據(jù)國內(nèi)媒體報道，小米汽車有可能獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)。兩名汽車行業(yè)的知情人士確認(rèn)了以上消息，但同時也表示，在最終獲頒資質(zhì)之前，小米的造車資質(zhì)仍有可能存在變化。公開信息顯示，小米汽車工廠項目位于北京亦莊經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，分兩期建設(shè)，一二期設(shè)計產(chǎn)能皆為15萬輛。一期工廠已于2021年4月開工建設(shè)，預(yù)計2023年6月竣工。

　　關(guān)于“新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)”問題，顧名思義就是有了資質(zhì)才能生產(chǎn)汽車。但從2017年開始，國家相關(guān)部門收緊了該資質(zhì)的申請和審核。導(dǎo)致一些造車新勢力不得不采用曲線救國的方式解決問題，比如蔚來通過江淮汽車代工，理想收購力帆，目前蔚來和理想的車也在按部就班地生產(chǎn)和銷售。當(dāng)然，也有“被坑”的車企，比如有消息稱，牛創(chuàng)新能源的自游家NV沒有按時上市，就是因為他們沒有資質(zhì)，于是找代工廠大乘汽車代工，碰巧遇見了個不靠譜的。

　　關(guān)于小米汽車的最新進(jìn)展，今年曾有該車的效果圖曝光，新車采用封閉式前格柵設(shè)計，搭配兩側(cè)造型圓潤的大燈組以及造型別致的進(jìn)氣口，讓這款車擁有不錯的辨識度。而2023年的小米投資日上，雷軍表示小米造車未來的目標(biāo)是爭取15-20年內(nèi)進(jìn)入世界前五，他透露自己將有1/2的時間投入到造車上，汽車也將是牽扯個人精力最大的部分。（消息來源/財聯(lián)社，編譯/汽車之家 邢月陽）

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