【第一電動(dòng)網(wǎng)】(作者 王慰祖) ”特斯拉Model S是全球純電動(dòng)車學(xué)習(xí)的榜樣?！?月29日，在北京召開(kāi)的亞洲制造業(yè)協(xié)會(huì)主辦、第一電動(dòng)網(wǎng)協(xié)辦的”2013全球節(jié)能與新能源汽車峰會(huì)”上，北京汽車集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理張欣對(duì)美國(guó)電動(dòng)車公司特斯拉大唱贊歌，并表示，”北汽要做能夠和Model S競(jìng)爭(zhēng)的電動(dòng)車，2015年左右，把產(chǎn)品奉獻(xiàn)給社會(huì)，體現(xiàn)汽車人的尊嚴(yán)。”

　　”特斯拉Model S今年第一季度在美國(guó)售出了4000多輛，甚至超過(guò)了很多傳統(tǒng)汽車的銷量，值得汽車界尊敬?！睆埿勒f(shuō)，”我去看過(guò)特斯拉美國(guó)工廠，試駕過(guò)特斯拉電動(dòng)車，特斯拉的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、大屏幕液晶中控顯示屏給我留下了非常深刻的印象。”

　　張欣表示：”過(guò)去五年，北汽通過(guò)改裝等方式，在新能源汽車領(lǐng)域做了很多探索，可以說(shuō)是車企中的‘好學(xué)生’。直到去年，才明確了以純電動(dòng)為主的技術(shù)路線，也基本明確了北汽的新能源汽車戰(zhàn)略，通過(guò)掌握關(guān)鍵零部件，發(fā)展純電動(dòng)汽車?！?/p>

　　張欣認(rèn)為，發(fā)展純電動(dòng)汽車是北汽二次創(chuàng)業(yè)的戰(zhàn)略選擇。”北汽發(fā)展純電動(dòng)汽車，堅(jiān)定不移，不討論?！睂?duì)于增程式技術(shù)路線，張欣表示：”增程式電動(dòng)車只是作為技術(shù)路線的補(bǔ)充，因?yàn)樵龀淌街谐穗婒?qū)動(dòng)還有發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)整車集成控制壓力很大，我們認(rèn)為這項(xiàng)技術(shù)并未完全成熟?！?/p>

　　既為”二次創(chuàng)業(yè)”，北汽在新能源汽車領(lǐng)域進(jìn)行了大量投資，從整車到關(guān)鍵零部件領(lǐng)域都進(jìn)行了較為深入的研究。電池是影響新能源汽車發(fā)展的重要因素，因此張欣也談到了北汽對(duì)于電池材料的理解。

　　張欣認(rèn)為：”現(xiàn)在國(guó)內(nèi)使用較多的純電動(dòng)汽車電池為磷酸鐵鋰電池，但它的能量密度以及未來(lái)發(fā)展空間與三元電池相比有差距。”但張欣并未透露北汽純電動(dòng)汽車未來(lái)是否會(huì)選擇三元電池作為車用動(dòng)力電池。

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