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預(yù)售16萬元起,奇瑞發(fā)布全新瑞虎9及火星架構(gòu)-超級混動平臺

AutoR智駕 YCC
分享 2月27日,奇瑞汽車在北京水立方發(fā)布旗下全新火星架構(gòu)-超級混動平臺,此外,家族旗艦中型SUV——瑞虎9亮相并發(fā)布預(yù)售價(jià),新車將在5月上市。此次平臺的發(fā)布,展示奇瑞在自研核心技術(shù)領(lǐng)域的不懈追求和王牌實(shí)力,詮釋“科技·進(jìn)化”的力量。

奇瑞汽車在2月27日舉辦發(fā)布會,隆重推出了火星架構(gòu)-超級混動平臺。火星架構(gòu)-超級混動平臺源自奇瑞“瑤光2025”戰(zhàn)略,代表了奇瑞未來5年混動、燃油的造車方向,展現(xiàn)了奇瑞向新能源出行轉(zhuǎn)型的新愿景。


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火星架構(gòu)-超級混動平臺由中國蕪湖、上海、北美、南美、歐洲、中亞全球6大研發(fā)中心,基于26年技術(shù)沉淀,歷經(jīng)36個月打造完成。


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在“技術(shù)奇瑞”的加持下,火星架構(gòu)-超級混動平臺經(jīng)歷覆蓋溫度、濕度、油品、腐蝕、光照、降水、沙塵7個維度的“全球適應(yīng)性開發(fā)驗(yàn)證”,加之30,000小時的臺架驗(yàn)證和5,000,000公里的整車驗(yàn)證,為產(chǎn)線上的每一個產(chǎn)品提供可靠的全球驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)背書。


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“混動專用模塊開發(fā)”,是基于高效混動開發(fā),兼容傳統(tǒng)燃油動力,實(shí)現(xiàn)了混動與傳統(tǒng)動力兼容。其采用的模塊化設(shè)計(jì)思路,拓展了無限的組合方式與可能性,軸距2700~2900mm可變,輪距1600~1640mm可變,能實(shí)現(xiàn)SUV、MPV、SD等不同車型、級別和功能的超強(qiáng)衍生矩陣。


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火星架構(gòu)-超級混動平臺能達(dá)到超過44%的最大熱效率,將每一滴燃油的動力都發(fā)揮到極致。此外,火星架構(gòu)-超級混動平臺還搭載了新一代智能混動變速箱,四驅(qū)百公里加速4.5s,綜合續(xù)航超1300km,支持60kW快充,電量從30%到80%僅需充電18分鐘。


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除了全新平臺之外,全新旗艦中型SUV——瑞虎9也一同發(fā)布并發(fā)布16萬元預(yù)售價(jià)格。


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作為奇瑞旗下旗艦中型SUV,瑞虎9采用奇瑞家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,多邊形大尺寸前格柵,內(nèi)部輔以直瀑式鍍鉻飾條,其中飾條還進(jìn)行曲折化處理,提升造型立體感,視覺效果更加大氣。


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車身側(cè)面的造型更加修長且富有運(yùn)動氣息,腰線從前燈組直接貫穿至尾燈組,進(jìn)一步提升了車輛的視覺長度。新車長寬高分別為4820mm/1930mm/1699mm,軸距為2820mm。

 

尾部的設(shè)計(jì)更顯寬厚,貫穿式尾燈、車頂大尺寸擾流以及雙邊共兩出排氣布局,讓整個尾部看上去非常漂亮和運(yùn)動。此外,尾燈下方增加了鍍鉻飾條,提升了尾部造型的精致度。


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車內(nèi)整體風(fēng)格依舊延續(xù)了豪華風(fēng)格,雙拼配色+木紋飾板,看著非常漂亮。此外,在座椅、門板、扶手箱等處采用金色縫線,使內(nèi)飾更加細(xì)膩。

 

車內(nèi)采用了雙聯(lián)屏設(shè)計(jì),能夠營造出一定的科技氛圍;屏幕下方回字形的空調(diào)出風(fēng)口很有特色,在空調(diào)下方,還增加了氛圍燈,這不僅可以提高夜間行車的安全性,還帶來更加舒享的空間體驗(yàn)。另外,該車在其方向盤、擋把等區(qū)域似乎采用了虛擬按鍵,科技范兒十足。


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白色的座椅加上金色的縫線彰顯豪華感,同時也讓座艙看起來更加簡潔大氣。

 

動力方面,新車將會搭載鯤鵬動力2.0TGDI發(fā)動機(jī),目前這款發(fā)動機(jī)搭載在瑞虎8系列上,最大功率187kW,峰值扭矩390Nm,綜合油耗為7.7L/100km。

來源:AutoR智駕

作者:YCC

本文地址:http://ewshbmdt.cn/news/qiye/196834

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