(jí)，舍弗勒熱管理模塊在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、控制精度、系統(tǒng)效率及集成度等方面不斷提升。以用于發(fā)動(dòng)機(jī)的熱管理模塊為例，該模塊采用機(jī)電一體化設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)緊湊且系統(tǒng)效率高，可有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱時(shí)間，提高座艙的乘坐舒適性，綜合WLTC循環(huán)工況下可降低油耗2-4個(gè)百分點(diǎn)。

2016年，舍弗勒開(kāi)始在中國(guó)批量生產(chǎn)熱管理模塊，目前在太倉(cāng)及湘潭制造基地設(shè)有產(chǎn)線。多年來(lái)，舍弗勒不斷提升供應(yīng)鏈本土化程度，采用先進(jìn)的制造工藝，以卓越的產(chǎn)品品質(zhì)、有競(jìng)爭(zhēng)力的成本和可靠的交付滿足市場(chǎng)不斷增長(zhǎng)的需求，客戶涵蓋自主品牌和合資品牌，市場(chǎng)份額不斷提升。

作為汽車熱管理的技術(shù)開(kāi)拓者和市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者，舍弗勒還不斷拓展產(chǎn)品范圍，提供適用于各種動(dòng)力總成的熱管理解決方案，涵蓋從內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力總成到新能源汽車的應(yīng)用。比如，面向電動(dòng)汽車的熱管理，舍弗勒開(kāi)發(fā)了對(duì)電機(jī)冷卻系統(tǒng)、電池冷卻系統(tǒng)以及空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行集中冷卻控制的集成冷卻系統(tǒng)，以及進(jìn)一步集成水冷冷凝器、電池冷卻器、氣液分離器等部件的集成熱管理系統(tǒng)。此外，舍弗勒還成功將熱管理技術(shù)應(yīng)用到電驅(qū)系統(tǒng)中，進(jìn)一步提升電機(jī)性能和整車熱管理水平。面向電動(dòng)汽車的集成化熱管理產(chǎn)品已經(jīng)獲得本土客戶訂單，將于不久的將來(lái)在中國(guó)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

“舍弗勒是汽車智能熱管理系統(tǒng)的技術(shù)開(kāi)拓者，體現(xiàn)了我們?cè)跈C(jī)電一體化產(chǎn)品方面的能力，”舍弗勒集團(tuán)電驅(qū)動(dòng)事業(yè)部負(fù)責(zé)人約亨?施羅德博士表示?！半姎饣瘡暮艽蟪潭壬显黾恿苏嚐峁芾淼膹?fù)雜度。憑借在內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域長(zhǎng)期積累的熱管理產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，我們同樣能夠?yàn)殡妱?dòng)車提供創(chuàng)新產(chǎn)品解決方案。”

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