今年9月，法雷奧與汽車制造商Stellantis簽署電動汽車熱舒適性領域的合作協議，訂單額再創(chuàng)紀錄。自2019年以來，法雷奧集團一直為Stellantis提供熱泵解決方案，并將為其下一代電動平臺提供新一代熱泵技術。法雷奧最新的熱泵設備體積更小、集成更便捷，功率和冷卻效率均為市場最佳，能夠快速為電池充電并確保車內乘客的熱舒適度。

8月，法雷奧還曾與另一家歐洲主要汽車制造商簽訂了合同。根據協議，法雷奧將為該汽車制造商的主要電動平臺提供電動汽車空調設備和前端冷卻模塊。這兩項技術組合能最大限度降低噪音，這項提升對電動汽車而言尤為重要，因為電動汽車駕駛員通常可能會聽到駕駛內燃機汽車時被淹沒的噪音，而法雷奧這一項技術極大的提升了駕駛員及乘客的車內體驗。

另外，法雷奧在9月還獲得了電動汽車熱系統領域的其他訂單。 例如，法雷奧集團最近與一家中國主要汽車制造商簽訂了智能熱泵合同：一種超緊湊、完全集成的新型智能熱泵模塊，由閥門、泵和交換器構成。該智能熱泵技術將于2023年開始量產。法雷奧開發(fā)該智能熱泵旨在提升電動汽車能效、減輕熱系統重量、最大限度降低汽車制造商的集成成本。

在電池冷卻系統領域，法雷奧與歐洲一家重要汽車制造商簽訂了一份重要合同。此外，法雷奧還為中國和歐洲的四家客戶訂購了電加熱解決方案，并且為兩大電動平臺訂購了電動壓縮機。

自2022年初以來，法雷奧汽車電氣化專用熱系統訂單額已超過40億歐元，較2021年同期飆升100%。近五年內，法雷奧熱系統在電氣化領域訂單額總計114億歐元，占集團目前熱系統訂單額的70%。

高額訂單證明了法雷奧正按照其Move Up戰(zhàn)略計劃加速發(fā)展。這都得益于熱系統對電動汽車性能所發(fā)揮的關鍵作用。電動汽車尤其需要在性能、行駛里程和乘客舒適度之間達到適當平衡。例如，冬季當室外溫度為零下7°C時，電動汽車開啟電加熱功能后，行駛里程將縮短40%以上。可見，熱系統要解決的難題是在不影響行駛里程的情況下滿足乘客的舒適性需求。

法雷奧開發(fā)的智能熱系統不僅能保證乘客舒適性，還能實現電池快速充電、優(yōu)化電池性能、冷卻車輛電動動力總成系統（即電機和電子設備）?？梢哉f，法奧雷熱系統解決方案涵蓋了電動汽車熱能和電能管理。

法雷奧熱系統事業(yè)部總裁Francisco Moreno表示：“到2025年，電動汽車熱系統的價值將比內燃機汽車高出2.5倍，今年以來的出色銷售業(yè)績表明法雷已經在加速推進其增長戰(zhàn)略。根據我們的Move Up戰(zhàn)略計劃，法雷奧正在將其電氣化技術推向更高的水平。”  

法雷奧是全球第二大熱系統供應商，擁有全面的電動汽車技術。電動汽車熱系統市場價值在2021年已達63億歐元，未來五年將增長三倍以上，預計到2025年將達到210億歐元，到2030年將達到近400億歐元。

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