北汽福田汽車股份有限公司、鄭州宇通重工有限公司、南京金龍客車制造有限公司、陜西汽車集團(tuán)股份有限公司4家企業(yè)處于同一水平線上，數(shù)量均在43-47款之間，車型也以環(huán)衛(wèi)車、運(yùn)輸車、牽引車為主。

徐州徐工汽車制造有限公司、安徽華菱汽車有限公司、江西吉利新能源商用車有限公司、航天晨光股份有限公司、福龍馬集團(tuán)股份有限公司、一汽解放青島汽車有限公司、吉利四川商用車有限公司均在30款左右。其中，華菱汽車、江西吉利新能源商用車均以牽引車、自卸車為主，航天晨光、福龍馬則以環(huán)衛(wèi)車型為主。

綜合來看，獲推薦新能源專用車為個位數(shù)的企業(yè)占比為27%。宇通集團(tuán)獲推薦數(shù)量最多，為99款；其次是重汽集團(tuán)，為86款；而遠(yuǎn)程新能源商用車數(shù)量為64款。

具體到各批次的企業(yè)獲推薦情況來看，中聯(lián)環(huán)境多次位居第一位，并穩(wěn)居在前5名，其在第2批、3批、9批次均占據(jù)第一位；宇通則是在第1批、第6批奪冠；徐工系也在第7批、8批、10批奪冠。此外，南京金龍、東風(fēng)汽車、吉利商用車等企業(yè)均穩(wěn)定在前5名次內(nèi)。

動力電池配套領(lǐng)域，寧德時代以1244款的配套量遙遙領(lǐng)先于其他企業(yè)，高居首位。寧德時代擁有廣泛的客戶，為350家車企提供配套，配套車型涉及環(huán)衛(wèi)車、牽引車、自卸車等類型，其中為中聯(lián)環(huán)境、徐工環(huán)境技術(shù)有限公司配套超過60款。在未來物流車電動化趨勢下，寧德時代的優(yōu)勢將進(jìn)一步擴(kuò)大。

而億緯動力則僅為42家車企的134款車型提供配套，但是僅為寧德時代的10%。由于寧德時代占據(jù)了大半客戶群體，因此后來的動力電池企業(yè)僅只能瓜分剩下的部分，市場份額普遍較低。

國軒高科和深瀾動力的配套量分別為73款、63款，前者為27家配套，后者為5家企業(yè)配套。榮盛盟固利為22家企業(yè)的52款配套，位居第5位。而隨著燃料電池車型的興起，微宏動力、億華通等燃料電池企業(yè)出現(xiàn)在榜單。

電機(jī)配套領(lǐng)域，全年來看蘇州綠控配套量最高達(dá)到173款，其中為三一汽車配套最多。其次是蘇州匯川配套94款車型，為東風(fēng)配套最多。北汽福田位居第三位，有71款，除了為自家配套外，還為中聯(lián)環(huán)境、徐工汽車等10余家企業(yè)配套。

中車時代為28家企業(yè)的67款車型配套，其中一汽解放等配套較多；精進(jìn)電動為33家車企的66款車型配套，有鑫源新能源、東風(fēng)柳汽、萬象汽車等；特百佳動力為27家企業(yè)的61款車型配套，其中為華菱汽車配套較多。大地和共為42款車型配套，主要配套企業(yè)為瑞馳新能源、飛碟汽車等。

在新能源物流車領(lǐng)域，電機(jī)配套“自給自足”正在成為趨勢，這主要受市場供應(yīng)需求以及各自成本考慮。在這方面表現(xiàn)比較突出的廠家有宇通、東風(fēng)、比亞迪、三一汽車等。

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