近期，特斯拉新年官降的信息持續(xù)引發(fā)多方熱議。1月10日，乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹再次表示，特斯拉降價(jià)并不會(huì)引發(fā)其他車企短期之內(nèi)的降價(jià)行為?！按汗?jié)之前，整個(gè)市場屬于需求嚴(yán)重低迷的階段，目前降價(jià)也沒有意義、推出新品也沒有意義，”他預(yù)計(jì)，今年2月到3月，碳酸鋰價(jià)格可能出現(xiàn)相應(yīng)回落，車企也將會(huì)推出新品、新技術(shù)，可能會(huì)推出相應(yīng)的降價(jià)措施。

此外，崔東樹強(qiáng)調(diào)，特斯拉的降價(jià)行為，并不會(huì)明顯攪動(dòng)新能源汽車市場的競爭格局，目前來看，特斯拉年產(chǎn)能規(guī)模處于80萬輛左右，產(chǎn)能相對穩(wěn)定，“即使需求旺盛，也不太可能有大幅的提升。”

展望2023年，崔東樹表示，新能源車有增速放緩的特征，將會(huì)回歸平穩(wěn)狀態(tài)，包括油價(jià)下跌、消費(fèi)熱點(diǎn)從安全出行轉(zhuǎn)移至出境游等復(fù)雜因素都將影響新能源車銷量。同時(shí)他提到，國補(bǔ)退出并不會(huì)對新能源車銷量造成明顯影響。

在1月6日特斯拉閃電宣布國產(chǎn)車型價(jià)格大幅降低后，伴隨著老車主的吐槽，特斯拉的新增訂單量明顯增長，三天獲三萬輛訂單。同時(shí)，官網(wǎng)顯示交付時(shí)間也由1-4周延長至2-5周。

而在全球范圍，特斯拉同樣在降價(jià)。1月9日，據(jù)一位特斯拉銷售代表表示，特斯拉已開始向新加坡的電動(dòng)汽車消費(fèi)者提供折扣。

在新加坡，特斯拉為以內(nèi)燃機(jī)汽車換購電動(dòng)汽車的消費(fèi)者提供 5,000 美元的折扣，并為消費(fèi)者駕駛汽車所需支付的證書費(fèi)用提供另外 5,000 美元的抵免。此外，對于具備安裝家用充電器資格的消費(fèi)者，特斯拉將提供壁掛式充電器，但消費(fèi)者需要支付安裝費(fèi)用。

在新加坡市場推出折扣的幾天前，特斯拉已經(jīng)在中國、韓國、日本和澳大利亞市場下調(diào)了價(jià)格。

日本

特斯拉將 Model 3 和 Model Y 在日本市場的價(jià)格分別下調(diào)了約 10%，這是自 2021 年以來特斯拉首次在日本市場降價(jià)。其中 Model 3 后輪驅(qū)動(dòng)版的價(jià)格從 596.4 萬日元降至 536.9 萬日元（合 40,091 美元）。

韓國

一名特斯拉韓國銷售員工表示，特斯拉在韓國的降價(jià)幅度因車型而異，降幅在 600 萬韓元至 1,000 萬韓元（合 4,725 美元至 7,875 美元）之間。1 月 6 日，特斯拉韓國網(wǎng)站上列出的 Model 3 后輪驅(qū)動(dòng)版的價(jià)格為 6,434 萬韓元（合 50,637 美元），Model Y 長續(xù)航版的價(jià)格為 8,499.9 萬韓元。

澳大利亞

特斯拉也降低了 Model 3 和 Model Y 在澳大利亞的售價(jià)，降幅在 1,600 至 3,400 美元之間，但送貨費(fèi)用增加了 25 美元至 1,400 美元，訂購費(fèi)增加了 50 美元至 400 美元。其中，Model 3 后輪驅(qū)動(dòng)版的起售價(jià)從 65,500 美元下調(diào)至 63,900 美元，Model Y 后輪驅(qū)動(dòng)版的起售價(jià)從 72,300 美元下調(diào)至 68,900 美元

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