11月1日，埃安發(fā)布10月銷量數(shù)據(jù)。10月埃安銷量為30063輛，同比增長(zhǎng)149%，這也是埃安繼9月份以來(lái)第二個(gè)月實(shí)現(xiàn)銷量超過(guò)三萬(wàn)。今年1-10月，埃安銷量達(dá)到了212384輛，20萬(wàn)的年度銷量目標(biāo)，已提前兩個(gè)月完成。

得益于長(zhǎng)期以來(lái)的技術(shù)積累，埃安是國(guó)內(nèi)最早掌握EV+ICV全棧自研的新能源車企之一。針對(duì)消費(fèi)者困擾的安全、快充、長(zhǎng)續(xù)航等問(wèn)題，埃安推出了彈匣電池、超倍速電池和海綿硅負(fù)極片電池等突破性技術(shù)，用深厚的研發(fā)實(shí)力解決了消費(fèi)者的痛點(diǎn)。

在此前的品牌之夜上，全新“AI神箭”的發(fā)布標(biāo)志著埃安品牌全面煥新。同時(shí)，埃安發(fā)布的Hyper昊鉑高端品牌和中國(guó)航天合作，成為新能源汽車行業(yè)航天級(jí)科技的獨(dú)一檔，同時(shí)發(fā)布中國(guó)超跑 Hyper SSR，這無(wú)疑極大增強(qiáng)了埃安的品牌影響力。

今年以來(lái)，埃安大動(dòng)作頻頻，不僅成立能源科技公司、銳湃動(dòng)力公司和因湃電池公司，而且還與贛鋒鋰業(yè)、寒銳鈷業(yè)等電池原材料供應(yīng)商達(dá)成合作伙伴關(guān)系，如今埃安已形成領(lǐng)先、穩(wěn)定、自主可控的產(chǎn)業(yè)鏈布局。同時(shí)，隨著第二智造中心的建成投產(chǎn)，8個(gè)月內(nèi)兩次實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能翻番，使得埃安正是跨入了規(guī)模效應(yīng)的“分水嶺”。

說(shuō)到銷量又怎么離得開營(yíng)銷服務(wù)？得益于對(duì)商業(yè)模式的創(chuàng)新，埃安通過(guò)線下+線上、直營(yíng)+經(jīng)銷、車城+商超的雙軌模式，其營(yíng)銷服務(wù)幾乎覆蓋了各層級(jí)的用戶。單線下體驗(yàn)店就達(dá)到700多家，這足夠讓眾多新興車企眼紅。

從消費(fèi)市場(chǎng)來(lái)看，埃安維持熱銷的原因是擁有強(qiáng)大的產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，而更深層的原因則在于科研、品牌、產(chǎn)業(yè)鏈、營(yíng)銷體系和體制機(jī)制等五大維度的實(shí)力引領(lǐng)。也正因如此，埃安在此前的A輪引戰(zhàn)中，以183億的單筆私募和過(guò)千億的投后估值，創(chuàng)下了新能源汽車行業(yè)的兩大記錄，這些成績(jī)足以說(shuō)明資本對(duì)埃安經(jīng)過(guò)全方位的考量，并用真金白銀認(rèn)可了埃安的實(shí)力。

既然資本對(duì)埃安如此器重，那么月銷三萬(wàn)肯定不會(huì)是埃安的終點(diǎn)。

據(jù)了解，埃安即將發(fā)布名為“AEP 3.0”的全新純電專屬平臺(tái)，以及全新電子電氣架構(gòu)——星靈架構(gòu)。而這也意味著，埃安將以此次技術(shù)發(fā)布為契機(jī)，向著更高的銷量目標(biāo)進(jìn)發(fā)。

盡管現(xiàn)在還沒(méi)有關(guān)于這兩項(xiàng)技術(shù)的具體細(xì)節(jié)，但我們可以參照埃安在EV和ICV領(lǐng)域的技術(shù)積累，進(jìn)行一些大膽的推測(cè)。前面也提到過(guò)，埃安是國(guó)內(nèi)最早掌握EV和ICV全棧自研的新能源車企。當(dāng)主流新能源車還在采用“油改電”方式的時(shí)候，埃安就開發(fā)出了自家的純電專屬平臺(tái)。

2019年，埃安推出AEP 2.0平臺(tái)。在這個(gè)平臺(tái)上，既誕生了續(xù)航達(dá)1000km的AION LX Plus，也有大空間“露營(yíng)神車”AION Y Plus，應(yīng)該說(shuō)，AEP 2.0平臺(tái)在空間和續(xù)航方面都已經(jīng)達(dá)到了目前新能源純電平臺(tái)的天花板。需要注意的是，在推出AEP 2.0平臺(tái)的同期，也只有埃安和特斯拉擁有真正意義上的純電專屬平臺(tái)。

同年，埃安發(fā)布了ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)。搭載該系統(tǒng)的車型也由此達(dá)到了L3級(jí)的駕駛輔助，埃安由此實(shí)現(xiàn)全球首個(gè)L3車輛的批量交付。同時(shí)，ADiGo智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)的誕生，也造就了全球首款5G車、全球首個(gè)智能健康座艙等行業(yè)領(lǐng)先記錄。

有了AEP 2.0和ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)兩顆珠玉在前，埃安接下來(lái)要發(fā)布的全新一代純電專屬平臺(tái)和電子電氣架構(gòu)自然讓人倍感期待。全新一代純電平臺(tái)AEP 3.0平臺(tái)和全新一代電子電氣架構(gòu)星靈架構(gòu)的到來(lái)，旗下的產(chǎn)品很可能再一次領(lǐng)先行業(yè)，并市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中更顯強(qiáng)勢(shì)。因此可以預(yù)見，在未來(lái)較長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，埃安將繼續(xù)維持高價(jià)值熱銷的態(tài)勢(shì)。

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