2023年2月份，哪吒汽車交付10073臺，同比增長41.5%。其中，哪吒V車系交付5013臺，哪吒U車系交付3012臺，哪吒S交付2048臺，環(huán)比增長35%。

說起哪吒汽車，相信大家都不陌生，剛剛上市的時候，很多人都“吐槽”過它的名字，也有人認(rèn)為它“活不了”幾年，不過現(xiàn)在來看看成績，產(chǎn)品不僅有U、V、還有旗艦轎車S。

哪吒兩款車型能有如此出色的銷量成績，那么也跟產(chǎn)品出色是分不開的。首先就是聚焦10萬元哪吒V系列，在2023年3月3日，哪吒V在 Grand Prix 公司舉辦的2023年度泰國優(yōu)秀電動汽車（Thailand Car Of The Year 2023）頒獎典禮上，被委員會評選為年度 “最佳掀背電動汽車”（Best Hatchback EV）。

哪吒V無論是在影音和智能駕駛輔助功能的豐富程度，還是能夠大幅提升使用便利性與駕乘感受的眾多實(shí)用功能，2022款哪吒V都穩(wěn)居行業(yè)領(lǐng)先位置，儼然成為“10萬級智能純電SUV”的新標(biāo)桿。

比如哪吒V配有“降維打擊”14.6英寸智能中控大屏，以及H-EPT 3.0恒溫電池管理系統(tǒng)、ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)等。

尤其是多媒體屏幕內(nèi)還有諸多App，比如愛趣聽、騰訊視頻、高德在線導(dǎo)航等小程序，為用戶提供豐富的座艙視聽娛樂體驗(yàn)。

此外，哪吒V也將智能語音玩出了新花樣，搭載了9大免喚醒AI智能語音，實(shí)現(xiàn)了空調(diào)、導(dǎo)航、系統(tǒng)、路況、多媒體、內(nèi)外循環(huán)等功能的語音控制，相當(dāng)于在副駕駛安置了一位聽話的朋友，在獨(dú)自出行時，用戶即可通過語音交互下達(dá)指令，避免因低頭操作而造成的分心。

盡管哪吒V售價只有10萬元，但是智能駕駛輔助系統(tǒng)并沒有縮水，依托14個高精度傳感器，哪吒V可以全方位實(shí)時感知車輛周邊情況和道路情況。

15項(xiàng)智能輔助駕駛功能包含F(xiàn)CW前碰撞預(yù)警、PCW行車碰撞預(yù)警系統(tǒng)、AEB自動緊急制動系統(tǒng)等，在行人較多的路段，碰撞預(yù)警系統(tǒng)就可以避免不必要的碰撞。

相比哪吒V而言，哪吒U在去年10月份，哪吒U-II正式上市了，四個車型，補(bǔ)貼后價格：12.98-15.98萬元?？疵执蠹乙捕贾懒?，U-II是年度改款車型，主要就是針對配置進(jìn)行了升級，并且發(fā)布了兩個全新配色的主題：星鉆魅影粉和暗夜機(jī)甲黑。

哪吒U-II新推出的兩個配色，明顯是為了年輕用戶是準(zhǔn)備的，首先粉色主題車型，目標(biāo)非常明確，配色以粉色搭配黑色，看著就非常漂亮；而機(jī)甲風(fēng)的黑色主題，外觀以及黑+綠撞色搭配，并使用了啞光黑輪轂、黑車標(biāo)和綠色卡鉗等。

來到車內(nèi)，哪吒U-Ⅱ的智能化座艙在同級車型中算得上天花板級別的，首先在材質(zhì)使用了大面積皮質(zhì)包覆，檔次感提升不少，三個屏幕也讓科技感倍增。

而星鉆魅影粉主題內(nèi)飾搭配，采用了魅影粉與白色的雙拼組合，而且還有超大尺寸帶LED環(huán)繞燈的美妝鏡，而且車鑰匙也不一樣。當(dāng)然，對于直男來說，這都不是重點(diǎn)。

重點(diǎn)，是新款車型將老款高配車型才裝備的“第三代驍龍座艙平臺8155芯片”和“地平線征程3高性能車規(guī)級AI芯片”下放至所有續(xù)航里程的車型，次低配車型起標(biāo)配8155芯片，同時可選裝征程3 AI芯片。

高通驍龍8155高性能車規(guī)級芯片，采用7nm制程，并配置8核心高性能處理器，搭載的NPU神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理單元，AI算力達(dá)到了8 TOPS。讓系統(tǒng)APP啟動時間加速64%，系統(tǒng)啟動時間加速47%，語音喚醒時間小于300毫秒。

有了硬件的加持，在操作整套車機(jī)系統(tǒng)的時候，你會發(fā)現(xiàn)它的流暢度更高，尤其是在地圖拖拽的時候，跟指順暢，不卡度。而且三個屏幕的互動，多任務(wù)處理也得心應(yīng)手。

哪吒AI語音助手、虛擬小You 3.0智能機(jī)器人這些功能，再配合很多的智能應(yīng)用、場景模式，整個車機(jī)在科技層面達(dá)到了一定高度。

尤其是語音交互層面，與哪吒S相同，可見即可說，不僅支持雙音區(qū)識別、還支持跨音區(qū)連續(xù)對話，響應(yīng)速度低于1.8秒。

哪吒U-II提供了“地平線征程3高效能車載智能芯片”，這套系統(tǒng)擁有高精度傳感器，包括5個毫米波雷達(dá)、12個超聲波雷達(dá)、1個200萬像素高感知攝像頭、4個環(huán)視攝像頭，所以也達(dá)到了L2.5+級智能駕駛輔助級別。

包括：自適應(yīng)巡航、城市擁堵路況跟隨、高速巡航輔助、前碰撞預(yù)警、自動緊急剎車AEB、車道偏離系統(tǒng)等。

開啟ACC以及車道保持后，車輛會按照車道線居中行駛，當(dāng)打開轉(zhuǎn)向燈后，系統(tǒng)會通過雷達(dá)監(jiān)測確認(rèn)車道安全的前提下，自動變更一條車道。

此外，前碰撞預(yù)警、自動緊急剎車、交通標(biāo)志識別等功能也都非常好用。我個人還是非常喜歡：原路返回輔助。車輛可以記錄倒車前的行駛路線，主動控制轉(zhuǎn)向進(jìn)行自動循跡倒車，記錄的距離可以達(dá)到50米。

動力方面，哪吒U-Ⅱ400、500系列搭載最大功率120kW的永磁同步驅(qū)動電機(jī)，峰值扭矩為210Nm；610系列搭載一臺最大功率為170kW的永磁同步驅(qū)動電機(jī)，峰值扭矩為310Nm。續(xù)航里程方面，400、500以及610系列車型CLTC續(xù)航里程分別為401km、501km、610km。

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