源自外媒消息，一汽-大眾成都工廠已經(jīng)暫停生產(chǎn)，位于吉林省的長春工廠也有兩條生產(chǎn)線停止生產(chǎn)。

但目前，一汽-大眾官方此消息未置可否，但據(jù)一汽-大眾內(nèi)部職工透露，從11月28日以來，確實(shí)有部分員工未到崗，而29日部分生產(chǎn)線已經(jīng)開始單班生產(chǎn)。

據(jù)來自長春的消息，在長春市區(qū)，已經(jīng)有很多人開始居家辦公。

其實(shí)，對于長春工廠部分生產(chǎn)線暫停生產(chǎn)，一汽-大眾內(nèi)部員工表示：并不驚訝。因?yàn)樵诮衲?、4月份，一汽-大眾長春工廠就曾經(jīng)面臨過一次停產(chǎn)。

部分生產(chǎn)線停產(chǎn)，一定會影響到整車產(chǎn)量，年底時，正是經(jīng)銷商沖擊全年任務(wù)的最后時刻，對于整車的需求量相較平時也會有所增加。同時，由于各種促銷政策的推出，大部分消費(fèi)欲望不釋放，很多消費(fèi)者選擇在新年前購車。

而一汽-大眾部分生產(chǎn)線停產(chǎn)，會導(dǎo)致車輛供應(yīng)緊張，尤其是春節(jié)在1月份，如果12月份一汽-大眾不能恢復(fù)生產(chǎn)，就會影響2023年初，也就是春節(jié)之前的整車供應(yīng)。而目前，上汽大眾正常生產(chǎn)，未受到任何影響，這對于一汽-大眾來說，將面臨不小的競爭壓力。

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