蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，近日，歐洲議會和歐盟理事會就引入碳邊界調(diào)整機制（Carbon Border Adjustment Mechanism，CBAM）達成臨時協(xié)議，同意從2023年10月1日起對進口商品和電力征收碳稅，而此前宣布的征收日期為2023年1月1日。

CBAM是歐盟Fit for 55一攬子氣候計劃的核心組成部分之一。按照歐盟委員會的提議，CBAM將覆蓋鋼鐵、水泥、鋁、化肥和電力，并擴展到氫、某些條件下的間接排放、某些前體以及一些下游產(chǎn)品，如螺釘和螺栓以及類似的鋼或鐵制品。

CBAM將從2023年10月1日起實施，但是有一個過渡期，進口商只需要報告進口商品的排放情況。為避免對歐盟產(chǎn)業(yè)的雙重保護，CBAM過渡期的持續(xù)時間和全面逐步實施將與歐盟排放交易體系（EU Emissions Trading System，EU ETS）下免費配額的逐步淘汰掛鉤。

根據(jù)歐洲議會的說法，這些細節(jié)將在本周晚些時候的談判以及歐盟排放交易體系的修訂之后公布。過渡期將在本周晚些時候討論，擬議的過渡期為三年。過渡期結(jié)束后，向歐盟出口商品的公司將有義務(wù)購買CBAM證書，以支付在生產(chǎn)國支付的碳價格與歐盟排放交易體系中碳配額價格之間的差額。

在過渡期結(jié)束之前，歐盟委員會將評估是否將范圍擴大到其他商品，包括有機化學(xué)品和聚合物。歐盟委員會的目標是到2030年將排放交易體系所涵蓋的所有商品納入CBAM。歐洲議會表示，間接排放的方法以及納入更多下游產(chǎn)品的可能性也將進行評估。

圖片來源：歐盟政府官網(wǎng)

CBAM將是全球首個此類法規(guī)，其設(shè)計完全符合世界貿(mào)易組織（WTO）規(guī)則。歐盟的目標是利用CBAM來平衡在歐盟排放交易體系下運行的歐盟產(chǎn)品和進口商品的碳價格。

根據(jù)歐洲議會的說法，CBAM將激勵非歐盟國家提高對氣候的關(guān)注，因為只有與歐盟具有相同氣候目標的國家才能在不購買CBAM證書的情況下向歐盟出口。

值得注意的是，CBAM可能會對西巴爾干國家和土耳其產(chǎn)生經(jīng)濟影響，這就是為什么該地區(qū)的專家堅持認為，碳排放問題必須成為這些國家的主流。到目前為止，有一半的西巴爾干國家已經(jīng)采取了引入碳稅的首批具體步驟。

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