【第一電動網(wǎng)】(作者 王慰祖)與2011年廣州車展沃藍達風光亮相不同,今年上海車展上,通用幾乎完全”遺忘”了新能源汽車。
在上海通用的展臺上,一輛沃藍達、SPRINGO電動車組成了新能源汽車陣營,但展臺上的明星卻是全新掀背雪佛蘭科魯茲等傳統(tǒng)車型。
沃藍達增程式電動車
通用沃藍達早于2011年開始銷售,但一位不愿具名的通用人士告訴作者:”在對于插電式的純電行駛里程上,通用與中國政府的認識并不一致。中國政府要求純電行駛里程高于50公里,而通用希望在20到30公里之間。目前電池成本過高,更長的純電行駛里程無疑提高了車的售價?!?/p>
因此,每輛售價近50萬元的沃藍達在中國市場銷量冷淡也在通用預料之中。
而SPRINGO純電動車主要用于電動車分享或租賃業(yè)務。2013年3月6日,上海國際汽車城(集團)有限公司與上海通用汽車有限公司正式簽署了新能源汽車共享示范推廣戰(zhàn)略合作協(xié)議。但有知情人士告訴作者,該分享計劃目前仍處在細節(jié)的商討中,暫時還難以真正開展。
另據(jù)《中國經(jīng)營報》報道,4月20日,通用汽車中國公司副總裁劉曰海透露,通用與上汽在2011年9月達成的”聯(lián)合開發(fā)下一代電動車平臺”協(xié)議在實質(zhì)上已經(jīng)終止。
由此可見,通用在中國的新能源汽車之路仍障礙重重。
反觀傳統(tǒng)車市場,通用已經(jīng)碩果累累。4月20日晚的通用發(fā)布會也可以說是屬于通用的榮耀之夜。
在絢麗的燈光下,通用汽車中國公司總裁兼中國、印度和東盟首席地區(qū)運營官蘇瑞博(Bob Socia)說:”就在本周內(nèi),通用汽車及其在華合資企業(yè)在中國市場的2013年累計銷量將突破100萬輛?!边@是通用在中國最早實現(xiàn)百萬銷量的一個自然年。
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通用汽車中國公司總裁兼中國、印度和東盟首席地區(qū)運營官蘇瑞博
在這個晚上,通用正式推出了中國市場未來發(fā)展規(guī)劃,蘇瑞博稱:”展望未來,通用汽車將重點關(guān)注中國豪華車與SUV市場。它們曾被認為是小眾的細分市場,但現(xiàn)已成為主流并且增長快速?!碑斎唬瑢νㄓ脕碚f,由于在豪華車和SUV上并不主打新能源車型,這兩個市場與新能源汽車的關(guān)系都不大。
通用的未來規(guī)劃是基于以下判斷:到2016年,中國有望取代美國,成為全球最大的豪華車市場;到2020年,中國豪華車市場將超越歐洲市場。另外,中國巨大的SUV市場也早已被業(yè)內(nèi)肯定。
蘇瑞博表示,通用汽車計劃將凱迪拉克品牌的在華年銷量從2012年的3萬輛提升到2015年的10萬輛。同時,通用汽車將致力于提升凱迪拉克品牌在中國豪華車市場的占有率,目標在2020年之前達到10%。
因此,通用汽車正忙于將凱迪拉克全球產(chǎn)品線全面引入中國市場,并計劃每年引進一款新車國產(chǎn)直至2016年。今年,凱迪拉克品牌已經(jīng)推出了國產(chǎn)豪華轎車凱迪拉克XTS;凱迪拉克目前在華最暢銷的豪華SUV車型SRX也已升級上市。
SUV方面,目前通用汽車在中國市場上在售的SUV車型共有5款,包括別克昂科拉與昂科雷、凱迪拉克SRX與凱雷德,以及雪佛蘭科帕奇。通用汽車計劃在未來5年內(nèi)在中國市場繼續(xù)推出9款全新或升級改款的SUV車型。
此外,通用還將陸續(xù)推出更多新車型、進一步提升國產(chǎn)化產(chǎn)能以及持續(xù)拓展經(jīng)銷商網(wǎng)絡。
對于整個中國市場,蘇瑞博認為: ”通用汽車在中國市場的業(yè)務以及整個汽車行業(yè)正處在重要的歷史發(fā)展階段。2012年,中國汽車市場整體銷量達到了創(chuàng)紀錄的1940萬輛。我們預計,2013年中國汽車行業(yè)的整體增幅有望達到7%至8%?!?/p>
目前,通用汽車在華生產(chǎn)基地已接近滿負荷運營。因此,公司將繼續(xù)提升在中國的產(chǎn)能,以充分滿足消費者對旗下產(chǎn)品不斷增長的購買需求。
通用汽車在華合資企業(yè)在2012年正式啟用了兩個全新的生產(chǎn)基地,并計劃從今年起到2015年再新增4家工廠。屆時,通用汽車在中國的總產(chǎn)能將提升30%達到約500萬輛/年。
通用汽車還在不斷擴展其經(jīng)銷商網(wǎng)絡。2013年通用汽車計劃新增400家經(jīng)銷商,使經(jīng)銷商總數(shù)在年底之前達到4200家。預計到2015年,通用汽車在華經(jīng)銷商總數(shù)將達到5100家。
今年通用很忙,暫時”遺忘”新能源汽車或許是在情理之中。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:王慰祖
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