11月10日，中汽協(xié)發(fā)布10月中國新能源汽車產銷數據。

10月，汽車產銷繼續(xù)保持增長態(tài)勢，累計同比增速延續(xù)平穩(wěn)發(fā)展態(tài)勢。購置稅優(yōu)惠等促消費政策 持續(xù)發(fā)力，乘用車產銷同比繼續(xù)保持兩位數增長；商用車仍處于低位徘徊態(tài)勢；本月新能源汽車產銷和汽車出口均創(chuàng)歷史新高，繼續(xù)帶動我國汽車產銷穩(wěn)定增長。 

當前，我國經濟恢復發(fā)展基礎需進一步穩(wěn)固，雖然汽車行業(yè)生產批發(fā)端勢頭良好，但國內終端市 場增長略顯乏力，終端庫存水平有所提高。由于傳統(tǒng)燃油車購置稅優(yōu)惠政策明年是否延續(xù)尚不明確， 以及新能源汽車補貼即將退出，疊加動力電池原材料價格出現大幅上漲，因此企業(yè)對市場預期存在不 確定性，增加了明年生產經營計劃制定難度，亟需宏觀層面的引導。

汽車產銷環(huán)比均下降

10月，汽車產銷分別完成259.9萬輛和250.5萬輛，環(huán)比分別下降2.7%和4%，同比分別增長11.1% 和6.9%。受疫情多發(fā)散發(fā)等影響，終端市場承壓，生產供給比9月略有下降。由于車輛購置稅減征政策的持續(xù)發(fā)力，與上年同期相比，產銷量仍保持增長勢頭 。

1-10月，汽車產銷分別完成2224.2萬輛和2197.5萬輛，同比分別增長7.9%和4.6%。增速較1-9月分別擴大了0.5和0.3個百分點。

新能源汽車銷量71.4萬輛，同比增長81.7%

10月，新能源汽車產銷分別完成76.2萬輛和71.4萬輛，同比分別增長87.6%和81.7%，市場占有率達到28.5%。1-10月，新能源汽車產銷分別完成548.5萬輛和528萬輛，同比均增長1.1倍，市場占有率達到24%。

1-10月，新能源汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團銷量合計為434萬輛，同比增長1.2倍，占新能源汽車銷售總量的82.2%，高于上年同期5.4個百分點。在新能源銷量排名前十位企業(yè)中，比亞迪累計銷量接近140萬輛；與上年同期相比，各企業(yè)呈不同程度增長，其中吉利銷量增速最為顯著。

新能源A0級、A級漲幅最大

1-10月，傳統(tǒng)能源乘用車，B級、C級同比呈現正增長，B級以下車型均呈現不同程度下降。目前銷量仍主要集中在A級，累計銷量811.6萬輛，同比下降3.3%。

1-10月，新能源乘用車各級別銷量同比均呈不同程度增長，其中A0級漲幅最大。目前銷量主要集中于A級，且呈現明顯發(fā)力態(tài)勢，累計銷量184萬輛，同比增長164.2%。

價格區(qū)間呈明顯的結構性向上趨勢

1-10月，傳統(tǒng)燃油乘用車中，20-25萬、30-35萬市場表現相對較好，其中30-35萬同比增長最顯著，為32.3%。目前主要銷量貢獻仍集中在10-15萬，為486.3萬輛，同比下降2.6%。

1-10月，新能源乘用車中，各價格區(qū)間均呈增長態(tài)勢，其中15萬-20萬車型銷量最大，且同比增長最顯著，為241.6%。

汽車企業(yè)出口創(chuàng)歷史新高

10月，汽車企業(yè)出口創(chuàng)歷史新高，達到33.7萬輛，環(huán)比增長12.3%，同比增長46%。分車型看， 乘用車本月出口27.9萬輛，環(huán)比增長11.6%，同比增長40.7%；商用車出口5.9萬輛，環(huán)比增長 15.5%，同比增長77.5%。新能源汽車出口10.9萬輛，環(huán)比增長1.2倍，同比增長81.2%。

1-10月，汽車企業(yè)出口245.6萬輛，同比增長54.1%。分車型看，乘用車出口197.5萬輛，同比增長57.1%；商用車出口48萬輛，同比增長43%。新能源汽車出口49.9萬輛，同比增長96.7%。

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