近日，我們從外媒獲悉，三年前馬斯克發(fā)推要對(duì)特斯拉進(jìn)行私有化收購(gòu)，導(dǎo)致特斯拉股價(jià)大幅波動(dòng)，投資者受損，目前正面臨股東訴訟和數(shù)十億美元的賠償，目前舊金山聯(lián)邦法院的訴訟案正式啟動(dòng)陪審員選舉。

　　2018年馬斯克發(fā)布推文聲稱，他正在考慮以每股420美元的價(jià)格將特斯拉私有化。并且當(dāng)時(shí)還在這條推文后補(bǔ)充了兩個(gè)詞：“資金已到位（Funding secured）”。但事實(shí)是雖然馬斯克當(dāng)時(shí)確實(shí)曾與沙特主權(quán)財(cái)富基金的高管談?wù)撨^(guò)他將特斯拉私有化所需的資金，但這筆資金其實(shí)根本沒(méi)“到位”。

　　控方代表的一些投資者指控，馬斯克當(dāng)時(shí)說(shuō)謊，這導(dǎo)致在馬斯克宣布放棄私有化的計(jì)劃之前，特斯拉股價(jià)十天內(nèi)大幅波動(dòng)，給投資者造成巨大損失，稱馬斯克的推文讓投資者付出了數(shù)以十億美元的代價(jià)。

　　這起訴訟歷時(shí)四年多，直到本周才進(jìn)入審判階段。美國(guó)東部時(shí)間1月17日周二，舊金山聯(lián)邦法院正式啟動(dòng)陪審員選舉并開啟審判，決定正式審理馬斯克是否通過(guò)2018年的該條推文進(jìn)行證券欺詐。

『8月24日官網(wǎng)發(fā)文特斯拉放棄私有化』

　　此前披露的法庭文件顯示，辯方表示，馬斯克當(dāng)時(shí)有足夠的理由相信，可以獲得私有化交易的資金。曾在多個(gè)場(chǎng)合與沙特主權(quán)財(cái)富基金的董事總經(jīng)理Yasir Al-Rumayyan會(huì)面，對(duì)方還曾敦促他將特斯拉私有化，并提出給予多達(dá)600億美元的支持。

　　但目前形勢(shì)似乎對(duì)馬斯克一方很不利，負(fù)責(zé)審理這起案件的聯(lián)邦法官愛(ài)德華?陳（Edward Chen）似乎從一開始就假設(shè)馬斯克的推文是虛假言論。并且上周Edward Chen還否決了馬斯克和其他被告提出的請(qǐng)求，拒絕將案件從舊金山轉(zhuǎn)移到目前特斯拉總部所在地德克薩斯州。（來(lái)源 路透社；編譯/汽車之家 郭辰）

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