蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，美國高速公路交通安全管理局（NHTSA）將對172萬輛本田汽車、23萬輛Jeep汽車和39萬輛Ram卡車展開新的安全調(diào)查。

該汽車安全監(jiān)管機構(gòu)表示，將開始對涉及動力損失和制動的問題進行初步評估，這是該機構(gòu)可能尋求強制召回前的第一步。

本次調(diào)查的對象包括170萬輛在美國銷售的2018至2022款本田CR-V和HR-V車輛，這些車輛存在失去動力的可能。報告稱，一些車主在沒有收到任何警告的情況下，在高速上突然失去動力，還有一些報告稱差速器密封圈泄漏，導(dǎo)致后差速器鎖止是出現(xiàn)此問題的原因。另外一些車主報告稱，車輛后部鎖止導(dǎo)致驅(qū)動軸在車輛行駛中斷裂。本田表示“將在調(diào)查過程中與NHTSA合作，并繼續(xù)對現(xiàn)有信息進行內(nèi)部審查”。

圖片來源：Jeep

NHTSA還在調(diào)查39萬輛2017至2018款的Ram 2500和3500皮卡，此前該機構(gòu)收到了134份報告，稱車輛剎車性能間歇性或永久性喪失。一些報告稱，更換防抱死制動系統(tǒng)（ABS）模塊和液壓控制單元（HCU）似乎可以糾正這個問題。

此外，NHTSA還在對接近23萬輛2019至2022款的Jeep指南者SUV進行調(diào)查，此前該機構(gòu)收到了15份投訴，聲稱車輛在駕駛過程中失去動力，同時車輛儀表盤上出現(xiàn)了冷卻液溫度過高的提醒。Jeep和Ram母公司Stellantis的發(fā)言人表示，該公司將全力配合NHTSA的調(diào)查。

迄今為止，在這三項新的調(diào)查中，NHTSA沒有收到任何與這些車輛有關(guān)的碰撞或傷害報告。在NHTSA要求召回之前，該機構(gòu)必須在晚些時候決定是否將這些調(diào)查升級為工程分析。

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