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特斯拉全球工程總部于加州正式揭幕

第一電動(dòng)王鳴幽

美國(guó)時(shí)間2月22日,特斯拉全球工程總部于加州正式揭幕。

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該基地的揭幕,意味著特斯拉除了汽車(chē)公司這一層身份外,更將以科技巨頭的角色,引領(lǐng)新能源與人工智能等技術(shù)蓬勃發(fā)展。

舞臺(tái)上,馬斯克面帶微笑地表示:“過(guò)去沒(méi)有人相信、也沒(méi)有人制造電動(dòng)車(chē),現(xiàn)在汽車(chē)行業(yè)不得不接受電動(dòng)車(chē)才是未來(lái)。這些原本看似不可能的事,雖遲但到。”

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特斯拉成立的20年間,全球汽車(chē)行業(yè)向電動(dòng)化領(lǐng)域邁進(jìn)了一大步。

電動(dòng)車(chē)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)Megapack儲(chǔ)能系統(tǒng)、提升軟硬件研發(fā)技術(shù)、制造整車(chē)及電池包、測(cè)試研發(fā)動(dòng)力電池……特斯拉在加州當(dāng)?shù)氐娜〉眠@些成就,也助推Model Y在2022年成為全球賣(mài)得最好的純電動(dòng)車(chē)。

據(jù)了解,特斯拉在美國(guó)加州,是目前當(dāng)?shù)刈畲蟮闹圃鞓I(yè)雇主;特斯拉弗里蒙特工廠,也是北美迄今占地面積最大的汽車(chē)制造工廠。

以全球工程總部為基石,特斯拉將引領(lǐng)汽車(chē)、新能源、科技領(lǐng)域步入新的發(fā)展紀(jì)元。

堅(jiān)持把錢(qián)花在研發(fā)創(chuàng)新的“刀刃”上

決定一家公司、乃至產(chǎn)業(yè)發(fā)展的上限是什么?創(chuàng)新力。

此前,在2022 AI Day上,伴隨特斯拉人形機(jī)器人、FSD(完全自動(dòng)駕駛能力)等全球領(lǐng)先技術(shù)公布最新進(jìn)展,這些極富創(chuàng)新力的構(gòu)思,點(diǎn)燃了人們對(duì)智能生活的終極想象。

馬斯克的設(shè)想中,“完全自動(dòng)駕駛能力的未來(lái)應(yīng)用,會(huì)讓汽車(chē)在成本不變的情況下被充分使用,利用率提高4-5倍;人形機(jī)器人將會(huì)比汽車(chē)更具價(jià)值,長(zhǎng)期來(lái)看,它將解決勞動(dòng)力短缺的限制。”

他一直都在強(qiáng)調(diào):“我堅(jiān)信,做真正正確的事,比做大眾所認(rèn)為正確的事更重要?!?/p>

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特斯拉正摒棄傳統(tǒng)公司研發(fā)的套路和包袱,以堪稱(chēng)決絕的創(chuàng)新和技術(shù)突破,持續(xù)讓電動(dòng)車(chē)受到越來(lái)越多消費(fèi)者認(rèn)可,讓科技生活步入新的紀(jì)元。

技術(shù)蓬勃發(fā)展的背后,特斯拉始終堅(jiān)持不投廣告,持續(xù)將精力投入在技術(shù)研發(fā)和整車(chē)制造等領(lǐng)域。特斯拉2022年財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,公司全年研發(fā)費(fèi)用支出約209億元人民幣,同比增長(zhǎng)18.5%。有財(cái)經(jīng)分析師解讀后發(fā)現(xiàn),其研發(fā)費(fèi)用在營(yíng)業(yè)支出中占比已經(jīng)超過(guò)40%。

與此同時(shí),特斯拉的單車(chē)研發(fā)成本也達(dá)到1.6萬(wàn)元人民幣,綜合StockApps.com網(wǎng)站數(shù)據(jù)顯示,該數(shù)據(jù)約為行業(yè)平均水平3倍。這些數(shù)據(jù)足以證明,特斯拉將產(chǎn)品與技術(shù)視作重中之重。

在掌握諸多領(lǐng)先技術(shù)的情況下,特斯拉堅(jiān)持“開(kāi)放專(zhuān)利”策略。

對(duì)此初衷,特斯拉曾公開(kāi)表示,他希望更多人可以參與電動(dòng)車(chē)技術(shù)研發(fā),進(jìn)一步推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。“最好的專(zhuān)利保護(hù),是一個(gè)公司吸引和激勵(lì)世界上最具天才的工程師的能力。”

伴隨技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域的持續(xù)沉淀,在德國(guó)汽車(chē)管理中心 (CAM) 、波士頓咨詢公司(BCG)等權(quán)威機(jī)構(gòu)出具的研究報(bào)告中,特斯拉的創(chuàng)新力評(píng)分,始終遠(yuǎn)超其他傳統(tǒng)汽車(chē)廠商。

打造本土消費(fèi)者喜愛(ài)的電動(dòng)車(chē)

“過(guò)去,汽車(chē)行業(yè)發(fā)展更新得太慢了。特斯拉的出現(xiàn),無(wú)疑推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的快速發(fā)展、加速迭代?!?/p>

正如法拉利CEO在采 訪中表示,特斯拉鮮活的創(chuàng)造力,和非比尋常的技術(shù)敏銳度,正引領(lǐng)著出行生活方式的轉(zhuǎn)變,顛覆著人們對(duì)于汽車(chē)的固有印象。

全球工程總部的大洋彼岸,特斯拉也建立起一座與美國(guó)研發(fā)中心同等規(guī)模的綜合型研發(fā)創(chuàng)新中心——特斯拉上海研發(fā)創(chuàng)新中心。該中心持續(xù)夯實(shí)本土研發(fā)策略,圍繞整車(chē)、充電設(shè)備及能源產(chǎn)品等,進(jìn)行更多原創(chuàng)開(kāi)發(fā)工作,讓智能電動(dòng)汽車(chē)更加貼近中國(guó)消費(fèi)者的日常需求。

軟件上,特斯拉通過(guò)引進(jìn)百度地圖、搭載KTV功能、電動(dòng)后尾門(mén)、引入微信小程序等,提升出行引導(dǎo)、休閑娛樂(lè)、實(shí)用信息三方面功能,為車(chē)主帶來(lái)耳目一新的使用體驗(yàn)。

硬件上,中國(guó)制造Model Y標(biāo)配業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的遠(yuǎn)端安全氣囊;并在實(shí)驗(yàn)量、制作量堪稱(chēng)巨大的情況下,耗時(shí)不到1年,就打造出更適合中國(guó)用戶所需的后排座椅。

2022年10月,特斯拉上海超級(jí)工廠被動(dòng)安全氣囊測(cè)試實(shí)驗(yàn)室落成并投入使用,且圓滿完成了首次安全氣囊測(cè)試,整個(gè)項(xiàng)目同樣僅歷時(shí)不足10個(gè)月。

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在本土化戰(zhàn)略的推進(jìn)下,特斯拉持續(xù)升級(jí)出行產(chǎn)品,憑借產(chǎn)品實(shí)力與品牌影響力,在中國(guó)市場(chǎng)奪得2022年豪華車(chē)交付冠軍,Model Y也成為最暢銷(xiāo)的豪華車(chē)。特斯拉,正身體力行地帶動(dòng)中國(guó)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:王鳴幽

本文地址:http://ewshbmdt.cn/news/qiye/196521

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