2023 CES電子消費展開幕，全新谷歌高清地圖技術(shù)發(fā)布，谷歌高清地圖可提供高度詳細且實時更新的道路信息，包含大量傳統(tǒng)地圖無法提供的道路細節(jié)信息，增強車輛對車道標識以及道路基礎(chǔ)設(shè)施的識別功能，從而提升輔助駕駛系統(tǒng)的計算能力，而Polestar 3將成為世界上第一款具有谷歌最新高清地圖的汽車。

極星3為Polestar極星旗下的首款SUV車型，除了操控之外，也更注重駕乘舒適性，前臉采用非對稱加密式L造型設(shè)計車燈，前大燈組也不同于極星2的設(shè)計，采用了“雷神（參數(shù)丨圖片）之錘”的變體造型，搭配封閉式前格柵更顯神韻，進一步突出極星家族化風格。

新車標配130萬像素高清LED車頭燈，大燈不斷通過自適應(yīng)車輛周圍環(huán)境投射燈光。通過攝像頭來識別路上對向來車，130萬像素組件能遮擋Polestar 3前方來車的燈光避免對向駕駛員眩目，同時將燈光集中在兩車之間。系統(tǒng)還可根據(jù)光線、天氣條件以及汽車速度自動調(diào)整光束的強度、大小和高度。

極星3長寬高分別為4900/2120/1627mm，軸距2985mm，定位中大型SUV。新車的整體造型采用了全新空氣動力學外觀設(shè)計，同時又著重保留了SUV的經(jīng)典特征，整體感覺讓人覺得很有未來感。

新車有著不同于傳統(tǒng)SUV的低矮造型和多處空氣動力學設(shè)計，如前機艙蓋上的導流孔、順滑的車頂曲線、低風阻設(shè)計輪轂、隱藏式門把手、車頂尾部的一體化擾流板等。

車輛尾部會看到熟悉的極星家族C形貫穿式尾燈，由于是純電車型，沒有排氣管使得尾部整體更加簡潔與緊湊，集成在后擾流板上的后繞流翼以及后空氣鋒翼凸顯了其源自北歐的血統(tǒng)。

極星3的內(nèi)飾延續(xù)了此前的北歐簡約風，所有版本車型均標配空氣懸架、全景天窗、內(nèi)外全LED燈、帶接近感應(yīng)的隱藏式門把手、21英寸合金輪轂、寶華偉健（Bowers&Wilkins）音響系統(tǒng)、杜比全景聲（Dolby Atmos）環(huán)繞音效、電吸門、HUD抬頭顯示系統(tǒng)和Pilot Assist領(lǐng)航輔助等。

在車內(nèi)，極星3首次引入Smart Eye先進的眼球追蹤技術(shù)，提供兩個閉環(huán)式駕駛員狀態(tài)監(jiān)控攝像頭。這些攝像頭可以監(jiān)測到駕駛員的眼睛，當監(jiān)測到駕駛員出現(xiàn)分心、昏昏欲睡等情況時，可發(fā)出警告信號、聲音甚至是觸發(fā)緊急制動功能。

動力方面提供兩個版本，雙電機長續(xù)航版和雙電機高性能版。兩個版本均搭載以后電機為主的雙電機動力系統(tǒng)。雙電機長續(xù)航版可提供360kW的最大功率和840N·m的最大扭矩。雙電機高性能版本可達到360kW的最大功率和91N·m的最大扭矩。兩個版本均標配可調(diào)節(jié)的單踏板模式，后輪軸應(yīng)用了雙離合電動扭矩矢量系統(tǒng)，該系統(tǒng)最初為極星1開發(fā)，現(xiàn)已進行了全新升級并應(yīng)用于極星3。此外，后電機也有解耦功能，允許汽車僅依靠前電機運行，以便在特定情況下降低電耗。

新車配置111kWh的大容量電池組，讓極星3雙電機長續(xù)航版目標續(xù)航為670km(CLTC工況)。鋰電池采用棱柱電芯，裝在一個帶有硼鋼加固和液體冷卻的鋁制保護殼中。電池組標配熱泵系統(tǒng)，幫助極星3利用環(huán)境熱量進行溫度調(diào)節(jié)和電池的預(yù)處理。極星3還配備了雙向充放電功能，在未來有可能實現(xiàn)車網(wǎng)互充和對外放電。

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