此后再無廣汽謳歌。

1月9日，廣汽謳歌的官網(wǎng)網(wǎng)站停止訪問，現(xiàn)實“504 Gateway Time-out”。結(jié)合廣汽本田于2022年4月發(fā)布的一則公告來看，謳歌的在華發(fā)展已暫時告一段落。

圖片來源：廣汽謳歌官網(wǎng)截圖

對此，蓋世汽車詢問謳歌在華官方客服獲悉，其官網(wǎng)及官方微信公眾號于2022年12月30日關閉，目前已經(jīng)不提供新車信息查看和購買服務。對于已經(jīng)購車用戶，官方4S店還將繼續(xù)提供售后服務，用戶可從官方APP進行服務預約查詢。

作為本田汽車旗下高端汽車品牌，謳歌于1986年在美國成立，2006年攜RL和TL等熱銷車型以進口車身份首次登錄中國市場。十年后，廣汽本田成力全資子公司——廣汽本田廣汽本田汽車銷售有限公司，并設立全新的北京分公司，成立謳歌品牌的事業(yè)本部，以北京分公司為核心，負責銷售謳歌國產(chǎn)車型和進口車型，定制市場化戰(zhàn)略，提供售后服務等。

2016年至今廣汽謳歌及東風英菲尼迪銷量走勢；圖片來源：蓋世汽車研究院

同年，廣汽謳歌首款國產(chǎn)SUV——CDX上市，此后先后引入RDX、TLX-L等多款新車，并在2017年銷量達至峰值，隨后逐年走低。但值得注意的是，同為國產(chǎn)的日系豪華品牌英菲尼迪當年銷量約為2.91萬輛，而若將對比范圍擴大至整個豪華汽車品牌，謳歌的表現(xiàn)更難言樂觀。

圖片來源：廣汽本田官網(wǎng)截圖

為整合資源以專注電氣化轉(zhuǎn)型，廣汽本田于2021年4月發(fā)布公告稱，將整合廣汽謳歌品牌資源，加入到電動化事業(yè)中。同時，2023年起廣汽本田將不再生產(chǎn)及銷售廣汽謳歌品牌的現(xiàn)有產(chǎn)品。

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