企業(yè)

最后一款燃油車？最好的一款燃油車！

汽車公社 2023-02-23 12:40

“我們有這樣的雄心壯志，要讓星途品牌成為奇瑞集團的‘奧迪’、‘雷克薩斯’?！?奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍在傳統(tǒng)的農(nóng)歷二月二、龍?zhí)ь^（2月21日）這天，“智慧輕奢旗艦SUV”星途瑤光上海上市發(fā)布會上，再次挑明向合資豪華品牌“亮劍”的精神。

2022年，星途終于度過五年的至暗時刻，全年51142輛的成績，特別是海外市場價格遠超國內(nèi)的情況，讓星途品牌迎來了久違的曙光。未來，“成為奇瑞集團品牌金字塔的‘塔尖’”是星途的目標，而星途瑤光就是最重要的第一步。

“皇冠上的明珠”

當晚，奇瑞星途發(fā)布的瑤光新車共推出400T TGDI兩驅(qū)、400T TGDI四驅(qū)兩種車型共6個型號，售價區(qū)間為15.28~20.28萬元，比預售17~22萬元低了近兩萬。這也很好理解，年初特斯拉和比亞迪相繼降價后，各大車企的價格不可能不動，售價區(qū)間調(diào)低是普遍的操作。

不僅是星途品牌2.0時代首款戰(zhàn)略車型，星途瑤光也是奇瑞集團“瑤光2025千億科技戰(zhàn)略”的第一款車型，就像尹同躍在發(fā)布會現(xiàn)場表示的，“星途是奇瑞集團皇冠上的明珠，全球車型星途瑤光是奇瑞集團最新技術(shù)理念、最新用戶理念的代表作。”

而瑤光也沒辜負奇瑞人的希望，自去年12月27日開啟盲訂、1月30日開啟預售以來，瑤光獲得了盲訂12900臺，大定5118臺的用戶認可。

奇瑞汽車股份有限公司總經(jīng)理助理、EXEED星途營銷中心總經(jīng)理黃招根在發(fā)布會結(jié)束后跟我們交流時，笑著講道，這個5118臺的數(shù)字，還是下午四點才統(tǒng)計出來的，絕對真實。而且，在上市前夕，隨著星途瑤光現(xiàn)車陸續(xù)到店，在成都、武漢、廣州、重慶等一二線重要市場，新車更成為當?shù)仄囀袌鰝涫荜P(guān)注的“香餑餑”。

黃招根還分享道，“雖然星途瑤光的盲訂、預售訂單量創(chuàng)造了新速度，但更驚喜的是，我們從中也看到品牌用戶畫像出現(xiàn)了新變化，涌現(xiàn)出大量高知用戶群體、城市輕中產(chǎn)階層購車人群，而這也是星途瑤光的目標人群。”

這個時代背景在于，中國有3.5億規(guī)模的城市輕中產(chǎn)（注重品質(zhì)、強調(diào)生活“高性價比”的群體）正成為消費中堅力量，他們非常注重生活的舒適與品質(zhì)，悅己式消費是他們的信仰，愿意為興趣愛好以及自我提升花費更多。但同時，他們在消費上懂得適度節(jié)制、品牌追求更加理性。

“他們不僅是星途瑤光的真實用戶，更是星途的品牌基因?！苯刂聊壳?，星途已經(jīng)成立了星光Club、星光摯友等用戶共創(chuàng)活動。星途很明白，用戶才是最好的產(chǎn)品經(jīng)理。而以星途瑤光為起點，星途也將持續(xù)向上，實現(xiàn)內(nèi)容共創(chuàng)、品牌共創(chuàng)，用戶與品牌共同成長。

此外，瑤光的定價離不開“突破翻倍車價購買力”的精準產(chǎn)品策略。這也是星途瑤光點亮用戶心中的“光”、成就新時代國潮之“光”的夢想基礎(chǔ)。同時，中國品牌通過自主創(chuàng)新技術(shù)開始強勢崛起，逐漸掌握主流家用車市場話語權(quán)和定價權(quán)，也正在發(fā)生。

這款媲美合資豪華SUV品牌的車型，也是奇瑞集團技術(shù)實力的體現(xiàn)。整場發(fā)布會中，奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理、汽車工程技術(shù)研發(fā)總院院長高新華博士強調(diào)了星途瑤光擁有“全方位對標40萬合資豪華SUV的越級實力”，要在20萬元級SUV市場掀起一股真正的“豪華平權(quán)”運動。

高新華博士對星途瑤光的“含金量”信心十足，他表示，“星途瑤光是‘奇瑞體系最好、星途品牌更好、細分市場更好’的奇瑞集團全新三好SUV車型，星途瑤光的背后實現(xiàn)了三個第一：瑤光2025實驗室科研成果的第一款產(chǎn)品、誕生于M3X火星架構(gòu)2.0的第一款產(chǎn)品、青島超級智能工廠投產(chǎn)的第一款車型?！?/p>

星途瑤光也是奇瑞集團迄今為止的車型中，底盤調(diào)校最好的。以CDC電磁懸掛系統(tǒng)、Soft Stop系統(tǒng)、全場景智控四驅(qū)系統(tǒng)、底盤液壓隔振系統(tǒng)、全地形科技系統(tǒng)、智能線控制動系統(tǒng)等先進功能為核心的全新“飛魚超感底盤”，在全路況、全場景環(huán)境下為新車帶來“飛魚”般自由躍進、優(yōu)雅滑行的車身姿態(tài)，同時在動態(tài)性能上達到舒適、操控和安全的極致均衡。

而匹配飛魚底盤的，是2.0TGDI渦輪增壓發(fā)動機+7速濕式雙離合變速箱的高效率動力系統(tǒng)。其中，2.0TGDI渦輪增壓發(fā)動機曾榮獲“中國心”十佳發(fā)動機稱號，可爆發(fā)出192kW最大功率、400N·m最大扭矩的超強動力輸出，WLTC工況油耗為7.5L/100km。

此外，星途瑤光的安全防護能力同樣十分亮眼，新車按照全球N-CAP五星安全標準打造，搭載32項ADAS駕駛輔助功能，車身采用全新籠式吸能太空艙技術(shù)，整車超高強鋼占比達到85%，可承受10噸級車身抗壓，獨特的“六吸能盒，三層傳力路徑”設(shè)計，能更好地吸收、分配碰撞產(chǎn)生的沖擊和能量。

值得一提的是，以全球最高五星標準打造的星途瑤光還歷經(jīng)瑤光實驗室超過137萬公里超長用戶模擬測試、26萬km+耐久性測試，以及包括凹坑、凸起、制動、擠壓在內(nèi)的12大類工況誤用測試三大嚴苛測試標準打磨，可靠性堪稱同級“卷王”。

“用靈魂在造車”

尹同躍很早講過，星途是“用靈魂在造車”。而瑤光，就是“用靈魂造車”信念的一束光。

車身尺寸為4781*1920*1671mm、軸距2815mm的瑤光，其外觀憑借極具高級、豪華、科技感知的“光之美學”設(shè)計語言，還榮獲了2022年美國IDA國際設(shè)計金獎，成為中國本土品牌首款獲此殊榮的燃油SUV車型。

前臉上，星際之窗無邊界中網(wǎng)搭配兩側(cè)X型星艦式日行燈，使得前臉極具先鋒主義感。車側(cè)設(shè)計顛覆了傳統(tǒng)SUV的固有印象，以1.149的同級最大寬高比、戰(zhàn)機座艙式溜背車頂和戰(zhàn)機尾翼擾流板設(shè)計，塑造了如跑車般震懾人心的戰(zhàn)斗氣息與動感型格。

此外，星河尾燈設(shè)計則內(nèi)藏玄機，擁有可隨車內(nèi)播放音樂而律動的智能燈語系統(tǒng)，再加上儀式感滿滿的星環(huán)迎賓燈毯設(shè)計，打造出上下車尊貴儀式感。

內(nèi)飾方面，在寬適的空間中，NAPPA真皮的星際旅行座椅擁有媲美高檔沙發(fā)的細膩質(zhì)感與舒適坐感，前排座椅集合了通風/加熱、電調(diào)腿托、頭枕音響等功能，副駕位置更額外增加了電動腳托以及5種模式背部氣動按摩。后排靠背角度7°電動無極可調(diào)和獨立新風系統(tǒng)，讓每一位乘員都能找到最舒適的歸屬。

而且，作為“雄獅生態(tài)2023”的首款車型，星途瑤光在架構(gòu)、硬件、視聽和智駕四個維度皆為同級表率。在高通驍龍8155智能芯片+雄獅智云5.0黃金組合的支持下，星途瑤光可輕松實現(xiàn)3秒內(nèi)車機快速啟動、2秒識別身份、30秒連續(xù)處理20條以上指令等操作，超快運算處理能力杜絕等待。

24.6吋真曲面屏設(shè)計、全新HMI 5.0 UI視覺交互、超級ID和訊飛語音引擎等配置，帶來更多貼心關(guān)懷。50吋成像AR-HUD功能，則進一步增強了用戶的駕駛體驗。在智駕配置上，新車還將搭載AVP自主代客泊車、NOC高速領(lǐng)航智能駕駛等高熱度功能。

同樣，對工藝極致的追求，也體現(xiàn)在“今年，我們所有的環(huán)節(jié)都以‘微雕’的要求在做，通過細節(jié)的打磨，打造星途的高端品牌形象”。發(fā)布會結(jié)束后，我特地坐進新車里體驗了一下。確實，細節(jié)做得非常到位，整車的豪華質(zhì)感滿滿。而且，蘋果綠的顏色也得到了很多人的喜歡。

說到品牌，2022年，星途品牌在極端跌宕的市場環(huán)境中，實現(xiàn)了累計突破10萬用戶基盤以及自主高端品牌為數(shù)不多實現(xiàn)正增長的發(fā)展成果，全年銷量同比增長37.6%，彰顯出大有可為的“后浪”潛力和品牌韌性。

不僅如此，黃招根曾經(jīng)說過，要給用戶一個明確的定義，打造三個高端：首先要技術(shù)高端，然后做到品牌高端，以及服務高端，打造技術(shù)星途、國潮星途、輕奢星途。這句話的含義在于，做高端品牌需要長時間的積累和技術(shù)沉淀，同樣也需要做好客戶服務和客戶體驗。

品牌需要不斷推出的新產(chǎn)品支撐，所以黃招根在2023款凌云上市發(fā)布會上九層表示，“未來星途將形成432的產(chǎn)品矩陣，4款燃油車是追風、凌云、攬月和瑤光，還有3款PHEV以及2款BEV。”三款混動車型是追風ET-i，攬月PHEV和瑤光PHEV，兩款電動車型為E03和E0Y。

現(xiàn)在，瑤光已然正式上市，接下來E03、E0Y將于下半年上市。值得一提的是，E03、E0Y所基于的平臺，正是在“奇瑞科技DAY”的“瑤光2025”計劃中，未來奇瑞將開發(fā)的高端智能電動E0X平臺。

而去年9月16日發(fā)布的奇瑞“瑤光2025”計劃也為星途的未來做了最好的注解。這個計劃陸續(xù)落地下去，技術(shù)層面的規(guī)劃包括火星架構(gòu)、鯤鵬動力、雄獅智能、銀河生態(tài)四大核心領(lǐng)域，并在此基礎(chǔ)上打造包含平臺架構(gòu)、三電、智能駕駛、智云平臺等在內(nèi)的13項核心技術(shù)。

當然，技術(shù)更需要“燒錢”。所以，無論是投入高達60億元打造M3X火星架構(gòu)，還是為了“瑤光2025”戰(zhàn)略，奇瑞集團層面研發(fā)方面5年投入1000+億，培養(yǎng)人才2萬+人，無疑，都是決戰(zhàn)未來的一種堅決。星途和奇瑞的雄心是，“今年建成19個瑤光實驗室，到2025年建成300個?！?/p>

“向光而生，耀世而至，點亮下一個遠方?！睆?017年9月12日亮相法蘭克福車展來算，星途品牌的高端化之旅“五年磨一劍”，毫不為過。無論技術(shù)上、產(chǎn)品上、營銷上、渠道上，星途一路走來磕磕絆絆，但一直有著“把核心技術(shù)牢牢掌握在自己手里”的底氣，更顯出一種對技術(shù)的堅持。