12月7日，據(jù)相關(guān)媒體報道，即日起至2022年12月31日（含）之前，購買符合條件的特斯拉現(xiàn)車并完成交付，用戶將額外享受6,000元現(xiàn)金補(bǔ)貼，直接從尾款中抵消。

對此，第一電動網(wǎng)聯(lián)系到北京某特斯拉店，對方表示，“6,000元的現(xiàn)金補(bǔ)貼”是針對“現(xiàn)車”而言，且需要完成提車才可獲取。所謂“現(xiàn)車”，簡單可以理解為“庫存車”，而通常購買一輛特斯拉車型需要等待排產(chǎn)再行提車。

12月以來，特斯拉保險補(bǔ)貼由11月的8,000元調(diào)整為4,000元，隨后新增“線上自助下單積分獎勵20,000分”政策。由此，12月優(yōu)惠補(bǔ)貼為：4,000元（保險補(bǔ)貼）+6,000元（符合條件現(xiàn)車的額外補(bǔ)貼）+1,500元（積分獎勵）=11,500（元），和11月只有8,000元的保險補(bǔ)貼相比，特斯拉12月的綜合優(yōu)惠力度更大。

積分可兌換移動充電連接器、Model Y車頂行李架、超級充電里程額度5000km等部分禮品以限時優(yōu)惠積分值兌換，2023年1月5日將恢復(fù)標(biāo)準(zhǔn)積分值。以“超級充電里程額度5000km”為例，按15度電每百公里計算，約獲得1500元左右的等價補(bǔ)助。

特斯拉2022年Q3財報電話會上，重申了全球150萬輛的年銷量目標(biāo)，數(shù)據(jù)顯示，2022年前三季度，特斯拉累計交付約90萬輛，完成全年目標(biāo) 60%，這意味著特斯拉尚有 40% 的銷售目標(biāo)尚未完成。

在12月5日，彭博社和路透社均報道稱，特斯拉上海工廠計劃12 月將“Model Y”產(chǎn)量縮減前一個月的20%以上。有媒體猜測稱，減產(chǎn)的原因?yàn)?span style="box-sizing: border-box; margin: 0px; padding: 0px; letter-spacing: 0.211744px;">中國需求未達(dá)預(yù)期。盡管特斯拉官方回應(yīng)稱，“不實(shí)消息”，但其產(chǎn)能高于銷量已是事實(shí)。

從2022年Q1到Q3的產(chǎn)銷變化可以看出，特斯拉的產(chǎn)供狀態(tài)從“交付量大于生產(chǎn)量”逐漸轉(zhuǎn)變到“交付量小于生產(chǎn)量”。值得一提的是，特斯拉不僅僅在中國市場有優(yōu)惠政策，在北美市場上，特斯拉也罕見的推出了車價減免3750美元的優(yōu)惠（約合人民幣2.64萬元）。

特斯拉在年底頻頻推出優(yōu)惠政策，其直接原因無疑是為了沖擊其年銷150萬輛的目標(biāo)。特斯拉會達(dá)成嗎？一個月后揭曉答案。

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