蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，通用汽車(chē)預(yù)計(jì)，得益于產(chǎn)量提高，該公司今年的盈利勢(shì)頭將有所增長(zhǎng)，因此不擔(dān)心其利潤(rùn)率會(huì)受到電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格戰(zhàn)的影響。

圖片來(lái)源：通用汽車(chē)

2022年第四季度和全年業(yè)績(jī)

2022年第四季度，通用汽車(chē)的營(yíng)收同比增長(zhǎng)28%至431億美元，高于分析師預(yù)測(cè)的405億美元；凈利潤(rùn)為20億美元，同比增長(zhǎng)15%；調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)為38億美元，同比增長(zhǎng)34%；調(diào)整后的每股收益為2.12美元，超過(guò)分析師預(yù)測(cè)的1.67美元，也超過(guò)了2021年同期的1.35美元，但低于第三季度的2.25美元。

其中在北美本土市場(chǎng)，通用汽車(chē)第四季度的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為36.5億美元，高于2021年同期的21.7億美元。同期該公司在中國(guó)的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)從2021年同期的2.44億美元下降到2.01億美元。

通用汽車(chē)旗下自動(dòng)駕駛汽車(chē)部門(mén)Cruise第四季度虧損5.24億美元，2022年全年虧損19億美元。該部門(mén)正將其業(yè)務(wù)擴(kuò)展到鳳凰城（Phoenix）和得克薩斯州奧斯汀，并推出無(wú)人駕駛出租車(chē)業(yè)務(wù)。

從2022年全年來(lái)看，通用汽車(chē)的營(yíng)收高達(dá)1,567億美元，同比增長(zhǎng)23%；凈利潤(rùn)達(dá)99億美元，同比下滑0.8%；調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)同比增長(zhǎng)1.3%至145億美元，創(chuàng)下了歷史新高。

不打電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格戰(zhàn)

1月30日，福特下調(diào)了Mustang Mach-E電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)格，而在兩周前，特斯拉下調(diào)了所有電動(dòng)汽車(chē)的定價(jià)，這引發(fā)了投資者對(duì)電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格將螺旋式下跌的擔(dān)憂。但通用汽車(chē)首席執(zhí)行官瑪麗·博拉（Mary Barra）表示，通用汽車(chē)將密切關(guān)注市場(chǎng)，但認(rèn)為沒(méi)有必要降低電動(dòng)汽車(chē)或其他汽車(chē)的價(jià)格。

通用汽車(chē)認(rèn)為，隨著新冠疫情時(shí)期的供應(yīng)鏈問(wèn)題逐步緩解，其利潤(rùn)率最高的SUV和卡車(chē)的需求將持續(xù)增長(zhǎng)，汽車(chē)產(chǎn)量也將有所提高。博拉告訴分析師，“我們已經(jīng)看到客戶對(duì)我們的產(chǎn)品有著極大的興趣，我們認(rèn)為目前的售價(jià)處于合理水平?！彼€強(qiáng)調(diào)，通用汽車(chē)正在加快生產(chǎn)最新的電動(dòng)汽車(chē)，包括Hummer電動(dòng)皮卡、Hummer電動(dòng)SUV和凱迪拉克Lyriq。

從2022年到明年上半年，通用汽車(chē)有望在北美生產(chǎn)40萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。除目前的三家電池廠計(jì)劃外，該公司還將繼續(xù)投資新的電池產(chǎn)能。博拉在與分析師的電話會(huì)議上表示，“我們將需要第四家電池工廠，之后還需要更多工廠?！?/p>

通用汽車(chē)預(yù)計(jì)，盡管特斯拉在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域引發(fā)了一場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)，但到2025年其息稅前利潤(rùn)率將穩(wěn)定在8%至10%之間。該公司還預(yù)計(jì)，到2025年其電動(dòng)汽車(chē)的營(yíng)收將達(dá)到500億美元（約占總營(yíng)收的22%），稅前利潤(rùn)率將在低值至中值的個(gè)位數(shù)之間。

有實(shí)力避免裁員

通用汽車(chē)首席財(cái)務(wù)官Paul Jacobson表示，通用有足夠的實(shí)力避免裁員，在3M和固特異輪胎等制造商開(kāi)始裁員之際，通用的運(yùn)營(yíng)實(shí)力得到了展現(xiàn)。

與此同時(shí)，作為20億美元成本削減計(jì)劃的組成部分，通用汽車(chē)計(jì)劃限制新員工的招聘，并通過(guò)自然減員（由于人的生理變化引起的死亡、退職、退休和離休等）來(lái)縮減員工數(shù)量。

2023年展望

博拉強(qiáng)調(diào)，2022年強(qiáng)勁的盈利增長(zhǎng)勢(shì)頭將延續(xù)到2023年。2023年，通用汽車(chē)調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)預(yù)計(jì)在105億至125億美元之間，即每股收益6至7美元，高于分析師的預(yù)測(cè)（每股收益5.7美元）。

通用汽車(chē)還預(yù)計(jì)今年的銷(xiāo)量將同比增長(zhǎng)5%至10%，但沒(méi)有提供營(yíng)收預(yù)測(cè)。Jacobson表示，2023年收入的增長(zhǎng)率可能會(huì)低于2022年的水平，更高的汽車(chē)價(jià)格帶來(lái)的好處將在很大程度上被激勵(lì)措施支出的增加所抵消。

Jacobson表示，“我們預(yù)計(jì)，隨著時(shí)間的推移，激勵(lì)措施支出將從目前的低位回升?！彼€指出，激勵(lì)支出已被用來(lái)抵消因利率上升而導(dǎo)致融資費(fèi)用上升的影響。

截至紐約時(shí)間1月31日上午10點(diǎn)，通用汽車(chē)股價(jià)上漲8.5%，至39.37美元，為近四個(gè)月來(lái)的最大漲幅。

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