9月20日，韓國媒體《每日經(jīng)濟(jì)新聞》和SBS電視臺(tái)援引未透露姓名的汽車業(yè)消息人士的話報(bào)道稱，起亞汽車預(yù)計(jì)將從2024年起在美國生產(chǎn)電動(dòng)汽車。

對(duì)此報(bào)道，起亞汽車未能立即置評(píng)。

圖片來源：起亞汽車

上個(gè)月，美國總統(tǒng)喬·拜登（Joe Biden）簽署了《降低通貨膨脹法案》(Inflation Reduction Act)，該法案規(guī)定申請(qǐng)稅收抵免的電動(dòng)汽車必須是在北美總裝，此條款已在8月16日生效。由于現(xiàn)代汽車和起亞汽車暫時(shí)還沒有在北美生產(chǎn)電動(dòng)汽車，因此自然被排除在美國電動(dòng)車聯(lián)邦稅收抵免之外。

按銷量計(jì)算，現(xiàn)代及其子公司起亞在美國電動(dòng)汽車市場(chǎng)的份額位居第二，不能享受稅收抵免至少將在短期內(nèi)打擊這兩家韓國汽車制造商的電動(dòng)汽車雄心。

瑞銀集團(tuán)駐首爾分析師Tim Bush表示，“這是美國對(duì)現(xiàn)代汽車和起亞汽車的呼吁：如果你想獲得美國政府的電動(dòng)汽車補(bǔ)貼，就必須將在美國生產(chǎn)電動(dòng)汽車的時(shí)間提前，而且必須立刻采取行動(dòng)。”

現(xiàn)代汽車因此考慮將在美國建設(shè)電動(dòng)汽車和電池工廠的開工日期提前到今年，以便在2024年下半年開始商業(yè)化生產(chǎn)，較原計(jì)劃提前半年。起亞汽車計(jì)劃從2024年在美國生產(chǎn)電動(dòng)汽車應(yīng)該也是出于同樣的考量。

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