10月28日，華域汽車(chē)發(fā)布2022年三季度報(bào)告。報(bào)告顯示，按合并報(bào)表口徑，華域汽車(chē)前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1133.13億元，同比增長(zhǎng)12.94%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)48.78億元，同比增長(zhǎng)3.74%。其中，第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入445.64億元，同比增長(zhǎng)32.14%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)23.6億元，同比增長(zhǎng)19.7%。

華域汽車(chē)三季度業(yè)績(jī)情況；圖片來(lái)源：官方公告截圖

華域汽車(chē)表示，在整車(chē)客戶(hù)需求拉動(dòng)下，公司努力克服新冠疫情沖擊、芯片供需波動(dòng)、材料價(jià)格上漲等因素影響，搶抓市場(chǎng)配套供貨增量機(jī)會(huì)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)較好增長(zhǎng)。

回顧今年上半年，受?chē)?guó)內(nèi)多地及上海新冠疫情突發(fā)影響，國(guó)內(nèi)汽車(chē)生產(chǎn)、銷(xiāo)售一度受到影響，加之芯片供需波動(dòng)、材料價(jià)格上漲等因素的擾亂，車(chē)市增長(zhǎng)乏力。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，上半年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為1211.7萬(wàn)輛和1205.7萬(wàn)輛，同比分別下降3.7%和6.6%。

好在，得益于購(gòu)置稅優(yōu)惠政策及各地方促汽車(chē)消費(fèi)政策的持續(xù)推動(dòng)，以及4、5月因疫情遲滯的需求持續(xù)釋放，車(chē)市在下半年呈現(xiàn)明顯恢復(fù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，尤其7-9月車(chē)市呈現(xiàn)較好增長(zhǎng)。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，三季度月度產(chǎn)銷(xiāo)快速增長(zhǎng)，總體呈現(xiàn)“淡季不淡，旺季重現(xiàn)”的態(tài)勢(shì)。這拉升了前9月車(chē)市的整體表現(xiàn)，據(jù)最新數(shù)據(jù)，1-9月我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到1963.2萬(wàn)輛和1947萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.4%和4.4%，增速較前8個(gè)月擴(kuò)大2.6個(gè)百分點(diǎn)和2.7個(gè)百分點(diǎn)。

華域汽車(chē)的業(yè)績(jī)表現(xiàn)與車(chē)市這一整體走勢(shì)自然相關(guān)，不過(guò)相對(duì)而言受上汽集團(tuán)產(chǎn)銷(xiāo)影響更大。要知道，作為華域汽車(chē)的控股股東，上汽集團(tuán)一直是其主要業(yè)務(wù)來(lái)源，營(yíng)收占比過(guò)半。而據(jù)官方數(shù)據(jù)，今年1-9月，上汽集團(tuán)累計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)377萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.2%，接近行業(yè)平均增速。

當(dāng)然，除上汽集團(tuán)外，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展和積累，華域汽車(chē)也已擁有了諸多外部客戶(hù)。資料顯示，華域汽車(chē)已與一汽大眾、長(zhǎng)安福特、神龍汽車(chē)、北京奔馳、華晨寶馬、北京現(xiàn)代、東風(fēng)日產(chǎn)、長(zhǎng)城汽車(chē)、江淮汽車(chē)、廣汽集團(tuán)、北汽集團(tuán)、吉利汽車(chē)、比亞迪、特斯拉上海等國(guó)內(nèi)主要整車(chē)企業(yè)建立合作關(guān)系。

今年以來(lái)，華域汽車(chē)汽車(chē)內(nèi)飾、座椅骨架、安全氣囊、傳動(dòng)軸等新獲華晨寶馬、北京奔馳、沃爾沃等全球平臺(tái)相關(guān)車(chē)型的部分配套供貨；汽車(chē)內(nèi)飾、電驅(qū)動(dòng)鋁殼蓋、傳動(dòng)軸、前副車(chē)架、制動(dòng)卡鉗、車(chē)燈、電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)等新獲特斯拉、蔚來(lái)汽車(chē)、比亞迪、小鵬汽車(chē)、小米汽車(chē)等相關(guān)車(chē)型的部分配套供貨；汽車(chē)車(chē)燈、轉(zhuǎn)向機(jī)、傳動(dòng)軸、空調(diào)壓縮機(jī)等新獲長(zhǎng)城汽車(chē)、廣汽乘用車(chē)、奇瑞汽車(chē)、吉利汽車(chē)等相關(guān)車(chē)型的部分配套供貨。

由此，上汽集團(tuán)以外客戶(hù)對(duì)其業(yè)績(jī)的貢獻(xiàn)度已逐年提升。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2015-2020年，華域汽車(chē)上汽集團(tuán)以外客戶(hù)占公司營(yíng)收比例從38.5%升至49.2%。而據(jù)官方數(shù)據(jù)，今年上半年，按匯總口徑統(tǒng)計(jì)，華域汽車(chē)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的49.38%來(lái)自于上汽集團(tuán)以外的整車(chē)客戶(hù)。盡管上汽集團(tuán)占比仍過(guò)半，但外部客戶(hù)比例再提升。

業(yè)內(nèi)人士表示，“中性化”戰(zhàn)略推進(jìn)，客戶(hù)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，是華域汽車(chē)業(yè)績(jī)表現(xiàn)穩(wěn)健的重要原因。而往后看，新能源車(chē)企客戶(hù)收入比重提升及新產(chǎn)品放量有望繼續(xù)為其帶來(lái)增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。

據(jù)悉，今年以來(lái)，在電動(dòng)智能化趨勢(shì)下，華域汽車(chē)在各類(lèi)雷達(dá)產(chǎn)品、智能座艙協(xié)同集成、智能化照明系統(tǒng)、新能源電驅(qū)系統(tǒng)等多個(gè)領(lǐng)域不斷取得突破。

舉例來(lái)說(shuō)，華域汽車(chē)4D成像毫米波雷達(dá)實(shí)現(xiàn)對(duì)友道智途相關(guān)項(xiàng)目小批量供貨，固態(tài)激光雷達(dá)開(kāi)發(fā)按計(jì)劃推進(jìn)；智能座艙領(lǐng)域?yàn)榭蛻?hù)提供包括零壓座椅、主動(dòng)預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、內(nèi)飾表面產(chǎn)品、交互燈光等在內(nèi)的集成解決方案；華域視覺(jué)的智能車(chē)燈交互系統(tǒng)產(chǎn)品參與智己、高合新一代車(chē)型開(kāi)發(fā)，ARHUD等新產(chǎn)品也逐步加快研發(fā)推廣。

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