【第一電動(dòng)網(wǎng)】(作者 王慰祖) 純電動(dòng)公交成本高昂,而混合動(dòng)力公交節(jié)能效果有限。一些專家和企業(yè)提出,相對純電動(dòng)客車成本較低并且是零排放的”在線充電”公交是當(dāng)前更為現(xiàn)實(shí)的選擇,政府應(yīng)當(dāng)給予補(bǔ)貼。
6月22日,由中國土木工程學(xué)會(huì)城市公共交通學(xué)會(huì)主辦,湖南南車時(shí)代電動(dòng)汽車股份有限公司(下稱南車)承辦的”2013在線充電式新能源公共汽車(國際)交流會(huì)議”在湖南株洲召開。國家863節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目總體專家組組長歐陽明高在會(huì)上表示,”現(xiàn)階段全面推廣純電動(dòng)還相當(dāng)有難度,而混合動(dòng)力減排效果有限,我們需要在兩者之間找到一種技術(shù)路線?!睍?huì)議討論的公共汽車”在線充電模式”正是歐陽明高所說的”兩者之間”的技術(shù)路線。
公交”在線充電”模式包括以下三種類型:第一種是網(wǎng)電在線充電,即在電動(dòng)公交的行駛路線上,選擇部分適宜路段鋪設(shè)”在線充電裝置”(類似無軌電車的線網(wǎng)),實(shí)現(xiàn)在線充電;第二種是車載在線充電,即車輛配備APU系統(tǒng)(輔助動(dòng)力裝置),在運(yùn)行過程中,由APU對車載儲(chǔ)能系統(tǒng)充電,在收班后由地面充電站充電;第三種是站點(diǎn)在線充電,即在車輛起(終)點(diǎn)站對儲(chǔ)能系統(tǒng)進(jìn)行快速充電,所充的電量滿足車輛單趟往返運(yùn)營的需要。
在”十城千輛”工程的推動(dòng)下,常規(guī)混合動(dòng)力客車已經(jīng)開始全國范圍推廣,純電動(dòng)客車僅能在少數(shù)城市試點(diǎn)。歐陽明高認(rèn)為,現(xiàn)階段應(yīng)該將重心放在”在線充電”這種中間技術(shù)路線上。
國家863計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目監(jiān)理咨詢專家組組長王秉剛也表示:”混合動(dòng)力客車終究不是零排放,純電動(dòng)在經(jīng)濟(jì)方面不合算,電池更換成本太高,很多城市財(cái)政并不充裕,負(fù)擔(dān)不起。因此建議政府對同樣以純電驅(qū)動(dòng)的在線充電客車給予鼓勵(lì)?!?/p>
作者在會(huì)議上獲悉,目前國內(nèi)”在線充電”新能源客車已經(jīng)取得了一些應(yīng)用業(yè)績。在網(wǎng)線充電方面,南車時(shí)代電動(dòng)于2005年研制國內(nèi)首套網(wǎng)電充電客車的交流傳動(dòng)系統(tǒng),從此進(jìn)行市場探索,先后在北京、廣州、杭州等地實(shí)現(xiàn)了批量推廣應(yīng)用;在車載充電方面,南車時(shí)代電動(dòng)自2011年研制具有車載充電功能的增程式動(dòng)力系統(tǒng)及整車,之后迅速推向市場,目前在昆明、成都、上海等地累計(jì)應(yīng)用200臺(tái)套左右。
因此,南車承辦此次會(huì)議也是希望新能源客車行業(yè)對該模式更加重視。南車董事長申宇翔接受作者采訪時(shí)說;”我們此前的產(chǎn)品以混合動(dòng)力客車為主,但我們更希望能實(shí)現(xiàn)零排放。通過對在線充電技術(shù)的幾年研究,我們認(rèn)為這種模式能夠大規(guī)模推廣,而且很多公交公司也表現(xiàn)出濃厚的興趣?!?/p>
據(jù)申宇翔介紹,目前南車與北京、上海、杭州和廣州等城市的公交公司和部分企業(yè)”在線充電”領(lǐng)域有很好的合作?!痹诰€充電模式是由(公交公司的)需求引發(fā)出來的,對于種投入遠(yuǎn)低于純電動(dòng)但節(jié)能減排效果很好的產(chǎn)品,用戶非常歡迎?!?/p>
由于在線充電模式的客車仍裝配了較多的鋰電池,目前價(jià)格大多在100萬到150萬元之間,如果要推廣也需要政府給予一定的補(bǔ)貼。據(jù)王秉剛介紹:”目前在線充電這類客車并不在工信部的目錄里,還無法拿到補(bǔ)貼,因此在看到這類產(chǎn)品優(yōu)勢后,需要產(chǎn)學(xué)研各界積極申請政府支持?!?/p>
王秉剛透露,目前科技部已經(jīng)接受了這種技術(shù)模式,明年可能會(huì)有相關(guān)項(xiàng)目對該模式予以支持。而工信部方面暫時(shí)沒有明確表示支持。另有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,在新補(bǔ)貼政策未出階段,提出更加現(xiàn)實(shí)的新模式,或許能獲得政府支持。
來源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:王慰祖
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