近日，福建南平徐某駕駛特斯拉Model Y行駛至京臺(tái)高速建陽(yáng)互通匝道時(shí)，車(chē)輛徑直沖向因施工而設(shè)置的隔離墩。使得多個(gè)隔離墩被撞，車(chē)頭受損嚴(yán)重。
經(jīng)交警調(diào)查，事發(fā)時(shí)，駕駛員徐某開(kāi)啟了自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，徐某表示平時(shí)車(chē)輛遇到障礙物都會(huì)有警示，但這次連警示都沒(méi)有。以為車(chē)輛會(huì)自己避讓障礙物，但等反應(yīng)過(guò)來(lái)已經(jīng)來(lái)不及了。
交警提醒，當(dāng)前自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)水平尚未達(dá)到完全脫離真人監(jiān)控的程度，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)全程保持對(duì)車(chē)輛的監(jiān)管，并隨時(shí)準(zhǔn)備重新監(jiān)管駕駛控制權(quán)。同時(shí)，特斯拉的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)上，也有相應(yīng)提示，不能離開(kāi)駕駛員的監(jiān)管。（消息來(lái)源：公安部交通管理局；編譯/汽車(chē)之家 秦超）
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