4月17日下午，由第一電動(dòng)網(wǎng)舉辦的GNEV13第二屆電動(dòng)車主代表大會(huì)，接近尾聲，來到了“車企大咖對(duì)話日”環(huán)節(jié)。

長(zhǎng)城歐拉沙龍、長(zhǎng)城哈弗、吉利銀河、路特斯、奇瑞星途、長(zhǎng)安深藍(lán)、極狐汽車等車企代表與來自全國(guó)各地的22名車友會(huì)會(huì)長(zhǎng)來到位于上海黃浦江秦皇島碼頭，一同登上“尚德國(guó)盛”號(hào)游輪，進(jìn)入精彩的“車企大咖對(duì)話”環(huán)節(jié)。

以下是各位車企大咖們的發(fā)言金句，一起來看看吧~

歐拉沙龍品牌總經(jīng)理 文飛：

跟用戶在這一起交流才最有價(jià)值，歐拉是比較有價(jià)值的品牌，我們歐拉的車友會(huì)朋友也在。歐拉的品牌75%的用戶都是女性用戶，但我不僅希望成為婦女之友，也希望成為我們男人幫的好兄弟。

明天車展媒體日歐拉6.1號(hào)館，我們給大家?guī)淼?023款芭蕾貓，有新的升級(jí)，新的車色，配置的升級(jí)，還有其他的小驚喜。

哈弗品牌營(yíng)銷副總經(jīng)理 張福志：

整體來講，長(zhǎng)城汽車還是想造一款好車，所以它無論是從我們剛才提到的安全還有底盤調(diào)校上，還是可以試一試。

我們今年的展臺(tái)跟往年不一樣，今年是新能源的展臺(tái)，哈弗二代大狗可油可電可越野，2月底上市，現(xiàn)在銷量有點(diǎn)少，我們也會(huì)盡快滿足。明天還將帶來驍龍和驍龍MAX，就是首搭長(zhǎng)城Hi4技術(shù)的車型。上個(gè)月公布了一組量是3月份銷量破萬，哈弗二代大狗超過30%。

吉利汽車銷售公司副總經(jīng)理，吉利銀河事業(yè)部總經(jīng)理 巴赫：

我們今年主打新能源產(chǎn)品，所以吉利有20多款車在新能源展臺(tái)，歡迎大家去看。我們展臺(tái)最核心的產(chǎn)品就是銀河的概念車——銀河之光，不說是多少百萬最好看的產(chǎn)品，但是今年12月份到明年年初的時(shí)候，首款銀河電動(dòng)產(chǎn)品將基于這款概念車打造的，定名E8。

上半年,銀河L7會(huì)在全國(guó)亮相開啟交付，面向家庭面向主流A級(jí)車的SUV市場(chǎng)，剛剛提到的友商的品牌，我們希望在下半年跟他們有得一拼，希望大家到我們展臺(tái)看一下吉利銀河。

路特斯中國(guó)銷售副總裁 葉勤：

電動(dòng)車行業(yè)很多都是圍繞著我們的車主去進(jìn)行的，無論是從十幾二十萬，還是百萬級(jí)的豪華超跑的電動(dòng)車。路特斯，都是以客戶為中心。通過這次大會(huì)，我覺得認(rèn)識(shí)了更多人，包括對(duì)路特斯感興趣的車主。路特斯是世界三大超跑品牌之一，這次車展也會(huì)有2000多款的電動(dòng)車在展覽在展會(huì)里面亮相，我們的Eletre在3月19日正式開啟交付。

星途汽車營(yíng)銷中心總經(jīng)理 黃招根：

奇瑞進(jìn)入新能源行業(yè)非常早，前幾年在小車領(lǐng)域發(fā)展得還算得上有幾個(gè)，像小螞蟻、冰淇淋，但是在中大型車?yán)锩妫覀儍?nèi)部總結(jié)慢了三年。

我所負(fù)責(zé)的叫奇瑞星途，星途是做自主高端市場(chǎng)的，面向海外市場(chǎng)和國(guó)內(nèi)的中高端市場(chǎng)，上個(gè)月平均售價(jià)是17.89萬元。我們是國(guó)內(nèi)少有的國(guó)外售價(jià)高于國(guó)內(nèi)的水平，也是少有的國(guó)外的銷量多于國(guó)內(nèi)的銷量。4月7日奇瑞旗下的新能源戰(zhàn)略在北京水立方發(fā)布，四大品牌在純電、混動(dòng)、氫能方面都在做，我們先內(nèi)部卷起來，然后再外部卷，包括我們推出新的新能源品牌，再回到星途品牌。

上海車展9號(hào)館我們推星途E0X平臺(tái)——專門為中高端市場(chǎng)，投入了幾十億巨大的費(fèi)用，E0X平臺(tái)未來會(huì)有五六款車，在上海車展我們帶來了兩款車，星紀(jì)元ES和星紀(jì)元ET，前者是B級(jí)轎車，后者是B級(jí)的SUV。

星途品牌在未來是電動(dòng)化、智能化品牌，不能走燃油或者是混動(dòng)的路線，一定要有新能源電動(dòng)車品牌。我們先從中高端做起，以前小型車市場(chǎng)有冰淇淋和小螞蟻兩款車型，未來在A級(jí)市場(chǎng)上有一系列的布局，上海車展全都是新能源汽車，體現(xiàn)出我們向新能源汽車轉(zhuǎn)型的決心。

我們研究新能源的用戶和產(chǎn)品，回歸到奇瑞里面，這幾年做的燃油車的銷售，但是業(yè)務(wù)時(shí)間都在研究電池、電極、電控、芯片，如果不研究新能源，在行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)當(dāng)中跟不上這個(gè)潮流。我們E0X平臺(tái)已經(jīng)有四年到五年的研發(fā)準(zhǔn)備期，這個(gè)平臺(tái)主打的賣點(diǎn)是舒適，大眾化來臨我們做的是B級(jí)的SUV。燃油車以前說的是“坐奔馳開寶馬”，我們希望未來“坐某某開星途”。為了舒適，星途新紀(jì)元將全部標(biāo)配空氣懸架。

深藍(lán)汽車首席營(yíng)銷官 楊源源：

深藍(lán)是新品牌，這個(gè)月剛好是滿一周年，這一年走來，克服了很多的困難，遇到了很多的挑戰(zhàn)，我們壯士斷腕，銷量是一方面，但是在這方面我們得到的像夏斌很多深藍(lán)車主的理解和支持，非常感謝。正是因?yàn)橛羞@么多的深藍(lán)車主，好的也講不好的也反饋，我們能改進(jìn)的第一時(shí)間改進(jìn)，我對(duì)深藍(lán)的未來充滿信心。

上海車展我們帶來重量級(jí)的戰(zhàn)略車型就是S7，此后將有兩款戰(zhàn)略型產(chǎn)品一起發(fā)力。今年下半年，深藍(lán)品牌一定會(huì)在整個(gè)市場(chǎng)里面的份額和分量會(huì)越來越重。

我們?cè)诹募⒐?、北汽、江淮這一批在燃油車的時(shí)代，現(xiàn)在回過頭來想，剛剛各位老總說在廠門口蹲著，這證明了也正是我們當(dāng)年的競(jìng)爭(zhēng)和互相的學(xué)習(xí)才引領(lǐng)了中國(guó)自主品牌燃油車時(shí)代我們的成長(zhǎng)和進(jìn)步。

這一次電動(dòng)車時(shí)代已經(jīng)來臨，還是我們這一群人，繼續(xù)一起互相學(xué)習(xí)，互相競(jìng)爭(zhēng)，我們一起會(huì)開啟中國(guó)電動(dòng)車的時(shí)代，一定會(huì)走向世界。

極狐汽車公關(guān)總監(jiān) 沈鵬：

剛剛說到的奇瑞新能源進(jìn)得很早，我們有信心我們進(jìn)的是最早。我們?cè)?009年新能源就開始To B和To C端開始有銷售。2018年開始創(chuàng)建我們的極狐品牌，這一次上海車展，我們一共帶來了四款車型，三款新車型，一款全新車型還有一款目前在售車型。我們這次隆重推出的是阿爾法T和阿爾法S的新車型，這次的升級(jí)超越了年新（音）款式的車型，場(chǎng)景化的造車?yán)砟?，豪華配備和輸入性配備做到非常大幅度的升級(jí)，細(xì)節(jié)我希望各位車主朋友明天可以去我們4.1展臺(tái)看一下，同時(shí)向大家介紹了局部的亮點(diǎn)。

第四款是全新車型——考拉車型，大家聽名字已經(jīng)不在T和S字母序列里面，這款車是我們?cè)趫?chǎng)景化造車?yán)锩?，我們?nèi)部叫百分之百場(chǎng)景定義的車型，這款車型我們的目標(biāo)用戶非常精準(zhǔn)，我們要進(jìn)入親子的細(xì)分市場(chǎng)，為寶寶做一款，解決整體的出行方案。在“吃穿住”寶寶都有標(biāo)準(zhǔn)，但是在“行”上的標(biāo)準(zhǔn)是空缺的，我們跟很多的協(xié)會(huì)還有醫(yī)院做了大量的前期調(diào)研和溝通，這款產(chǎn)品明天會(huì)首次亮相，看到實(shí)車還可以看到更多讓你哇塞的細(xì)節(jié)。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >