作者今天從中國(guó)南車(chē)株洲所旗下南車(chē)時(shí)代電動(dòng)獲悉，該公司研制生產(chǎn)的首臺(tái)全承載混合動(dòng)力公交客車(chē)正式下線，將很快應(yīng)用于城市公共交通領(lǐng)域。
全承載式客車(chē)采用全格柵式底架，車(chē)身采用封閉環(huán)結(jié)構(gòu)，整個(gè)車(chē)身參與載荷，上下部結(jié)構(gòu)形成一個(gè)整體。這種一體化設(shè)計(jì)一方面可以大大減輕整車(chē)骨架重量，起到很好的輕量化及降成本效果;另一方面由于沒(méi)有了底盤(pán)設(shè)計(jì)，擺脫了傳統(tǒng)客車(chē)總成布局束縛，可以實(shí)現(xiàn)更優(yōu)的空間布局，大大提升客車(chē)舒適性。同時(shí)，全承載式客車(chē)在受力時(shí)能將力分解到全身各處，客車(chē)的安全性能大幅提高。
此次推出的這款全承載混合動(dòng)力公交客車(chē)，在車(chē)輛安全性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性和舒適性等方面比原有車(chē)型有了較大提升，每輛可減重700公斤，節(jié)省材料成本約3000元，車(chē)輛節(jié)能減排優(yōu)勢(shì)明顯。
來(lái)源：湖南日?qǐng)?bào)
作者：李偉鋒
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