分享 前不久，東風(fēng)標(biāo)致在海南舉行了成立20周年慶典。截至目前，東風(fēng)標(biāo)致銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)10萬(wàn)，遠(yuǎn)超去年全年銷(xiāo)量，是一件可喜可賀之事。今年早些時(shí)候，標(biāo)致推出了全新“獅標(biāo)”Logo，而來(lái)到國(guó)內(nèi)后的產(chǎn)品就是全新標(biāo)致408。

車(chē)型：東風(fēng)標(biāo)致408 1.6T 逐夢(mèng)版

價(jià)格：12.17萬(wàn)元

智能互聯(lián)配置：Blue-i 3.0車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)

智能駕駛配置：自適應(yīng)巡航、車(chē)道偏離、主動(dòng)剎車(chē)等

 

東風(fēng)標(biāo)致作為法系品牌，別看在國(guó)內(nèi)受眾群體并不多，但每個(gè)用戶都有獨(dú)特的情節(jié)。前不久，東風(fēng)標(biāo)致在海南舉行了成立20周年慶典，20年間，標(biāo)致有過(guò)輝煌也有低落，不過(guò)截至目前，今年銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)10萬(wàn)，超過(guò)去年全年銷(xiāo)量，這算是一個(gè)非?？上部少R的事情。

 

2004年?yáng)|風(fēng)標(biāo)致在日內(nèi)瓦車(chē)展上宣布首款引入中國(guó)的車(chē)型--標(biāo)致307，無(wú)論是307還是后來(lái)的206，都在中國(guó)市場(chǎng)引起了強(qiáng)烈反響。而那個(gè)時(shí)候，也是家用轎車(chē)在國(guó)內(nèi)的“蜜月期”，合資品牌風(fēng)生水起；隨后的故事，相信大家也都知道了....所以在緊湊級(jí)市場(chǎng)中，法系車(chē)的身影漸行漸遠(yuǎn)，但是有一款車(chē)依然會(huì)能看到，它就是標(biāo)致408。

 

2021年，標(biāo)致宣布更換第11代“獅標(biāo)”，緊隨標(biāo)致?lián)Q新標(biāo)，東風(fēng)標(biāo)致也在國(guó)內(nèi)更新?lián)Q代，眼前這臺(tái)全新408，就是在國(guó)內(nèi)售賣(mài)的新“獅標(biāo)”車(chē)型。

 

法系車(chē)最不缺少的就是設(shè)計(jì)，別看408身材不大但是整個(gè)設(shè)計(jì)還是非常漂亮的，尤其使用了全新家族式前臉造型，非常漂亮而且攻擊性極強(qiáng)。

 

車(chē)頭設(shè)計(jì)，官方稱之為：獅魂美學(xué)設(shè)計(jì)理念，采用無(wú)邊框大尺寸的中網(wǎng)，搭配LED大燈讓整個(gè)車(chē)頭非常提神。

 

車(chē)身尺寸方面沒(méi)有任何變化，數(shù)據(jù)與老款保持一致。在側(cè)面的線條處理同樣沒(méi)有任何調(diào)整，雙腰線的出現(xiàn)讓車(chē)側(cè)看著立體感更強(qiáng)。

 

雙色輪輞確實(shí)非常驚艷，盡管樣式?jīng)]有發(fā)生變化，但是因?yàn)楦鼡Q了新獅標(biāo)Logo，看著不一樣許多。輪胎選用固特異安乘系列，尺寸215/50 R17。

 

尾部造型也進(jìn)行了小幅度優(yōu)化，配合小鴨尾擾流板，使得整個(gè)尾部的線條和立體感更強(qiáng)一些。當(dāng)然，為了進(jìn)一步體現(xiàn)尾部的靈動(dòng)性，貫穿式尾燈的出現(xiàn)就相比老款，顯得更加符合身份，當(dāng)然也提升尾部的視覺(jué)寬度。

 

來(lái)到車(chē)內(nèi)，可以看到整個(gè)內(nèi)飾也進(jìn)行了小幅改動(dòng)，比如中控臺(tái)使用了大面積平直線條，這樣的設(shè)計(jì)可以增加中控臺(tái)層次感，尤其是裝飾件為金屬拉絲樣式，手感和視覺(jué)層面都很到位。當(dāng)然，整個(gè)內(nèi)飾還依舊是：i-Cockpit唯我座艙風(fēng)格。

 

雙平底的方向盤(pán)很是小巧，而且平底的造型也很運(yùn)動(dòng)，手感較好，兩側(cè)功能按鍵使用起來(lái)也很順手。

 

儀表盤(pán)顯示樣式同樣很個(gè)性，中央顯示屏內(nèi)可以顯示車(chē)輛信息，整個(gè)儀表看著很簡(jiǎn)潔，沒(méi)有多余的裝飾，但如果可以與中央多媒體屏幕形成互動(dòng)，那么體驗(yàn)感就會(huì)上一層樓。

 

中央多媒體屏幕尺寸達(dá)到了10.1英寸，內(nèi)置Blue-i 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持華為Hi-Car、高德地圖、在線音樂(lè)等功能，在第三方APP層面也非常豐富，在線看個(gè)電影都沒(méi)有問(wèn)題。

 

整套系統(tǒng)操作沒(méi)有任何難度，UI設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，圖標(biāo)清晰，系統(tǒng)流暢度較好。在語(yǔ)音交互層面，支持連續(xù)語(yǔ)音以及打斷，識(shí)別率很高，而且功能操作順暢。

 

神似飛機(jī)功能按鍵的一排按鈕，其實(shí)就是車(chē)機(jī)系統(tǒng)的快捷菜單，每個(gè)按鍵都對(duì)應(yīng)的相應(yīng)程序，操作非常方便，而這也是標(biāo)致品牌車(chē)型的一大特點(diǎn)。

 

整車(chē)座椅采用淺色真皮包覆，前排座椅坐墊寬大且厚實(shí)，乘坐體感非常舒服。另外，值得關(guān)注，前排座椅支持三擋座椅加熱，實(shí)際體驗(yàn)，加熱速度很快，1-2分鐘屁股就暖和了。

 

后排座椅舒適度一定都不比前排差，而且兩個(gè)頭枕的包裹性很到位，腦袋靠著很舒服。后排有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口以及電源接口，配置層面也說(shuō)得過(guò)去。

 

動(dòng)力單元層面全系均搭載代號(hào)5G06的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125kW（170Ps）/5500rpm，峰值扭矩250Nm/1750-4500rpm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6AT變速器。

 

因?yàn)閯?dòng)力總成沒(méi)有任何變化，所以408在行駛層面與老款沒(méi)有任何差別，還是熟悉的配方和味道，好開(kāi)、舒服是它的代名詞。起步初段，踩下油門(mén)可以獲得不錯(cuò)的低扭，加速順暢；在途中加速的表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)，沒(méi)有什么吐槽之處。

 

6AT變速器同樣是老朋友了，升擋極其積極，這樣的調(diào)教也是為了充分保證燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，在降擋速度上也不算慢，作為一款家用車(chē)，能有如此的表現(xiàn)已經(jīng)很好了。

 

底盤(pán)仍是前麥弗遜后扭力梁，說(shuō)實(shí)話，法系車(chē)底盤(pán)調(diào)教不會(huì)失望，所以在408這里可以明顯感覺(jué)到底盤(pán)的質(zhì)感很到位，盡管懸架是偏向舒適的調(diào)教，但是在高速過(guò)彎中，也可以感覺(jué)到懸架支撐還是蠻好的。

偏軟的懸架在面對(duì)較大幅度的坑洼路面，也做到了很好吸附能力，充分化解沖擊。但是，實(shí)話實(shí)說(shuō)，快速通過(guò)減速帶，后懸架還是會(huì)有一些彈跳，但無(wú)傷大雅。

 

在智能駕駛輔助層面，標(biāo)致408只配有定速巡航、并線輔助等常規(guī)功能，操作還算順手，如果可以在升級(jí)一些智能駕駛，那么相信這款車(chē)高速、長(zhǎng)途行駛會(huì)更加從容。

 

智駕小結(jié)：東風(fēng)標(biāo)致全新408，作為標(biāo)致首款更新全新標(biāo)志的車(chē)型，它的出現(xiàn)毫無(wú)疑問(wèn)會(huì)加速中國(guó)市場(chǎng)其他車(chē)型的更新，在周年慶典上，換標(biāo)全新5008也已經(jīng)登場(chǎng)，所以標(biāo)致?lián)Q新標(biāo)，已經(jīng)加速開(kāi)始了。

 

單說(shuō)產(chǎn)品層面，標(biāo)致408無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾，都保留了以往法系車(chē)的特點(diǎn)，當(dāng)然也在功能配置層面進(jìn)行了升級(jí)，盡管駕駛層面沒(méi)有任何調(diào)整，但是全系只保留1.6T一個(gè)排量也顯示除了誠(chéng)意，所以標(biāo)致全新408有望回歸緊湊級(jí)轎車(chē)第一陣營(yíng)。

 

當(dāng)然，如果可以將智能駕駛、甚至包括后排舒適配置提升，那么這款車(chē)關(guān)注度會(huì)更高，畢竟與現(xiàn)在的諸多競(jìng)品相比，408的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)非常明顯了，動(dòng)力強(qiáng)、油耗低、最重要價(jià)格便宜。（文/圖 智駕網(wǎng) YCC，部分圖片：東風(fēng)標(biāo)致）

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