隨著新能源汽車的不斷發(fā)展，很多電池企業(yè)也越來越受到用戶關注，蜂巢能源便是典型代表之一。2020年，蜂巢能源首創(chuàng)國內(nèi)電池日，并成功舉辦第一屆電池日，隨后2021年，第二屆電池日也引發(fā)行業(yè)關注，在今年12月15日蜂巢能源成功舉辦第三屆電池日。

發(fā)布會上，蜂巢能源董事長兼CEO楊紅新代表蜂巢能源發(fā)布了全新一代的高安全動力電池系統(tǒng)化解決方案——龍鱗甲電池，同時還公布了超高速疊片技術3.0——“飛疊”，發(fā)布高錳鐵鎳電池和納米網(wǎng)硅負極技術，以及宣布了公司在儲能領域的布局，開啟了“動力電池+儲能電池”雙輪驅動戰(zhàn)略。

在眾多發(fā)布的黑科技中，龍鱗甲電池無疑是最受到大家關注的，因為其應用熱電分離、空間功能集成設計等全新技術實現(xiàn)了單體安全和系統(tǒng)安全的全面提升，開創(chuàng)動力電池安全的新高度；同時還兼具長續(xù)航優(yōu)勢，其磷酸鐵鋰版本可使電動汽車的續(xù)航突破800公里，刷新了磷酸鐵鋰電池續(xù)航的新紀錄。

在電池安全方面，龍鱗甲主要是做到了單電芯失控不擴散至相鄰電芯，整包不起火，遠超國標要求的5分鐘不起火。實現(xiàn)了從單體安全到系統(tǒng)安全的全面提升，為新能源汽車的電池系統(tǒng)安全提供了更優(yōu)的高安全解決方案。

在電池續(xù)航方面，通過采用更高能量密度的磷酸鐵鋰電芯和系統(tǒng)結構件功能集成、空間功能集成設計，采用磷酸鐵鋰電芯的龍鱗甲電池系統(tǒng)體積成組效率大幅提升至76%，續(xù)航超過800公里，刷新了行業(yè)記錄，而當采用高錳鐵鎳電芯，續(xù)航將超過900公里，采用三元電芯則超過1000公里，可幫助整車企業(yè)在有限的空間內(nèi)，進一步拓展續(xù)駛里程的上限。

能夠將龍鱗甲電池做得如此出色，與蜂巢能源一直堅持科技創(chuàng)新有著重大關系，與蜂巢能源一直保持高投入研發(fā)有著重要關系。根據(jù)019年-2021年蜂巢能源研發(fā)費用占營業(yè)收入比例為20.71%，累計研發(fā)投入金額近15億元，遠超科創(chuàng)屬性評價標準中對近三年研發(fā)投入累計金額及占營收比例的要求，是名副其實的科創(chuàng)型企業(yè)。

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