蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，在大眾汽車集團(tuán)的跑車品牌保時捷上市之際，該集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官Arno Antlitz否認(rèn)了保時捷上市可能會導(dǎo)致奧迪上市的傳言。奧迪是大眾汽車集團(tuán)旗下另一個豪華車品牌，也是該集團(tuán)巨大的利潤來源。

不過，Antlitz透露，該集團(tuán)正考慮在未來一到兩年內(nèi)建立合作伙伴關(guān)系，作為PowerCo電池業(yè)務(wù)潛在上市的第一步。Antlitz表示，“我們不排除電池部門進(jìn)行首次公開募股（IPO）的可能性，但我們通過保時捷IPO獲得的財(cái)務(wù)靈活性使我們能夠進(jìn)一步加強(qiáng)電池領(lǐng)域的工作。之后我們將考慮增加戰(zhàn)略合作伙伴。”

他指出，“我們下一個計(jì)劃是建立新的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，或是致力于電池部門潛在的IPO，但目前我不能透露更多信息?！?/p>

圖片來源：奧迪

大眾汽車集團(tuán)已撥出200億歐元投資電池業(yè)務(wù)，由PowerCo電池子公司管理其電池生產(chǎn)和研究，包括采礦、回收以及儲能系統(tǒng)等項(xiàng)目。大眾汽車集團(tuán)還已為供應(yīng)鏈投資100億歐元，比如采購電池陰極材料。

去年5月，大眾汽車集團(tuán)前首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）首次提出將電池業(yè)務(wù)上市的想法，以為其電池?cái)U(kuò)張計(jì)劃籌措資金。

Antlitz還表示，他預(yù)計(jì)芯片短缺將持續(xù)到2024年，集團(tuán)正在盡一切努力縮短其電動汽車的交付時間。

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