12月28日，比亞迪正式官宣，將于2023年1月5日舉辦仰望品牌暨技術(shù)發(fā)布會，此次技術(shù)發(fā)布會的口號為“敢越星河”。根據(jù)之前公布的信息，此次技術(shù)發(fā)布會不僅僅是比亞迪高端品牌仰望正式亮相現(xiàn)身，其旗下首款車型仰望R1也會同步亮相，比亞迪方面曾透露新車將會定位于高端豪華SUV，定價會在80萬元到150萬元。

其實關(guān)于仰望R1這款新車，各大汽車媒體和網(wǎng)站都進(jìn)行了360°無死角的報道，從最早的外觀設(shè)計草圖、專利圖，到實車的深度偽裝諜照，內(nèi)飾諜照，再到后來的各項黑科技報道，比如說涉水模式、坦克原地掉頭、非承載式車身等等，的確可以讓我們看到比亞迪對于高端品牌仰望和其首款車型仰望R1的重視程度，比亞迪想要將最好的、最尖端的、最前沿的新能源技術(shù)都運(yùn)用在這臺新車上，想要讓仰望R1可以一炮而紅，直接將仰望品牌的價值拉起來，打造出名副其實的國產(chǎn)高端汽車品牌。

那么比亞迪此次打造的百萬級別豪華品牌仰望，前景到底如何？

1、為什么比亞迪要打造仰望品牌？為何直接瞄準(zhǔn)百萬級豪華市場？

正如比亞迪官方曾經(jīng)透露的消息，仰望R1價格會在80萬元到150萬元，其實這么做比亞迪就是用仰望來打破用戶對于比亞迪的固有印象和品牌認(rèn)知。截止2022年10月份，比亞迪平均售價已經(jīng)接近18萬元，超越人們熟悉的大眾、豐田、本田等主流合資廠商，這個價格并不算低，但為什么提起比亞迪，大多數(shù)人總是會想到10萬元左右的那些老破小呢？

正如大眾有奧迪、豐田有雷克薩斯一樣，比亞迪也想擁有一個屬于自己的高端品牌，既然比亞迪給用戶的印象太過沉重，那不如打造一個高端品牌，讓用戶產(chǎn)生一種全新的認(rèn)知。目前比亞迪已經(jīng)是全球新能源汽車銷量冠軍，握有市場主導(dǎo)權(quán)。那么趁熱打鐵，推出高端品牌，提前布局百萬級市場，對比亞迪來說將會比較可行。當(dāng)處于優(yōu)勢地位的時候，必須要乘勝追擊，探索此前未曾探索的領(lǐng)域。

2、打造仰望新品牌，比亞迪有哪些硬實力？

比亞迪在發(fā)布仰望品牌時這樣描述：在全球汽變革的浪潮之中，中國汽車正在加速崛起，仰望將以顛覆性技術(shù)與前瞻性設(shè)計打造品牌與產(chǎn)品，致力于為用戶帶來前所未有的極致性能新體驗，仰望將成為中國高端汽車品牌的代表和標(biāo)桿，勇立潮頭。

比亞迪董事長兼總裁王傳福表示，比亞迪頂級核心技術(shù)已成熟，技術(shù)是構(gòu)建品牌底層邏輯的基礎(chǔ)，好的技術(shù)可以助推比亞迪塑造高端品牌。仰望匯集比亞迪集團(tuán)最完備的產(chǎn)業(yè)布局、最前沿的技術(shù)成果、最創(chuàng)新的設(shè)計理念，將新能源汽車的安全和性能表現(xiàn)都提升到了新的高度，釋放出新的想象空間。

隨著對于新能源汽車的不斷深入研發(fā)，比亞迪在技術(shù)研發(fā)上持續(xù)投入，財報顯示，比亞迪集團(tuán)在2015年到2018年研發(fā)投入持續(xù)增長，復(fù)合增長率高達(dá)32.4％，其在2019年的研發(fā)費(fèi)用為56.3億元，同比增長12.8％，2021年，這個數(shù)字近乎翻倍，為106.2億元，同比增長24.2％，由此成就了比亞迪在核心三電系統(tǒng)包括刀片電池、八合一電驅(qū)動控制總成和DM 插混技術(shù)等的全棧自研成立。王傳福曾說過，“隨著電動化進(jìn)程加速，誰的資源多、供應(yīng)鏈更完善、推出的產(chǎn)品優(yōu)勢更大，誰就能贏得更大的市場?！焙翢o疑問，比亞迪在這一點上具備極大的優(yōu)勢。

3、為什么選擇硬派越野車型作為仰望的首款車型？

在很多人的想象中，超豪華品牌的消費(fèi)者都是偏保守的中年群體，但事實上，很多調(diào)查顯示，傳統(tǒng)豪華品牌的消費(fèi)人群年齡占比多集中在20-30歲左右，比如奧迪的用戶人群，26-35歲用戶占比高達(dá)55% ，年輕用戶占比接近7成。年輕化已經(jīng)是大勢所趨。據(jù)比亞迪內(nèi)部人士透露，仰望的目標(biāo)消費(fèi)者聚焦于25-35歲的成功創(chuàng)業(yè)者，他們經(jīng)濟(jì)更獨(dú)立，受父母等家庭約束少，也較少受外界價值影響，愿意依照自己的喜好嘗試新產(chǎn)品，愿為技術(shù)買單。

仰望的第一款車聚焦越野車型，或許正是感受到近年來戶外越野趨勢走強(qiáng)，越野車這一細(xì)分市場隨之走紅，但高端新能源越野汽車市場尚處在一片空白之中，比亞迪切入其中，或許正像仰望所描述的那樣，能夠成為這一市場的潮流引領(lǐng)者。

4、仰望的市場前景如何？

如果讓小編分析仰望首款車型仰望R1的市場前景如何，銷量是否能夠一鳴驚人，小編不敢打包票，畢竟仰望是一個全新的品牌，雖然有比亞迪 作為靠山，但不否認(rèn)其品牌價值還不能與一眾老牌豪華品牌抗衡，底蘊(yùn)不足是它最主要的問題。

但是從長遠(yuǎn)來看，比亞迪仰望這個品牌的市場前景小編還是看好的。一是文化自信成為比亞迪沖擊高端的底氣。近年來，借著新能源化、智能化的東風(fēng)，越來越多中國品牌厚積薄發(fā)。同時，年輕消費(fèi)者者的崛起，他們對品牌的執(zhí)念相對較弱，更加傾向于入手適合且自己喜歡的東西。中國品牌向上的潮流不可阻擋，這是比亞迪仰望沖擊高端的底氣所在。二是在新能源領(lǐng)域，比亞迪就是“領(lǐng)頭羊”，無論是技術(shù)實力、產(chǎn)品力、銷量上比亞迪都做好了放手一搏的準(zhǔn)備，正如比亞迪此次海報里所寫，敢越星河，一往無前。

寫在最后：中國汽車工業(yè)發(fā)展至今，鮮有自主品牌涉足百萬級別的高端市場，當(dāng)王傳福在比亞迪第300萬輛新能源汽車下線發(fā)布會上，對規(guī)劃的全新百萬品牌“仰望”進(jìn)行預(yù)告解讀時，我們知道比亞迪已經(jīng)嗅到了這一市場的先機(jī)。就像“仰望”這個名字本身，沖擊百萬級別市場，是比亞迪品牌越級向上的一次仰望。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >