蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，美國聯(lián)邦監(jiān)管機構的一份投訴書顯示，至少有十幾名Rivian的員工指控這家電動汽車制造商位于伊利諾伊州的工廠存在安全違規(guī)行為。

投訴書稱，Rivian無視已知的危險，不優(yōu)先考慮安全資源，讓一些工人在生產(chǎn)過程中共享口罩和面具。他們還詳細描述了一系列的生產(chǎn)事故，包括有員工的手被壓碎、或是腳骨折、耳朵被割傷和肋骨骨折等。一位Rivian公司的員工透露，管理層甚至從垃圾中撈出損壞的電線，并告訴員工繼續(xù)使用它們。

這些員工表示，在該公司試圖迅速擴大產(chǎn)量，從而在競爭激烈的電動汽車市場上保持優(yōu)勢時，出現(xiàn)了一些偷工減料的情況。一些員工描述稱，隨著該公司標志性電動皮卡的生產(chǎn)壓力逐漸增加，工廠內(nèi)的安全生產(chǎn)協(xié)議也逐漸形同虛設。

圖片來源：Rivian

Don Jackson是提交了投訴書的員工之一，他在接受采訪的時候表示：“制造業(yè)普遍存在一定程度的危險，但是我們希望安全問題能夠得到更多的重視?！?/p>

Rivian公司發(fā)言人在一份聲明中對工人的指控提出了異議，但該公司以保護員工隱私為由拒絕對具體投訴發(fā)表評論。這位發(fā)言人表示，這十幾名投訴人僅占該工廠6,700名員工中的0.2%。

該公司在一份聲明中稱：“創(chuàng)造安全和鼓舞人心的工作環(huán)境是我們對每個Rivian員工的承諾，也是我們運營程序的一部分。我們沒有得知工廠內(nèi)有任何管理人員要求員工共享口罩?！?/p>

今年3月加盟Rivian的Jackson在其投訴中表示“卡車經(jīng)常沖入行人過道”，并且像推土機一樣推到貨架，這一做法可能會導致員工意外受傷。

另一位名叫Kailey Harvey的員工表示，工廠內(nèi)已經(jīng)出現(xiàn)過“多次工業(yè)車輛差點撞到人的險情”。她表示，用來顯示卡車是否正確鎖定到位的傳感器，有時會出現(xiàn)錯誤讀數(shù)，原因是它們沒有根據(jù)車輛的高度進行校準。

去年加入Rivian的前UAW成員Harvey表示：“起初一切都很好。慢慢的，隨著產(chǎn)量不斷提升，工廠對安全的關注度開始下降?！?/p>

在很短的時間內(nèi)，總部位于加州爾灣（Irvine）的Rivian已經(jīng)從福特和通用等傳統(tǒng)車企招募了一支由工程師、汽車裝配技術人員和工廠車間管理人員組成的團隊，主要在其位于諾摩爾（Normal）的工廠內(nèi)工作，該工廠每年能夠生產(chǎn)15萬輛電動汽車。此外，該公司還從特斯拉和蘋果等企業(yè)聘請了頂級人才，作為其擴大規(guī)模和生產(chǎn)大眾市場電動汽車目標的一部分。

一些工人表示，在向聯(lián)邦監(jiān)管機構投訴之前，他們已經(jīng)將自己的擔憂通報給了管理層。Jackson在投訴書中寫道，他曾向許多主管提出過安全問題，但他的建議沒有被采納。他在采訪中表示：“這種感覺就像對著一堵墻說話，毫無回應?！?/p>

直接向Rivian首席執(zhí)行官RJ Scaringe匯報工作的Heather Barschdorf表示，她擔心工作區(qū)域內(nèi)的風險因素會影響其妊娠。9月23日，Barschdorf在發(fā)給Scaringe的電子郵件中寫道：“即使沒有懷孕，我所在區(qū)域的煙霧也讓我們在有些時候感到不適。”她在郵件中表示，自己過去曾有過流產(chǎn)的經(jīng)歷，而且再次流產(chǎn)的風險非常高。

然而Scaringe卻并未回復她的郵件，只有一位人力資源代表在后來與她的會面中提到了這封郵件。她在接受采訪時表示，公司沒有批準她反復提出的將其調(diào)到工廠另一個區(qū)域的請求。她說道：“Rivian沒有聽取我們的意見?！?/p>

當被問及Barschdorf的投訴時，Rivian的一位發(fā)言人寫道："沒有證據(jù)表明，工作環(huán)境中的任何東西導致或促成了該工廠任何員工的流產(chǎn)?！边@位發(fā)言人還表示：“我們不評論公開的企業(yè)事宜，也不對任何未解決的事宜進行評論。我們重視員工的反饋，聽取員工的關切，并針對各種情況采取適當?shù)男袆??！?/p>

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