一直以來，硬派越野車和省油根本豪不搭邊，不過隨著新技術的應用，尤其是混動技術的出現(xiàn)，越野車也能做到節(jié)能和省油了。近日，坦克500 PHEV進行了申報，從中我們獲悉了新車的更多信息。新車的變化基本只有動力系統(tǒng)，預計將于2022年廣州車展期間開啟預訂。

該車定位中大型硬派越野SUV，外觀延續(xù)了燃油版的設計，前臉是大尺寸進氣格柵，內部輔以橫向的密輻條式鍍鉻飾條，搭配兩側碩大的燈組和粗壯的鍍鉻裝飾，看上去力量感十足，顯得非常霸氣。

尺寸方面，該身長寬高分別為4886（5078）/1934/1905mm，軸距2850mm，身材相當魁梧。車尾沿用了燃油版的設計，可選配外掛式備胎，尾門右下角有PHEV的英文標識，用于彰顯其身份。

內飾雖然沒有透露，但是大概率也會沿用燃油版的設計，走的還是豪華風格。動力方面是新車的重點，搭載了一臺針對混動專門開發(fā)的米勒循環(huán)2.0T發(fā)動機，最大功率185kW，電機的最大功率為120kW，扭矩被限定在400N·m以內，整車0-100km/h加速時間僅約6.6秒。

目前該車的純電續(xù)航里程暫時未知，推測會在150-200公里之間，可以肯定的是，相比于燃油版的3.0T V6發(fā)動機，插電混動版的油耗勢必會有明顯降低。雖然沒有了V6發(fā)動機，但是動力更強、油耗更低，也是不錯的選擇。關于新車的更多信息，車質網(wǎng)將持續(xù)關注及報道。

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