受國家?guī)讉€大城市疫情得到有效控制、消費開始釋放推動，疊加汽車消費刺激政策影響，8月國內(nèi)新車銷量實現(xiàn)同比、環(huán)比雙增長。交強險新車上險數(shù)據(jù)顯示，8月國內(nèi)新車實現(xiàn)銷量189.4萬輛，同歸增長17.31%，環(huán)比增長5.31%。1-8月累計，國內(nèi)新車銷量1295.74萬輛，累計同比仍有6.32%的跌幅。
新能源車依然保持在增長的快車道，48.05萬輛的銷量同比增長了117.24%，新能源化比重超過了25%。燃油車也在持續(xù)11個月同比下滑之后，首次取得了正增長，雖然增幅只有1.44%。
小型SUV
8月車市提前迎來“金九”，190萬輛的銷量接近去年12月的水平，也給后市增長帶來了更多預(yù)期。尤為難得的是，燃油車罕見地實現(xiàn)增長，固守傳統(tǒng)動力市場的主流外國品牌難得地舒了一口氣，但新能源化已經(jīng)勢不可擋，并改變了多個細分市場的競爭格局。未來唯一的不確定性是，消費實力和消費意愿能否持續(xù)穩(wěn)健增長。（圖/文 汽車之家特約撰稿 王靜波）
來源：汽車之家
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